Tramway: fanorenana Laharana sy fitsipika

Tramway - injeniera ity rafitra toy izany singa ara-drafitra tahaka ny lehilahy iray tena ratsy (na ny rafitra ambany), ny ambony rafitra, rafitra drainage, roadbed, ary ny lalana ambonin'ny.

fanorenana fehezan-dalàna

Manomana ny subgrade - dingana voalohany amin'ny fanorenana ny tram lalany. Raha ny aterineto dia apetraka eo amin'ny lalana, ny longitudinal nandavaka hady kely, raha ny lalana ao amin'ny avelany ravina, dia mamorona dongon-tany na ny fanambanin'ny.

Next stacked ambanin'ny-lalamby fanohanana sy tsy hampihilangilana. Izy ireo no pototry ny tram lalana. Ireo fanohanana ireo longitudinal henon'izy, henon'izy na filanjana rafitra. Tsy hampihilangilana mifidy vatokely, fasika na vatokely tsara.

Maharitra lalana - izany lalamby, manokana miasa anjara (lakroa, turnouts, ny niampita sy ny sisa.), Fasteners, izay natao hampifandray ny lalamby ary teny ambanin'ny-lalamby fanohanana (fisaka sy mivelatra, linings, horonan, spikes, fifandraisana, screws, sns ...) ary ny herinaratra fifandraisana.

Mba hanesorana ambanin'ny tany sy ny ranonorana drainage toeram no napetraka.

Ny lampivato manao izany eo amin'ny lalamby sy ny ivelany tramroad raha miorina eo amin'ny lalana. Ny coating Mety ho ao amin'ny vato hanjaka, asfalta simenitra, vatokely na azo tsapain-tànana slabs.

Lafiny ara-drafitra ny lalana

Ny tena fikirana dia ny sakan'ny ny lalana. Io fahazoan-dalana miasa eo amin'ny endriky ny lalamby lohany, norefesiny perpendicular ny longitudinal mpiray lalana. Ao amin'ny fizarana ny mahitsy lalana nentina ho mitovy ny haben'ny 1524 MG (lalamby Rosiana fitsipika habetsahan'ny). Ao amin'ny faritra miaraka amin'ny curvature na manara-maso sakany bends azo nitombo araka ny fihodinana rayon na curve.

Sites amin'ny lalana roa-tari-dalana dia stacked ny hetsika kalesy sakany (2600 mm), ary ilaina ny elanelana teo amin'izy ireo (600 mm). Noho izany, ao ny tsy fisian'ny toerana intertrack manohana ny fifandraisana tariby, iraisana amin'ny ambany indrindra ny sakany dia naka nandroso anjara mitovy amin'ny 3200 mm, ara-dalàna - 3500 mm. Eo anatrehan 'fanohanana sakany intertrack toerana tsy tokony ho latsaky ny 3550 mm.

Rehefa nametraka tram lalana tena sakany voalahatra intertrack sehatra eo amin'ny famaky ny fanolorana mifanitsy lalana.

Zavatra ilaina sy ny asa nanendrena

Araka ny fitsipika, tramways napetraka amin'ny Alley tahiry na ny endri-lalana sisiny, eo amin'ny tsy fisian'ny - eo afovoany. Etsy an-drano, na arabe lehibe lalambe amin'ny fifamoivoizana tamin'ny lalana iray no hanjaka-dalana eny lafiny iray amin'ny lalana.

Tian'ny nomena teo amin'ilay toerana nisy lalan Voaro amin'ny sisa tranonkala fifamoivoizana. Tsy azo atao foana: banga ny tany, indrindra fa ao amin'ny tanàna lehibe, dia tsy ampy.

By fanendrena tram lalamby dia mizara ho:

• fanompoana (napetrany teo amin'ny trano fanatobiana boky miasa eo amin'ny faritra sy ny lalana sy ny fitobian'ny);
• fotoana (nitaingina teo amin'ny fotoana fohy ny asa fanamboarana);
• fandidiana (tena tram andalana).

Miasa tramway napetraka matetika kokoa ao amin'ny lalana roa. Single lalana dia apetraka any amin'ny toerana izay tsy misy azo atao hahazoana hitarika ny lalana amin'ireo faritra roa ireo.

Mpamily rehetra dia tokony ho fantatrareo fa ny tram lalamby dia tsy heverina ho tafiditra ao anatin'ny lavalava ny lalana, fa dia misaraka singa-dalana. Noho izany, na dia ny lalamby mifandray amin'ny toro-lalana ny fiara mivatra dia tsy natao mba hanosika azy ireo trackless fiara. Tram nandehanany tany amin'ny lalana eo amin'ny toe-javatra manokana nifehy ny Fitsipi-DD.

