Aoriana fiara-kodia amin'ny ririnina: mitondra fiara toetra sy ny tolo-kevitra

Amin'izao fotoana izao dia misy karazana maro aelin'ny. Izany no aloha, ka manangàna sy feno. Tsirairay amin'izy ireo manana ny toetra ao amin'ny famolavolana. Ary ny aoriana, dia matetika antsoina hoe ny mahazatra. Fa io no fandaharana tamin'ny voalohany lasantsy-Powered fiara. Vao haingana (ary izany dia 90 taona), ny ankamaroan'ny fiara dia indrindra amin'ny karazana fiara ity. Na izany aza, miaraka amin'ny aotra taona bebe kokoa mpanamboatra nanomboka nanome safidiny ny nanasongadina. Na ela dia manjavona aoriana fiara-kodia? Tsy izany mihitsy. Rehefa toy izany mpanamboatra malaza toy ny "Mercedes", BMW, "Maybach", "Chrysler" sy ny hafa toy izany koa mbola hampiasa fisehon'ny teo amin'ny milina. Eny ary, andeha isika hijery lafin-javatra ny fanorenana ny rafitra sy hianatra ny fomba itaingenany aoriana fiara kodia amin'ny ririnina.

momba ny fitaovana

Araka ny voalazanay teo aloha, izany dia mahazatra fisehon'ny. Ny maotera, izay mifanohitra amin'ny eo anoloan'ny fiara-kodia fiara, no misy longitudinally Ho fanajana ny fiara vatana. Aoriana dia ny gearbox. Ary manarakaraka io dia mifandray ny Mpanosika axle lavaka sy aoriana. Noho izany, ny fiara fizarana lanja marina kokoa faobe. Tsy misy adin-tsaina mifantoka eo aloha, toy ny kodiarana aloha. Weight mamotsitra roa koa ny anoloana sy ny aoriana ny fiara. Ary raha misy powertrain, toy vondrona tahaka ny Mpanosika axle lavaka sy aoriana, dia tsy ho an'ny olona rehetra eo amin'ny fanorenana na inona na inona fiara. Ireto ambany ireto dia momba ny famolavolana ireo zavatra amin'ny an-tsipiriany.

cardan zana-tsipìka voalambolambo

Ity rafitra dia lavaka cylindrical tehina. Izy mijery toy izao manaraka izao. Ny lavany dia afaka miovaova, arakaraka ny haben'ny milina (izany hoe, ny wheelbase). nanaovana lavaka dia manome ho an'ny sahona. Amin'ny alalan'ny singa ireo dia mifandray amin'ny iray faran'ny fifindran'ny sy aoriana axle - amin'ny hafa. Ny lavaka mandalo ny ambany. Noho izany, mba tsy ho very tany fangatahany fahazoan-dalana, ny mpanamboatra 'utaplivajut "ampahany amin'ny efitra sy ny vatan-kazo. Izany no iray amin'ireo lafiny ratsy. Rehefa dinihina tokoa, ankoatra ny toerana ho amin'ny setroka dia mitaky rafitra iray hafa "tonelina" ambanin'ny Mpanosika lavaka. Tsara homarihina fa tsy ny rehetra ampiasaina cardan hala. Ohatra, ao amin'ny maoderina "Nivah" mavitrika singa dia mifandray tsy tapaka amin'ny alalan'ny tonon-taolana velocity. Toy izany koa endrika tsy ampy amin'ny teny Japoney sy ny kodiarana fiara rehetra-dalana eny-fiara "Toyota".

