Baïkal-Amur Mainline: hubs lehibe fitaterana. Fanorenana ny Baïkal-Amur Mainline

Baïkal-Amur Mainline - iray amin'ireo lehibe indrindra eto amin'izao tontolo izao lalamby. Ny fanorenana dia nandray anjara toerana stratejika amin'ny fampandrosoana ny faritra Siberia, no nampipoaka ny fananganana ny orinasa indostrialy, ny firongatry ny tanàna vaovao, nanome asa ho an'ny olona an'arivony ao amin'ny firenena.

famolavolana

Ny governemanta Rosiana dia naka fanapahan-kevitra amin'ny fananganana ny Baïkal-Amur lalamby tamin'ny faramparan'ny taonjato faha-19. Ny lalana mihazakazaka ny alalan 'ny avaratr'i Baïkal, dia raisiko ho fandrosoana eo amin'ny fampandrosoana ny faritra atsinanana. Taorian'ny ady, ny Japoney tsy maintsy mamaha ny olana mafy-to-famatsiana ny faritra atsinanana. Ny ady lehibe voalohany, Revolisiona sy ny vokany voatery hanemotra io olana io - tany amin'ny Firaisana Sovietika, rehefa tsy nisy teknika na ny fahafahana ho fampiharana tetikasa goavana.

Indray dia nitondra azy mandra-pahatongan'ny 1930. Nandritra ny fivoriana ny governemanta manokana natolotra ho adidiko fikambanana miasa eo amin'ny tetikasa lalamby, izay ho antsoina hoe ny Trans-Siberia lalamby, nefa dia toerana any avaratra sy hanome ny fivoahan'ny ny morontsiraka Pasifika. Mandritra izany fotoana izany fomba vaovao mba hanome ny anarany - Baïkal-Amur Mainline. Major fitaterana hubs mifanaraka ho any Irkoutsk, Amur Region, Khabarovsk Territory, mandry ao am-Repoblikan'i Buryatia sy Yakutia sarotra aleha tany. Efa tamin'ny 1933 ny andalana voalohany lalamby, ny faritra efa naorina.

construction

Full-ambaratonga asa eo amin'ny fanorenana ny BAM, izay mifandray Taishet sy Sovetskaya Gavan, ny tanàna eny amoron-dranomasina amin'ny ranomasina, nanomboka tamin'ny 1937. ASB avy hatrany dia nahazo anarana tsy ara-potoana - "fanorenana ny taonjato". Tsy mahagaga izany. Fanorenana ny Baïkal-Amur Mainline notaritaritiny tamin'ny nandritra ny taona maro, dia nijanona nandritra ny taona vitsivitsy noho ny ady, ary avy eo noho ny tsy fisian'ny famatsiam-bola. Hatramin'izao, ny BAM dia iray amin'ireo tetikasa lafo indrindra vita tamin'ny taonjato faha-20.

Fa ny fanorenana ny firenena rehetra ny fonja sy tobin'ny voafonja manintona ny an'arivony. Manam-pahefana nampihorohoro ny mponina mba handray anjara amin'ny fanorenana ny lalana, izay tokony ho ny hoavy ny hery. Mpanorina manome zavatra ilaina sy ny fotodrafitrasa rehetra ilaina. Tamin'ny fanorenana ny lalana sy ny tanàna nivoatra Siberia.

Ao amin'ny vanim-potoana tamin'ny 1942 ka hatramin'ny 1947 dia naato ny asa noho ny ady. Fijanonana manaraka dia natao tamin'ny 1953. Tetikasa lafo lehibe takiana renivohitra ny fampiasam-bola na olona.

Construction Niverina ihany efa ho 20 taona taorian'ny - tamin'ny 1974. "Fanorenana ny taonjato" nanomboka indray haingana haingana, mandroso ary nahay maro ny toro-lalana. Nila iray hafa 12 taona no mampifandray ny toerana rehetra. Nandritra izany fotoana izany, ao amin'ny toerana samy hafa ao amin'ny faritra maro ao amin'ny firenena iray dia miasa tanteraka amin'ny tokony ho 2 tapitrisa mpanao fanorenana. Tamin'ny 1989, nisy BAM feno amin'ny sarintanin'i Rosia. Mandritra izany fotoana izany tamin'ny fomba ofisialy nataony ho fandidiana.

Baïkal-Amur Mainline: lehibe fitaterana hubs

ASB manomboka amin'ny fiantsonan'ny Taishet Trans-Siberia Railway, ary avy eo dia mandeha ny Atsinanana. Ity no teboka fanombohana ny lalana mampifandray ny roa fatra-paniry laza indrindra tetikasa fitaterana firenena. Rehefa naorina Baïkal-Amur Mainline, lehibe fitaterana hubs efa mavitrika "mitombo an" ny mponina amin'ny lany ny mpanorina avy amin'ny manerana ny firenena tonga eto miasa, ary avy eo dia nandao ny fonenana maharitra.

Ny manan-danja toby lalana dia: Taishet, Tynda, Nerungri, Komsomolsk-on-Amur, sovietika Harbor. ASB no voalohany lalamby teo amin'ny faritanin'i Yakutia, izay noho ny toe-piainana mafy voajanahary Efa ela no ringana tsy ho amin'ny tany, ary ny hafatra dia notanterahina ihany tamin'ny alalan'ny fitaterana anabakabaka.