Alalana tetika amin'ny tramways

Manova ny toe-avela tanteraka ny lalamby for elektrika - fihaonan-dalana ity.

DD fitsipika mamela ny fifamoivoizana eo amin'ny tram lalamby, raha:

• izy ireo dia hita ho amin'ny ankavia ny fiantsoantson'ny mpampandeha;
• izy ireo eo amin'ny sehatra mitovy amin'ny an-dalana;
• ary ny tram sy fiara mandeha ao amin 'ny lalana.

Tsy namela ny hetsika ny fiara teo amin'ny lalamby ny tari-dalana toy izany koa raha samy sakeli-dalana eto ny lalana nipetraka. Kanefa ihany koa dia tokony ho toe-piainana natao ho an'ny malamalama andalan-teny ny trams. Ankoatra izany, amin'ny lalamby miala ny tram azo vonoina ny mety fifamoivoizana famantarana.

TC asa voarara ny tramways

Ny sazy ho afaka amin'ny asa manaraka ny fiantsoantson'ny mpampandeha;

• mandeha amin'ny lalamby, napetraka ho amin'ny tsara ny fiara;
• nitaingina ny tram lalana hita na ambany na ambony ny lalana;
• fivoahana teo oncoming tram dian-tongotra (fa mety ho very ny zo hitondra fiara);
• U-anjarany eo amin'ny lalamby ny alalan 'ny ilany ankavanana.

Koa ny sazy ho nametraka prohibitive tsy miraharaha fifamoivoizana famantarana sy / na ny marika ampiharina amin'ny an-dalana ambonin'ny. Anisan'izany ny famantarana 3,19; 4.1.1; 4.1.2; 4.1.4, ary koa ny marika 1.1; 1.2.1 sy 1.3.

Mifandimby sy fiovana tsy ampoizina

Araka ny Mazava avy amin'ny fitsipi-DD, ny fiara dia mihetsiketsika miaraka halehan'ny elektrika navela hiresaka, koa dia mety fa nanitatra ny alalan 'ny lafiny ankavia sy hiverina (tamin'izany andro izany tsy mitsabaka ny fandehan'ny elektrika), anisan'izany miampita ny arabe amin'ny alalan'ny sampanan-dalana.

Ny sisa kosa dia namela DD fitsipika raha toa:

• Tsy misy tsipika marika eny an-dalana ambonin'ny;
• Tram lalana dia ho amin'ny ankavanana, ny fiara ary miaraka amin'izay koa ny lalana ambaratonga.

Manomboka manova ny toe-, ho azo antoka fa tsy fitaterana herinaratra mavitrika intsony. Fihodinan'ny ihany no tanterahina amin'ny zoro tsara. Ny tsy hanao izany dia mitovy ny mifindra any an-oncoming tari-dalana, izay mitaky lamandy 5000 roubles. Indraindray izany dia mitarika ho eo amin'ny anjara famantarana eo anoloan'ny vita io manova ny toe-.

Afaka manao ny anjarany toy izao manaraka izao:

• ho azo antoka fa ny tram lalamby ireo fiara nandalo ny toromarika dia tsy mba ary ambony / ambany ny lalana, sy ny anaovana famantarana sy ny lalana mandrara ny manova ny toe-marika, dia tsy misy;
• manome lalana (raha ilaina), elektrika;
• zatra ny tram mamantatra ny tari-dalana izany;
• Raha ampidirina ny anjara famantarana, ataovy indray ny U-;
• vonoy ny anjara famantarana.

Raha misy Fitsimbadihan-javatra in tramways alàlana (amin'ny fepetra voalaza etsy ambony), ny iala dia voarara. Fa misy azo atao raha tsy mandeha amin'ny làlan mifanohitra.

Right mitodika amin'ny alalan'ny fitsipika mifehy tramways manaraka. Fa tanteraka izany dia tsy maintsy manova ny toe-ny fiara maka ny tsara lavitra. Manomboha tsara mivily miala amin'ny lalana voarara ho an'ny herinaratra hentitra.

Mety fahadisoana ao amin'ny anjara

Ny iray amin'ireo lehibe indrindra - ny manova ny toe-manomboka amin'ny lalana, fa tsy ny tram lalana. Madio ao amin'ity tranga ity dia tsy nomena. Isika miresaka afa-tsy ny momba ny fananganana ny vonjy taitra. Raha araka ny tokony manomboka nitodika, misy lehibe mety ho fifandonan'ny planeta miaraka amin'ny fiara nandeha tamin'ny mandeha tsara ny fiainanao.

