Yak-1: famaritana, fepetra arahana, Serials fanovana

Yak-1 - fiaramanidina mpiady sovietika iray ny Ady Lehibe II. Io no ady voalohany fiara, natao tao amin'ny Yakovlev Design Bureau, ary ny voalohany fiaramanidina andiany modely, izay nanjary ny fototry ny fiaramanidina mpiady sovietika ao amin'ny Ady Lehibe Faharoa. Andeha hahafantatra ny tantaran 'ny Yak-1 sy ny masontsivana ara-teknika!

General toetra

Yak-1 fiaramanidina efa nandray ny Firaisana Sovietika tamin'ny 1940. Ao ny efa-taona ny famokarana dia nanao dika mitovy efa ho 9000 ny mpiady sy ny fanovana vitsivitsy natao. Tamin'ny voalohany, ny orinasa famokarana mafy dia nataonareo tao an-potoana, izay nitarika ny maro lesoka ao amin'ny fiaramanidina rafitra. Na izany aza, ny mpanamory dia tena tia io mpiady. Ary namely ny fahavalo amin'ny andro voalohany ny Ady Lehibe Faharoa. Ny fiaramanidina kely dia kely nitovy mitaky fikojakojana, aina ny asa sy ny fampisehoana ambony toetra, noho izay dia tsy nanana olana tojo alemà mpiady sy Bf.109 Fw.190.

Ankoatra ny mpanamory ny Sovietika-abidy Pokryshkina malaza Alexander Ivanovich, modely fiaramanidina Yak-1 ho namory ny toy izany mpanamory malaza tahaka Aleksey Alelyukhin, ny mpamosavy sy Ahmed Khan Sultan. Ny ity fiaramanidina hiady ny famantarana dia tonga rezimanta "Normandie-Niemen". Ankoatra izany, ny vehivavy ihany no niady mpiady rezimanta ny Tafika Mena.

Mombamomba ny NY

Tamin'ny faramparan'ny taona 40-ies tamin'ny taonjato farany, ny andian-tsambo mpiady sovietika Nanomboka nila fanavaozana. ny firenena dia mila mpiady vaovao dia afaka, fara fahakeliny, mitovy ny hanohitra vahiny namany. Ny fiaramanidina I-16 dia "kintana" ao amin'ny tapaky ny volana 40s, ary ny Firaisana Sovietika - ny voalohany fanjakana ny manafina ny haingam-pandeha monoplane mpiady. Nandritra ny fotoana ela I-16 dia tena mpitarika ao amin'ny Espaniola lanitra, raha mbola tamin'ny 1937, dia mbola tsy nisy nandefa ny vaovao fiaramanidina Bf.109 alemà. Mazava ho azy, ny voalohany andianà mpiady alemà dia lavitra ny tsara, nefa izy be toetr'andro Resource, dia ny flagship ny Sovietika efa reraka tanteraka. Tamin'izany andro izany, nanomboka hanana fiaramanidina lehibe haingana, sy ny fiaramanidina, namorona dimy taona lasa izay, dia izao deprecated.

famolavolana

Asa eo amin'ny famoronana ny vaovao mpiady sovietika Nanomboka tamin'ny endrika maro birao: Yakovlev, Lavochkin sy Polikarpov. Tamin'ny 1940, ny farany amin'ny efa nisambotra KB vonona famolavolana ny fiaramanidina, izay taty aoriana nantsoina hoe Mig-1.

Amin'izany andro izany, ny mpitarika ao amin'ny Sovietika Air Force efa fantany fa ny tena mifanohitra amin 'ny rivotra ny hoavy tsy ho ela dia hitranga amin'ny toerana avo, ka endrika maintsy mamorona mpiady izay afaka tsara hita ao amin'ny ny Altitude maherin'ny 5.000 metatra. Future fiaramanidina dia ny hanana 600 km / h hafainganam-pandehan'ny 11-12 km manana mahasoa valin-drihana ary manidina amin'ny 600 km.

Amin'izany andro izany, iray amin'ireo olana lehibe indrindra ao amin'ny orinasa fiaramanidina sovietika no Motors, ny fanomezana izay latsaka be talohan'ny ady. Fahasarotana iray hafa dia ny tsy fahampian'ny duralumin. Ny fototra habetsahan'ny ity hafatra ity nankany amin'ny famokarana ny baomba, toy izany koa ny endrika sy ny fanafihana amin'ny fiaramanidina mpiady tsy maintsy ho mavitrika fampiasana ny fandidiana fotoana amin'ny gitara, hazo sy lamba.