aoriana Axle

Izy no singa manan-danja iray ao amin'ny rafitra. Ny famolavolana ny tetezana dia ahitana ny Differential. Io rafitra eo afovoan'ny ny tetezana, ary mampita ny Torque ny kodiarana amin'ny alalan'ny semiaxes. Roa lahy aminy, iray isaky ny kodia. Ny singa dia tsy maintsy tonga volana ny zanany, feno diloilo ao aminy. Mampiasa ny ranon-javatra iray ihany toy ny fiandry ny fampitana. Oil Differential fitaovana fikarakarana sy ny axle lavaka. Ary ny ranon-javatra tsy mandefa ny ivelany, mampiasa manokana tombo-kase fingotra - tombo-kase. Manam-pahaizana fahazoan-dalana hidirana maka solika fiovana eo amin'ny gearbox axle aoriana isaky ny 40 arivo kilometatra. Teny an-dalana, dia takiana hamindroana ny tsara amin'ny ririnina. Oil viscosity amin'ny ratsy hafanana fiovana. Lubricating fananana ka tsy hita koa ao amin'ny vanin-taona mafana. Noho izany, ny voalohany 1-2 kilometatra velocities miraikitra amin'ny ambany.

fitantanana Features

Ny sasany dia milaza fa ririnina nitaingina ny aoriana ho kodiarana fiara mitondra ny fahasimbana. Izany no diso ifotony. Raha marina izany fanambarana izany, ny fandaharana toy izany nandritra ny fotoana ela tsy nety malaza mpanamboatra fiara ( "Mercedes", "Infinity", "Jaguar" ary ny hafa). Eny, mitondra fiara miaraka amin'ny karazana fiara ity dia be hafa tanteraka na anoloana. Ny fiara mitondra tena mitovy amin'ny toe-javatra rehetra, indrindra fa amin'ny faritra malama. Noho izany, mba hisorohana ny loza, dia ilaina ny mahafantatra ny fitsipiky ny fomba fiara ao amin'ny ririnina amin'ny fiara kodia aoriana.

Ataovy ny zavatra rehetra hampandeha tsara

Ny fitsipika voalohany - amin'ny toe-javatra malama mba tsy tampoka tetika. Ary izany dia tsy mihatra ihany accelerations sy decelerations. Rehefa niara-niasa tamin'ny iray sy ny familiana no afaka mitsofoka dia tokony ho tena tsara. Hetsika hatao tahaka Malambo noho ny amin'ny renirano na dobo filomanosana, izay misy rano slows ny dingana. Izany mihatra amin'ny fanaraha-maso sy ny familiana no miaraka afaka mitsofoka.

tsara kodiarana

Rehefa mandeha ny fotoana, ny mpamily efa zatra ny ririnina, ary hanomboka soavaly toy ny tamin'ny vanin-taona mafana, ka mahatonga ny maranitra haingana sy ny "milalao checkers" ao amin'ny lalantsara. Ny sasany manoratra izany eny amin'ny fingotra tsara, nanao hoe: "Izaho sy ny freins studding tsy ratsy noho ny tamin'ny fahavaratra teo amin'ny tara." Quality kodiarana - tsara izany foana, fa na dia tsy antoka anao hamely ny loza. Na inona na inona kodiarana lafo vidy mba ho, hanapaka avy maranitra tetika amin'ny ririnina.

kely indrindra turnover

Matetika ao amin'ny vao maraina ny mpamily "halain'ny" avy tao an-manga, niezaka nanohina. Nefa tsy haka azy - tsiny amin'ny rehetra ny aoriana fiara-kodia. Amin'ny ririnina ( "Mercedes" tsy misy afa-tsy izany) dia afaka mihetsika ao amin'ny saika misy tontolo iainana. Ny zava-dehibe indrindra - mba hitandrina ny ilaina vahana. Inona no mitranga? Ny mpamily in maika mamotsitra ny entona amin'ny fanantenana fa amin'ny farany ny fiara dia hahazo vahana. Na izany aza, raha tokony ho ny vokatra naniry Vao mainka nalevina tao amin'ny oram-panala. Mba tsy ho very ny tadio ireo rantsan-tongony amin'ny lalana, dia tokony ho nikasika amin'ny hafainganam-pandeha ambany indrindra. Raha manana boky fifindran'ny, azonao atao ny manandrana manomboka amin'ny faharoa. Ao amin'ny milina - fotsiny ho tonga "trigger" ho faran'izay kely. "Ririnina mode" ihany koa ny hanampy ny motorist. Ireo fitaovana mandeha ho azy amin'ny fampitana 90 isan-jato. Inona no tena ilaina ny mitadidy ny tompon'ny fiara amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy; fa eo anatrehan'i handeha ho ao an-menaka mafana. Araka izany, dia mifandimby fomba rehetra isaky ny 10 segondra mifamadika. Rehefa avy dia afaka soa aman-tsara any an-tany hafa.