Ny faharoa iombonana fahadisoana - fitodihana any amin'ny lalana mifanohitra tram mamantatra. Amin'ity tranga ity, ny mpamily dia fandikana miharihary ilay lalàna voasoratra fitsipika DD, fehintsoratra faha-9.6, izany hoe, manao Travel sy ny hetsika ny tramways mifanohitra tari-dalana.

Matetika ny fiara any amin'ny oncoming tram lalana dia tsy ny sakany. Amin'ity tranga ity, mpanara-maso ny fifamoivoizana ny polisy manova ny toe-mahafeno fepetra io ho toy ny lasa ho any oncoming fifamoivoizana tram fifamoivoizana. Ary izany, mazava ho azy, hitondra any lamandy.

Mbola fahadisoana mitranga nandritra ny anjarany amin'ny lafiny ankavia, izay ny fiara nijanona. Amin'ny toe-javatra toy izany, dia tsara ny manomboka ny manova ny toe-, raha ny fiara (nijanona sy miseho) dia eo amin'ny tsipika iray ihany. -Piandohana toy izany kosa eo amin'ny toerana mafy mampihena ny mety hisian'ny fifandonana.

Ny fihaonan-dalana ny unregulated fihaonan-dalana

DD fitsipika mamela izany toe-javatra izay ihany:

• fitaterana herinaratra (ho amin'ny ankavanana, ny fiantsoantson'ny mpampandeha), ary ny fiara moves teny an-dalana, dia samy ho hanao sisa kosa;
• Tram (hita eo amin'ny sisiny ankavanan'ny ny fiara) sy ny fiara mihetsiketsika ao amin 'ny tari-dalana ho any amin'ny Junction, fa ny fiara mbola hifindra mahitsy;
• fitaterana herinaratra ho amin'ny tsara ny mpamily, no hanao ny ankavia kosa, raha ny trackless fiara mbola hifindra amin'ny tsipika mahitsy.

Raha miditra ao ny sampanan-dalana ianao no tapa-kevitra avy ao amin'ny fehintsoratra ny manamarika Fitsipika DD 5.10; 5.15.1 sy 5.15.2 mifehy ny hetsika ny fatorana na manondro ny làlana mankany amin'ny mifanohitra sarimihetsika, ny sazy noho ny niala ny fomba fitaterana herinaratra dia ho ilaina, satria dia voarara. Right kosa dia tsy maintsy atao tsy niampita ny tram lalamby.

Ahoana no mitodika raha tramway dalana sy manara-maso ny tari-dalana izany? Ny manova ny toe-Navela raha ny lalana no ambaratonga. Amin'ny toe-javatra toy izany, ny havia kosa dia tanterahina amin'ny tramways toy ny fiovan-javatra. Fifamoivoizana hafa azo voalaza famantarana 5.15.1; 5.15.2 na lalana marika 1.18.

Raha misy fifamoivoizana hazavana na ny fifamoivoizana-maso

Amin'ity tranga ity, rehefa afaka faneva, na ny fihetsika na ny mpanara-maso ny fitaterana fombafomba Trolley manana tombony tsy tanteraka ny tari-dalana momba ny hetsika. Na izany aza, raha alefa, maitso zana-tsipìka eo amin'ny fizarana mpanampy mandrara ny fifamoivoizana miaraka amin'ny fifamoivoizana famantarana electrotransport no manome lalana ny fiara mihetsika ao amin 'ny toro-lalana hafa.

Firy no tsy maintsy mandoa

Ny habetsaky ny sazy ho an'ny heloka ny tramways dia miankina amin'ny hamafin'ny ny fandikan-dalàna. Ny tena "lafo vidy" olona - mitondra fiara ny fiara amin'ny lalana mifanohitra amin'ny lalamby. Fa ny sazy ny 5000 roubles na fahazoan-dalana mitondra fiara tsy fahampian'ny zavatra ilain'ireo mandritra ny hatramin'ny enim-bolana. Fa raha ny fahadisoana ao lahatsary fakan-tsary, ny mpamily dia hahazo tsara eny fotsiny.

Ny sazin'ny niampita ny tarehy sy mitohy esory manasaraka ny lalamby lalana avy amin'ny lalana. DPS mpanara-maso dia mety hampitandrina fotsiny, ary mety hamoaka lamandy 500 roubles.

Toy izany koa no ho voampanga vola any amin'ny motorist nandeha ny tram mamantatra ny tari-dalana ihany, fa ny fitsabahana herinaratra fivezivezena.