Design Bureau Aleksandra Yakovleva efa naka ho ny famoronana ny mpiady Tamin'ny volana May 1939. Taloha, dia anjara amin'ny fanatanjahan-tena sy ny fampiofanana fiaramanidina. Izahay famoronana fiara vaovao miorina amin'ny Sport modely I-7. Design ezaka natao tamin'ny orinasa № 115.

mpiady nitranga fahiny no atao hoe I-26. Janoary 13, 1940 nanao ny sidina voalohany. Piloting ny mpiady vaovao dia hanara-hizaha toetra mpanamory Yu. I. Piontkovskomu. Ny sidina voalohany nahomby, ary ny faharoa nahatonga ny loza, vokatry ny izay ny mpanamory no maty, ary ny fiara nianjera. Izany dia nanambara taty aoriana fa ny antony mahatonga ny loza lasa orinasa mpamokatra entana kilema. Na dia teo aza ny loza, tsy nisy nisalasala fa fiaramanidina Yakovlev mendrika ny saina. Ho vokany, na dia talohan'ny fitsapana ny fanjakana ny mpiady nanapa-kevitra ny hametraka an-famokarana. Tamin'izay fotoana izay, dia nataony hoe Yak-1.

mpifaninana

Ny Sovietika hafa fiaramanidina ny ady lehibe faharoa, izay nandray anjara tamin'ny ady mialoha ny fifaninanana, anjara tao amin'ny fomba mahaliana. Izy rehetra ireo dia nanaraka ka nanao an-bahoaka famokarana. Tsy ela anefa, ny ady nataony ny zava-drehetra eo amin'ny toerany.

Mig-1 dia hita fa tena tsara ny tenany amin'ny haavon'ny mihoatra ny dimy kilaometatra. Main ady ihany ny Sovietika-Alemana aloha dia ambany be. Ankoatra izany, ny fiara kely dia nanana fitaovam-piadiana. Tsy ela no nanalana azy amin'ny famokarana, sy nanamboarany fiaramanidina nafindra tany amin'ny fiarovana.

Ny fomba miaramila fiaramanidina mihitsy aza LaGG fohy. Ny fiara naorina hazo manontolo, izay misy vokany ratsy teo amin'ny lanjany. Toetra mampiavaka ny fiaramanidina kosa dia mba nahafoy be mahafinaritra. Amin 'ny farany, ny mpitarika famokarana baiko intsony ny fiaramanidina sy ny hamindràna ny fahefana navoakan'ny fanafahana Jakoba.

famokarana

Tamin'ny fotoana, rehefa nanomboka ny fiaramanidina mba hamokarana ara-barotra, mihamaro foana ny ady tany Eoropa. Noho ny zozoro famokarana fiaramanidina dia "manta", dia mivantana any amin'ny dingana famokarana any amin'ny endrika efa nanao fanitsiana vitsivitsy. Nanjary tsy tapaka sary fiovana, ny fananganana ny fitaovana vaovao, ary amin'ny tranga sasany tanteraka ho kasinga rework ny vita sy fivoriambe. Ny tena manan-danja momba ny fanatsarana efa rafitra menaka sy ny famolavolana ny chassis, izay overheated mandritra ny braking. Ny tsara-Tuning Ilaina koa ny rivotra rafitra mpiady, ny maotera sy ny fitaovam-piadiana.

Tany am-piandohan'ny fararano tamin'ny 1940 ny voalohany batch ny fiaramanidina miaramila Yak-1 dia lasa, izay nahitana 10 zavatra, izay avy hatrany nankany amin'ny miaramila fitsapana. 7 Novambra tamin'io taona io ihany, dimy mpiady nandray anjara tamin'ny matso, izay natao tao amin'ny Kianja Mena. Ao amin'ny zavamaniry mandritra izany no farany tanteraka savily fiaramanidina amin'ny fandinihana azo amin'ny fitsapana. Raha atambatra, hatramin'ny Jona 1940 ny Janoary 1941, 7000 fanovana natao tamin'ny fiaramanidina sary.

Ny fiandohan'ny Ady Lehibe II, ny Sovietika ireo mpanana orinasa nahavita hanao bebe kokoa noho ny dika mitovy efatra ny Yak-1 mpiady, nefa tsy ny rehetra tany an-tafika. Ampahany ihany ny vokatra mpanamory fiaramanidina efa nahay ny andrefana distrika miaramila. Ny tapany voalohany taona ny ady, ny fiaramanidina dia azo antoka fa ny tsara indrindra mpiady sovietika. Tsy nitovy endrika tsotra, vidiny ambany dia ambany, miadana ny hetsika, fampisehoana tsara masontsivana sy ny fitaovam-piadiana mahery vaika. Production Nahatratra ny fara tampony tamin'ny 1942, izay 3,5 arivo fiaramanidina no novokarina.

