Yamaha YZF-R1: ny tantara lineup fiovan-tarehy

Yamaha YZF-R1 - dia ny flagship 'izao tontolo izao-malaza orinasa. Tamin'ny 1988, dia nanolotra ny injeniera zava-baovao, natao ho an'ny môtô. Fa mandra-pahatongan'ny 1998, modely io dia miorina amin'ny tany am-boalohany maotera Genesisy.

1998

Yamaha YZF-R1 Navoaka aorian'ny fanodinana. Toetra tsara tokony hananan'ny fa raha afaka izany teo aloha resahin'ny Genesisy tsary crankshaft, ary koa ny faharoa sy ny tari-dalan'ny zana-tsipìka voalambolambo gearbox. Noho izany fiovana hitranga mba hahazoana vokatra mahagaga. Tena azo atao ny mampihena be ny ankapobeny halavan'ny andian-tsoratra ny maotera. Ary noho ny wheelbase lasa miharihary ihany koa kelikely kokoa. Ny vokatry ny fanavaozana ireo - nohatsaraina fikarakarana sy ny optimisé foiben'ny hery misintona. Ary ny modely navoaka tao amin'ny manga sy mena sy fotsy dikan. Ny voalohany fandokoana Tena malaza any Eoropa, izay no antony tsy ela dia niseho fahampiam angon-drakitra modely.

1999

Motorcycle ny Yamaha YZF-R1 tamin'ity taona ity dia tsy tena mitovy amin'ny ny nodimbiasany, afa-tsy ny sary sy fandokoana. Na izany aza, dia misy fiovana nitranga. Upgraded axle gearbox araka ny fanolorana izany - toy izany hanatsarana ny ara. Koa, ny sasany fanovana natao ao amin'ny clutch. Voafetra ny fahafahana ny tanky (piarovana) mihoatra noho ny litatra. Ary ny tarehimarika dia efatra. Ny horonam-tena tanky Tsy miova.

Nisy andianà fanavaozana sy fanovana

Tamin'ny 2000, dia nanolotra ny ahiahy maro samy hafa fiovana. Amin'ny Yamaha R1 YZF-niova na dia ny tena, noho ny izay kokoa controllability amin'ny lavitra. Tamin'ny fiandohan'ity modely io dia tsy tsara loatra ho an'ny lehibe lavitra, fa lavitra nandehanany, tsy nisy tompon'andraikitra fitantanana. Ary tamin'izany andro izany ny tena asa ny injeniera sy endrika dia ny hanatsara ny zavatra nisy, fa tsy ho averina atao ny zava-drehetra indray.

Nisy 150 eo ho eo nampidirana fiovana. Ary nanome ny vokatr'izany - ny Output dia atao tsara nanitsy, maranitra ary maivana môtô. Na dia nomena ny zava-misy fa ny rivotra vaovao-induction rafitra efa nanampy, ny lanjan'ny izay tokony ho 1,8 kilao, ny tontalin'ny lanjan'ny ny fiara dia tsy tonga ny ilaina 175 kg. Dia milaza 150 HP, fa ny ambony indrindra vokatry mbola mitovy, na dia eo aza ny fiovana natao tamin'ny rafitra fanaraha-maso, noho ny fahefana izay zaraina ho tanteraka sy mitovy.

deceleration tahan'ny nihena telo isan-jato. Nanova sy ny trano jiro, ka mahatonga azy ireo tia ady. Side kobany moto lasa malefaka sy aerodynamic. Afaka milaza isika fa tanteraka saika natao farany Yamaha YZF-R1. Specifications dia tsara kokoa ary ny bisikileta efa tonga didy ny maridrefy tsara kokoa noho ny teo alohany.

fifaninanana

Mandra-pahatongan'ny taona 2001 Yamaha YZF-R1 no ny tsara indrindra amin'ny lineup. Fa avy eo ny miaramila iray toko namoaka ny Suzuki GSX-R1000, izay nilanja efa ho izany ihany izy, fa ny fepetra arahana efa tsara kokoa. Ary nanao be dia be ny hery, manana Torque maoderina kokoa. Ankoatra izany, ny taona 2001 no farany, raha ny vondrona "Yamaha" dia ampiharina ao amin'ny môtô carburetor maotera. GSX-R1000 dia afaka hihoatra ny modely izany ny fahefana, na izany aza, mitsara ny mora ny fikarakarana sy ny mitaingina fampiononana, ny Yamaha YZF-R1 mandresy mazava tsara ao amin'io fepetra. Ary na dia eo aza ny zava-misy izany fa mandany izy tamin 'ny fotoana menaka be loatra.

Yamaha YZF-R1 manana hevitra tsara fotsiny ihany. Fa na dia teo aza izany, maro ny maotera-mpankafy mitodika ny sainy ho môtô avy any Honda. Yamaha, fahatsapana ny fifaninanana vao manaova ny isan-karazany fiovana lehibe kokoa. Izy ireo sy ny stylistic fotoana, tahaka ny setroka fantsona ambanin'ny fanaovam-panavotana sy ny fanatsarana ny ara-teknika fampisehoana, ary ny maro hafa. Tsy niseho maotera vaovao tanteraka, misintona damper. Ankoatra izany, dia zava-manahirana no esorina izay nisy toerana efa nampiasaina teo aloha, ohatra, ny familiana no nijanona nandritra ny fifadian-kanina haingana faninjitr'i.

Current modely

Tamin'ny 2006 dia nanolotra modely vaovao ny moto. Avy eo, tao amin'ilay modely, dia azo atao ny hanatratra 180 HP. a. Flywheel. More mpandraharaha amin'ny 20 millimeters omena swingarm. Indrindra ho an'ny ny fifaninanana dikan-tenin'ny moto vaovao aluminium kodiarana no noforonina, noho izay tanteraka faobe ny sportbike nihena efa ho antsasa-kilao. Ny fahasamihafana dia manan-danja ny modely tokana-laharana nohavaozina 4 htsilindrovy maotera. In 2008th nisy Fikarohana rafitra, izay ihany koa dia tsara koa.

Avy amin'ny 2009 ny 2011 modely dia nandalo fanovana sasany. Ny zavatra voalohany mba homarihina Tena famolavolana vaovao. Ary koa, ho fanampin 'izany, dia ny modely nahazo maotera, izay ny teknika Nalaina tao amin'ny MotoGP, amin'ny zana-tsipìka voalambolambo cranks dia Applied sy tsy ara-dalàna ranolava mifangaro. Ny fahafahany nahatratra 182 litatra. a., izay tena mifanaraka amin'ny ankapobeny Standard Euro3 nanaiky. Fanavaozam-baovao sy ny seza - lasa malefaka be tanky zoro ny fiakarana, toy ny vy footwell mandroso kokoa. Tsy azo heverina ny tsy mba manamarika ny vaovao tany inflated, alalan 'izany fanampiny lanja eo anoloan'ny ny moto. Noho izany rehetra izany dia be kokoa ny lanjany fifandanjana. Amin'ny ankapobeny, ny tantaran'ny famoronana flagship ity hametraka ny fanovana natao tamin'ny lineup, fa noho izany, amin'izao fotoana izao Yamaha YZF-R1 no tena malaza sy azo antoka môtô.