Fiara fijanonana eo amin'ny tramways fitsipiky ny fifamoivoizana manondro tena fandikan-dalàna lehibe. Ankehitriny, dia "tokony" 1500 roubles. Tao an-drenivohitra sy St. Petersburg fa fanitsakitsahana izany dia tsy maintsy mandoa 3000 roubles.

Mpamily, izay mamela ny tenany mba handeha manodidina sakana eo amin'ny fomba herinaratra lalana mifanohitra, dia vonona ny handoa ny isan'ny fahafahana sy sasany arivo roubles. Ary tsy misy fifamoivoizana teny an-dalana, tsy misy fifamoivoizana dia tsy fialan-tsiny fitondran-tena izy tsy ekena ho toy ny sakana. Raha ny motorist dia nijanona imbetsaka fa iray ihany no fahadisoana, ny Fitantanan-draharaha Code mamela ny manaisotra azy ny fahazoan-dalana hitondra fiara ho an'ny 12 volana. Ary raha izany fahadisoana ny Camcorder, ny sazy mitombo ny 5 000 roubles. Toy izany koa habetsahan'ny sitrana (ary angamba tsy nety nomeny azy karatra) miandry ny mpamily handeha manodidina ny sakana izay mety hialana tsy nijanona teny an-dalana herinaratra fiara.

Indraindray, ny mpamily dia manana antony tsara mba hanerena azy ho any amin'ny fandikan-dalàna voalaza. Mba hanaporofoana ny fanajana, na izany aza, manana ny fitsarana.

lozam-pifamoivoizana

Saika mandrakariva, dia fantany ny meloka motorist. Amin'ny toe-javatra tena tsy fahita firy, ilay nanan-tsiny ny tram mpamily. , Ohatra, dia nandao ny toby, fa tsy mijery ny lafiny, na ny hetsika nanomboka mena (na mavo) fifamoivoizana famantarana.

Ny zavatra voalohany izay tokony hatao ny mpamily ka nampahatezitra ny loza, - ho lalana ho an'ny fitaterana herinaratra. Satria very ny karama tombony orinasa fitaterana - lafo vidy fahafinaretana. Tena matetika, ny fitsarana mahatonga handefitra ny mpitory sy manendry vola mihoatra ny 10 000 roubles. Koa nanoro hevitra avtoyuristy na inona na inona toe-javatra toy ny loza afaka tram mamantatra raha vao araka izay azo atao.

Raha ny tranga niseho herinaratra fitaterana tsy anjara, dia mila haingana haka ny angon-drakitra vavolombelona, manaova lalana loza rafitra, tsara kokoa izy ny tsy raikitra zavatra, maka sary vitsivitsy avy amin'ny fijery sy hanaraka akaiky indrindra sampana ny fifamoivoizana polisy. Raha ny toe-javatra mamela, tsy afaka mampihatra ny fisafoana, ny ankehitriny sy ny fitsipika fitsipika mamela azy.

ara-dalàna,

Mitaingina ny tram lalana, anisan'izany ny lalana mifanohitra, dia namela nandritra ny asa fikojakojana iray / maro-làlan lalana. Amin'ity tranga ity, dia ho mpanara-maso ny fifamoivoizana ny polisy handamina ny lalana miolankolan'ny izay afaka haka ny mifanohitra tramways.

Koa mitovy amin'ny Fihodinana fifamoivoizana polisy manan-jo hanolotra lehibe noho ny lozam-piarakodia. Fa amin'ny toe-javatra toy izany ary, dia mila manitsy ny hetsika ny fiara.

Tram-dalana, ny lalambe ny mpankafy

Tao Moscou, nandritra ny fanorenana indray ny aterineto ao amin'ny W. Mafana fo. Ary eto no anaovan'ireo-mahatohitra lalamby, mahatonga azy ho azo atao ny be hampitombo ny hafainganam-pandehan'ny hetsika ny fiara. Fa tramways fanamboarana izay tsy rehetra. Ary nandefa ny "onja maitso" ho an'ny herinaratra fiara. Izany no fitsipika manokana ny fifamoivoizana jiro sy ny mihetsika Sela Mpandray Hafanana. Last nanaraka ny fomba fitaterana lehibe iray. Araka ny manam-pahaizana, sy trams, ary ny mpamily very fotoana Travel ny niampita in-dimy kely kokoa, trams Tsy voatery hiandry azy ireo, mba hiala "maitso" tao amin'ny fifamoivoizana jiro, sy ny mpamily mba hijanona eo ny "mena" ao amin'ny tsy fisian'ny iray mandalo tram. Fanandramana "onja maitso" Nahazo hevitra tsara maro. Noho izany, manan-tsaina toy izany dia nametraka vahaolana manerana ny renivohitra.