Production dia vita tamin'ny fahavaratry ny taona 1944, ary nitohy ny hetsika mandra-pahatapitry ny Ady Lehibe II.

Yak-1B

Tamin'ny fahavaratry ny taona 1942 no natomboka ny famokarana ny fanovana mpiady voalohany, nahazo Fanondroana "1B". Avy amin'ny fototra dikan, dia manana mahery vaika kokoa maotera ny marika M-105PF. Noho ny vaovao haingana powerplant mpiady saika hatramin'ny 600 km / h, ary afaka hanatanteraka ny anjara tamin'ny 19 segondra. Ankoatra izany, ny sandrin'ny ny fiaramanidina ihany koa ny nahazo ny sasany fiovana. Fighter fiadiana faritra roa ShVAK 20 milimetatra tafondro sy ny 12.7-MM basy marovava Ub.

Ny upgraded dikan-tenin'ny fiaramanidina dia nanana fahafahana ampy hiatrika ny fanovana farany ny mpiady alemà Me-109. Ao amin'ny ady amin'ny marindrano ambony fiaramanidina Sovietika fahavalo, ary mitsangana - kely ambany noho izy. Ankoatra ny fanatsarana ireo, ny fiaramanidina vaovao nahazo fanala, manome fomba fijery tsara ny aoriana ny Ila Bolantany sy ny fitaratra anoloana mifono vy.

Yak-1m

Tamin'ny volana Novambra 1942, Yakovlev nanomboka ny asa eo amin'ny famoronana milina iray izay azo antoka fa hiady amin'ny Alemà karazana rehetra mpiady. Avy fiheverana ireo, tany am-boalohany famolavolana ny Yak-1 dia nampanekena ho fanitsiana lehibe. ny voalohany dika mitovy amin'ny Yak-1m naorina tamin'ny 15 Febroary 1943. Avy amin'ny famokarana modely fa samy hafa nampihena ambaratonga voalohany (9.2 m) sy ny faritra ny elany (14,83m). Tamin'ny alalan'ny andianà fepetra ara-drafitra (fampihenana ny isan'ny solika fiara mifono vy, hampihena ny faritra ny rambony, sns) fiaramanidina fiaramanidina lanjany dia nahena ho 230 kg. Ankoatra izany, amin'ny alalan'ny famindrana ny diloilo mangatsiatsiaka kokoa fotsiny any, fanatsarana endrika ivelany sy ny fampiharana vodoradiatora setroka fantsona tsirairay isaky ny varingarina ny maotera, ny fiaramanidina aerodynamic fanoherana mihena be, ary nitombo ny hafainganam-pandeha. Noho ny fanovana endrika maro ny fiaramanidina modely bebe kokoa tahaka ny Yak-3 (ny fiaramanidina manaraka andian), fa tsy ny tena dikan-.

famolavolana

Yak-1 naorina ny ara-dalàna, ary nisolo tena fanahafana aerodynamic monoplane amin'ny semi-monocoque fuselage sy ny fandaharana ambany elany. fipetrahana fitaovana retracts ao am-pamoloana.

Structure dia mifangaro, tahaka ny singa ny vy, hazo sy lamba. Fuselage toe Ball dia naorina ny fantsona vy welded miara-vondrona iray miaraka amin'ny maotera filanjana. Ny singa lehibe indrindra dia 4 spar nampikambana ampolony zana-kazo. Teo anelanelan'ny zana-kazo roa voalohany miorina cockpit. Ireto ny mampifandray nodes ny fuselage sy ny elany. Eloelo toe dia welded ho ambony spars.

Ny anoloan'ny ampahany amin'ny fiaramanidina voapetaka duralumin, ary miverina - lamba. Tamin'ny tsipìka ny Hood hita fa tamin'ny voalohany dia manana lafiny fanovana "gills" fanadiovana powertrain.

No vodi-lalana ny mpiady an-fuselage, ny ambony sy ny ambany no niainga fairing hanatsarana ny aerodynamic masontsivana. Ny sloping ambony fairing nanjary toetra ivelany mampiavaka ny endriky ny Yak-1. Amin'ny manaraka dika ao aminy reworked, mba hanatsarana ny fahitana mpanamory Ila Bolantany aoriana.