Toro-hevitra mahasoa hafa

Ahoana no mitondra fiara ao amin'ny ririnina ny kodiarana aoriana fiara rehefa fiara dia niraikitra? Amin'ny toe-javatra sasany, dia tsy manampy na dia hanomboka amin'ny fitaovana faharoa. Ny milina fotsiny nalevina tao amin'ny oram-panala, ary latsaka ny "kibo." Ahoana ny hoe ao anatin'izany toe-javatra raha mampiasa aoriana fiara-kodia amin'ny ririnina? Hevitra ny mpamily niara-mirona hampiasa fitaovana fanampiny. Zavatra tsy oram-panala rojo na haba. Manao teo amin'ny kodia, ianao 99 isan-jato ny toe-javatra mahazo avy amin'ny lalina indrindra fandrika. Fa raha ny fotoana tsy mamela ny hametraka ny rojo, dia afaka miezaka ny hanomboka "mba mitsingevaheva". Mariho fa io no fomba subservient fiara afa-tsy amin'ny boky fifindran'ny, satria eto dia mila "Play ny clutch." Mifandimby miasa entona pedal sy ny clutch, mandroso sy miverina, soa aman-tsara ianao dia miala avy amin'ny fahababoana ny oram-panala.

Izay tsy afaka hametraka ny fiara?

Winter mitondra fiara (kodiarana aoriana-fiara na anoloana tsy maninona) dia mitaky fahalalana ny fitsipika maro. Ireto ambany ireto dia milaza amin'ny toerana sasany izay tsy mijanona ny fiara:

• Ataovy tena mafy ny fiara hafa. Indray andro fotsiny dia tsy mikasika amin'ny toerana. Ary raha ranomandry, dia tsy voahilika sy ny fiara skid. Taorian'ny ezaka maro mba anareo ho nalevina tao amin'ny ilany. Tsara raha tsy mety hampihenana, fa tsy ny fiara manaraka.
• Raha niresaka momba ny hampihenana. Izy ireo ihany koa ny tsy tokony mitondra fiara ny akaiky. Near hanangonany azy ireo be dia be ny oram-panala. Azo inoana fihinanam-bilona amin'ny ambaratonga tany mitombo be.
• Ny zoro ny fisainan'ny-dalana. Tsy mametraka ny fiara amin'ny iray Atongilano. Tamin'ny voalohany, na dia teo ambany hafainganam-pandeha, ny kodia dia tsy afaka ny hiditra ny hitch teny an-dalana. Indrindra fa raha tsara-nampiofanina ny oram-panala, na ranomandry. Amin'ity tranga ity, afa ihany ny fizaran-tany. Ny fanontaniana dia tena fotoana very ao amin'ny namonjy ny fiara.