Fampandrosoana ny tany manodidina ny BAM

Mpamorona, mampifandray ny Trans-Siberia Railway ny morontsiraka Pasifika, nifidy ny lalana ho an'ny ho avy ny lalana, nandrakotra ny lehibe mipetraka mineraly. Noho izany dia nikasa hampitombo ny fahombiazana ny fitaterana. Lalamby lalan'ny azo tsapain-tanana dia ny hitondra soa sy hanamora ny fitaterana mineraly.

Ny tena nianatra teny an-dalana ny manaraka ny BAM dia ireo coalfields: Ogodzhinskaya sy Elga, Udokanskoye varahina, solika sy ny entona tao Talakanskoye saha, VC, Yarakta sy ny faritra hafa. Koa, dia misy zava-dehibe mipetraka-by ores, varahina ores, apatite sy ny gazy any amin'ny faritra hafa ny lalana. Mba hampitomboana ny fampisehoana sy ny fahombiazan'ny ny asa ao amin'ny trano izany, dia ilaina ny manorina ny foto-drafitr'asa fitaterana any amin'ny faritra, ary azo antoka ny fanaterana ny fitaovana mivantana ho any amin'ny toeram-Loading tamin 'ny fiara.

Lehibe indrindra-peo eny an-dalana

Noho ny fanorenana ny lalana lasa tanànan'i Ust-Kut, Tynda (ny farany nanjary fantatra tamin'ny hoe "ny fon'ny BAM"). Taishet - stratejika toerana manan-danja, ny teboka Avy aiza Baïkal-Amur Mainline. Large fitaterana nodes koa ny hamaky Tynda, arahina sampany roa: ny Avaratra (in Nerungri) sy Atsimo (tao Skovorodino), mampifandray, toy izany amin'ny Trans lalamby.

Terminal toerana - ny tanànan'i Sovetskaya Gavan, miorina eo amoron ' ny Tatar Andilan-dranomasin'i. Izy no fantatra maharitra ho iray hafa - tionelina ambany rano, izay tokony hifandray Sakhalin sy ny Tanibe. Hatramin'izao, ity tetikasa ity dia tsy ampiharina. Ao amin'ny Sovietika Harbor toe gara 3, fa ny mpandeha fiaran-dalamby mijanona ao amin'ny faritra akaiky hafa. Ary koa, ny mpandeha fiaran-dalamby ho any amin'ny Andrefana ao amin'ny firenena dia tsy maintsy manaraka ny alalan 'Vladivostok, izay dia mety ho azo amin'ny tranofiara fiara.

Lalamby hafa any amin'ny faritra

Baïkal-Amur Mainline ahitana subordinated VSZHD ny Siberia fizarana ny lalana, ary Far Eastern - ao amin'ny faritr'i sy Khabarovsk Amur Territory. ASB mamerina Trans-Siberia lalamby, mihazakazaka eny amin'ny sisiny atsimon'i Rosia (mitovy amin'ny - alalan'ny Siberia sy ny Farany Atsinanan'i faritany).

Drafitra ho fampandrosoana ny BAM

Ny tena olana amin'ny lalamby mitoetra izany, na dia eo aza mihoatra ny 15 taona ny asa fanompoana ny fiainana, dia mbola tsy mahasoa. Lalamby lalan'ny manana hery anaty lehibe, izay harbored izany, raha endrika namorona azy, nefa mbola tsy fampiharana.

Ny tena olana dia mitoetra ao amin'ny hoe niakatra ho any ny tena mipetraka ny mineraly sy ny ores tsy nanamora ny nanaovana ny hafatra. Rehefa vita ny fanorenana, dia nanapa-kevitra ny hanohy ny hampivelatra ny tari-dalana, na izany aza, voalohany noho ny firodanan'ny ny URSS, dia noho ny miovaova ara-toekarena toe-draharaha tao an-90 sy izao tontolo izao krizy ara-toekarena eo amin'ny fiandohan'ny taona 2000, planina ireo imbetsaka nahemotra. Tamin'ny 2011, indray mandeha indray ilay foto-kevitra nataon'i Vladimir Putin natsangana. Efa nikasa ny hampitombo ny hafainganam-pandeha lamasinina, fahaiza-manao sy ny fahaiza-mitondra.

General toetra ny Baïkal-Amur Mainline

Ny halavan'ny tanteraka ny lalana dia 4.300 km kokoa dia ahitana lalana iray. Lalamby ny fomba roa ihany no vita avy any Taishet an'i Lena sy manana lavany tokony ho 700 kilometatra.

BAM Construction sarotra dia sarotra ny toetrandro. Ao amin'ny biraom-pifidianana maro tsy maintsy nanorina ny tany mivaingan'ny hatsiaka, amin'ny horohoron-tany-mora faritra. 11 tetezana no naorina ny renirano mikoriana, maherin'ny 30 km ny lalana mandalo tonelina amin'ny vatolampy. Highlands be manasarotra koa ny fanorenana ny lalamby.