Manjary efajoro mpiady elany dia vita tamin'ny hazo. Power elatra roa ahitana toe spar sy napetraka ny taolan-tehezany amin'ny stringers.

Bakelite elany voapetaka amin'ny gitara sy ny lamba. Rafitra ailerons, mikopaka, fipetrahana fairings fitaovana sy ampinga elatra dia vita tamin'ny duralumin. Empennage ny fiaramanidina koa nanana rafitra mifangaro: ny keel sy ny stabilizer vita amin'ny hazo, elevators sy ny fihodinan'ny - from duralumin.

Ny efitra dia mikatona fanala Plexiglas, ny eo ho eo izay Nitady tetika hafa indray ny manokana Polozkov lasa izay. Ny mpanamory ny fanaovam-panavotana dia voaaro 9-milimetatra bronespinkoy. Ny seza dia vilia baolina ho elon'aina. Fanovana vao haingana ny ohatra ireo fitaovana amin'ny vonjy taitra jiro marary mitsika rafitra izay mamela ny mpanamory mba hiala haingana ny ady milina.

Fighter nanana fitaovana retractable fipetrahana, izay miantehitra amin'ny tongony roa ary ny iray rambony kodia. Ny chassis dia fitaovana tamin'ny diloilo-cushioning rivotra sy ny rivotra drum freins. Ny chassis dia nanadio mampiasa pneumatic rafitra. Ny akany izay no apetraka, mandritra ny sidina nakatona ny ampinga roa. Ankoatra ny mahazatra chassis ny fiaramanidina azo hatao fitaovana fipetrahana Ski.

fitaovana

Ny milina dia niasa teo amin'ny maotera M-105P amin'ny rano mangatsiaka. Amin'ny dikan tatỳ aoriana, dia niova ho mahery kokoa Motors M-105Pa sy M-105PF. Ny fiaramanidina no fitaovana tamin'ny telo-hareza Mpanosika amin'ny miova dity. Tsy mora removable manidy aloha streamlined mahandro. maotera no maso amin'ny alalan'ny telegrama. Manomboka powerplant navoakan'ny Compressed rivotra.

Rafitra ahitana solika efatra fiara mifono vy, 408 litatra fahafahana tanteraka. Ny maro amin'izy ireo dia napetraka tao amin'ny fiara elatra. Fa famatsiana solika namoaka solika paompy lehibe entin'ny maotera. Ny solika rafitra manana 37-litatra tanky. Radiatera fa hihena dia napetraka tao manokana tionelina ambanin'ny hery vondrona mpiady.

Cockpit dia fitaovana tamin'ny altimeter, speedometer, pressurization famantarana, ny anjara mpanondro, ny coolant sensor mari-pana sy ny famantaranandro ABP. Ny onjam-peo fitaovana, ny milina dia fitaovana amin'ny mpandray "Baby," Transmitter "Voromahery" sy ny radiopolukompasom.

fitaovam-piadiana

Toy ny fiaramanidina nandray fitaovam-piadiana Aleksandra Yakovleva 20-milimetatra ShVAK tafondro sy ny mpivady 7.92-milimetatra ShKAS basy marovava. Dia nitaingina ny basy tao amin'ny maotera firodanan'ny. Izy hotifirina ny poakaty lavaka ny visy sy ny hasehonao fitaovana. Machine basy no napetraka ny maotera ambony, teo an-daniny ny fuselage. Ny mety lavo bala ao amin'ny visy, tsy nisy intsony ny alalan 'ny fampiasana ny synchronizer. Cannon sy ny basy marovava azo recharged sady tanana sy amin'ny alalan'ny iray pneumatic actuator. Bala basy ahitana ny fiadiana-manindrona incendiary, baomba, sy ny fihodinana Tracer-bakiteny.

ady asa

Teo am-piandohan'ny Ady Lehibe II tokan-maotera fiaramanidina mpiady Yak-1 no tsara indrindra mpiady ny Tafika Mena. Ny tena olana mifandray amin'ny fiasan'ny ny fiaramanidina - ny zara raha mandroso ny ampahany amin'ny mpiasa. Ny fiara dia vaovao sy niseho teo amin'ny faritra tao anatin'ny volana vitsivitsy mialoha ny fanombohan'ny asa. Ny mpanamory noterena hianatra indray mivantana nandritra ny ady.