Ny marina braking teknika

Modern fiara ireo fitaovana amin'ny ABS sy ESP, fa tsy foana afa-maika. Ahoana no miadana, raha aoriana fiara-kodia amin'ny ririnina? Tips mpampianatra tamin'ny feo tokana misisika momba ny fampiasana ny fandraisana "maotera braking". Izany dia atao be fotsiny. Raha tokony ho indray mandeha indray ny novakiny pedal depress Arian'ny ny downshift fotsiny. Ity teknika ilaina indrindra ao amin'ny downhill (fa tsy amin'ny ririnina ihany fa koa amin'ny vanin-taona mafana). Ary raha miadana izy, dia vetivety ihany, fahazavana taps ny pedal. Ary mazava ho azy, mba lavitra. Indraindray studded kodiarana tsy hanome ny vokany naniry tao amin'ny vonjy taitra.

cornering Management

Mampiasa ny aoriana fiara-kodia amin'ny ririnina, dia tokony ho fantatrao momba izany toe-javatra tahaka ny skid axle ny aoriana. Matetika dia mitranga indrindra ao amin'ny safidy ratsy ny fomba haingam-pandeha. Ahoana no mifandimby marina, raha aoriana fiara-kodia amin'ny ririnina? Alohan'ny miditra eo moramora teo aloha. Azonao atao ny mampiasa ny iray ihany fifindran'ny Reset "any ambany". Nandritra cornering, aza ho tapa-kevitra ny entona pedal. Noho izany dia nampahatezitra mandresy mpiray ny fiara. Teny an-dalana, Tongasoa eto amin'ny hikasika ny Mandehana mafimafy kokoa no ampiasaina amin'ny matihanina motorsport (angamba mahazatra anao zavatra toy izany toy ny mandresy). Fa aza adino fa ianao no tsy eo amin'ny racetrack. Izay mety ho fahadisoana lehibe Mety hitarika ho vokany. Izay rehetra takiana aminareo - mba mandefa ny gazy sy hiverina hampandeha tsara, fanesorana hetsika tampoka amin'ny kodia. Toy izany ny manova ny toe-hanome aoriana fiara kodia fiara lehibe kokoa fahamarinan-toerana.

Ahoana no mba avy amin'ny skid?

Raha tsy maintsy mitondra fiara ny fiara izay manana aoriana fiara-kodia amin'ny ririnina, dia tokony ho fantatrao ny fitsipika, ny fomba hahazoana avy amin'ny skid ao ny zava-nitranga ny vonjy taitra. Raha izany no ny fandravàna ny anoloana axle, dia nanolorana azy ho mampihatra ny braking tanana (fiantsonan'ny) notapahiny tamin'izany andro izany mba hampitombo ny hafainganam-pandeha. Noho izany dia manidy ny kodiarana aoriana, dia miverina ny fahamarinan-toerana ny fiara raha ny skidding ny anoloany. Amin'ny hafainganam-pandeha ambony mba ho voafantina mialoha lalana sy hiverina ny familiana no ao amin'ny lalana mifanohitra ny skid. Raha manomboka skidding aoriana axle, aza "manary intsony" ny hafainganam-pandeha korbke fitaovana ka mankanesa any amin'ny "neytralke". Rehetra tsy maintsy atao - dia ny hamela handeha hifindra amin'ny fampitana mandatsa-dranomaso.

famaranana

Noho izany, dia Ho nahita ny fomba aoriana-kodiarana fiara, sy ny fomba fitantanana azy io araka ny tokony ho. Amin'ny alalan'ny fampiasana ny anoloana na aoriana fiara-kodia amin'ny ririnina, dia tadidio ny zava-dehibe indrindra - ny fiara tia malefaka. Tampoka tetika tokoa hitarika anao skid. Noho izany, fa ny fotoana manadino momba ny "checkers" sy tampoka braking. Raha tsy maintsy mampiasa ny aoriana fiara-kodia amin'ny ririnina, dia aza hadinoina ny fiara retrofitted amin'ny oram-panala gadra. Tsy manampy fotsiny avy amin'ny toe-javatra hafahafa. Eny, mazava ho azy, dia hanampy avo-tsara fingotra. Studded na "Velcro" - dia ny olona rehetra ny fandraharahana. Ny tena zavatra izay efa nanana mpiaro tsara, izay hisintona ny oram-panala, ary haka azy io izy.