Ny fiaramanidina dia mora ny miasa sy "namana" ho an'ny mpitondra sambonao. Ho an'ireo izay nahavita manidina ao amin'ny I-16, toerana ao amin'ny Yak-1, dia tena zava-nitranga. Test mpanamory, araka ny sidina voalohany, dia nanoratra tao amin'ny famaranana ny milina tsy ampy ho an'ny mpanamory amin'ny salan'isa ambany takiana. Na izany aza, dia zavatra iray mba hanangana ny mpiady eny amin'ny rivotra, ary nataony teo amin'ny tany, ary ny anankiray - ny hiatrika iray amin'ireo mpiady tsara indrindra ny Ady Lehibe Faharoa, ny Alemana Bf-109. Ny modely voalohany Yak-1 dia be mavesatra noho ny fahavalo sy ny fiaramanidina tsy manana hery Fahaizan'ny. Noho izany, dia very any amin'ny mpanohitra ao amin'ny hafainganam-pandeha sy ny tahan'ny climb. Ankoatra izany, ny voalohany dia nanana mpiady sovietika maro "fahazazana" aretina, ny foto-izay ny faingana eo amin'ny famokarana.

Ny tena olana ara-teknika ny Yak-1:

1. Overheating rano sy menaka, ny maotera ao amin'ny tampon'isan'ny hery. Oil splashes amin'ny alalan'ny tombo-kase ratsy. Solika tsy mamafy fuselage, fa koa hampietreny ny tafo, fanakatonana ny mpanamory famerenana. Ankoatra izany, noho ny menaka maotera leakage afaka overheat, toy izany koa ny mpanamory maintsy hampihenana ny mba hampangatsiatsiaka. Ao amin'ny ady ny toe-piainana, dia mety hitarika ho amin'ny loza ny vokany.
2. Uneven fampandrosoana ny solika fiara mifono vy isan-karazany.
3. Leakage ny pneumatic rafitra.
4. Jamming sy ny misalignment cartridge basy fehikibo.
5. Samovyvorachivanie screws tafahoatra noho ny hovitrovitra.
6. Hatramin'ny 1942, ny fiaramanidina dia tsy ahitana ireo fitaovana amin'ny talkie-walkie.

Rehefa mandeha ny fotoana, ny mpiady very ny olana etsy ambony, fa maro mpanamory satria tsy maintsy mandoa vola ny fiainany. Raha tsorina, ny Yak-1, ny famerenana izay hazonintsika, navela nandritra ny ady mpiady alemà, ary tatỳ aoriana dikan-tenin'ny fiaramanidina afaka hihoatra ny mpanohitra. Eto dia ilaina ny mahatakatra fa ny vokatry ny ady ny rivotra matetika tsy miankina amin'ny toetra mampiavaka ny fiaramanidina, sy ny fahaiza-manao ny mpanamory sy ny sahaza kajy ny hery. Tany am-piandohana ny ady, sovietika mpanamory dia olana lehibe, saingy rehefa nandeha ny fotoana dia mahazo traikefa, ary mahatsapa ny tsara indrindra.

Amin'ny toy izany ady goavana, ny Ady Lehibe II, dia ilaina ny Inona kosa no zavatra - ny fahaizana haingana mahaforona noho ny famoizana ny fitaovana sy ny mpiasa dia manan-danja kokoa noho ny ara-teknika tanteraka ny teknika. Noho izany, dia nanana tanteraka ny URSS fahamboniany. Koa mainka aza mahasoa Misy an-jatony ny mpanamory sy ny mpiady tsotra vidy noho ny am-polony aces sy ny harena mpiady.

Ny tombony ny Yak-1 dia azo lazaina followingManufacture:

1. Ny havany tsotra sy ny vidiny ambany;
2. Fanarahana teknolojia fototra, izay tamin'izany fotoana izany nanana ny URSS.
3. Azo ekena ara-teknika sy ny masontsivana fiaramanidina.
4. Mora hiasa sy fahafahana hahazo ny mpanamory nofanina tao amin'ny fandaharana haingana.
5. Large toetr'andro loharano.
6. Tsotra sy ny maintainability.
7. Wide lalana, mamela hampiasa lalan airfields.

masontsivana

Main toetra ara-teknika ny FC-1:

1. Fivelaran'ny elany - 10 m.
2. Haavo - 1,7 m.
3. Length - 8,48 m.
4. Elatra Area - 17,15 m ^2.
5. Raiso-eny lanja - 2700 kg.
6. Motor hery - 1180 L. a.
7. Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra - 592 km / h.
8. Fomba isan-karazany - 850 m.
9. Fomba valin-drihana - 10.000 m.
10. Hiakatra - 926 m / min.
11. Ny tantsambo - 1 olona.