Bugatti Galibier - zavakanto, endrika, teknolojia

Bugatti Galibier dia sedan-tsaina manokana. Ao anatin'ity fiara ity dia misy ny zava-drehetra - hery, hatsaran-tarehy, haingam-pandeha, fampiononana ary toetra miavaka. Ny iray amin'ireo singa manan-danja amin'ity lakaoly ity dia ny lamaody indrindra amin'ny kilasiny, satria vita amin'ny karbaona sy aliminioma. Ary misy zavatra vitsivitsy hafa ankoatra izany, ka tokony hanome azy bebe kokoa.

Max power

Bugatti Galibier - tompon'ny W-shaped 16-cylinder milina-tombo-tso-karena mitaingina môtô. Ny fahasamihafana eo amin'ity motera ity sy ny teo aloha dia ny tsy fisian'ny mpamily fiara. Ankoatra izany, ity tobin-tsolika ity dia afaka miasa amin'ny 98 sy ny gazoline sy bioethanol. Ny famoahana vaovao amin'ny Bugatti Galibier dia manana fiarandalamby fito haingana + eo anelanelany roa. Ary, mazava ho azy, hery - ny tarehimarika dia sehatra iray, 800 litatra. a. Tsy mahagaga raha maherin'ny zato ity fiara ity mivoatra ao anatin'ny fotoana fohy. Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra izay afaka hiparitaka "Bugatti" dia mikasika ny 410 km / h.

Mazava ho azy fa tsy maintsy karamaina ireo toetra ireo, satria ny avoakan'ny solika dia avo avo lenta - 24.1 litatra ka hatramin'ny 100 kilometatra. Na izany aza, aza adino fa miresaka momba ny Bugatti Galibier isika. Raha misy fotoana ahafahana mividy entana toy izany dia tsy ho sarotra ny hitazona izany. Etsy ankilany, aza mihevitra fa ny orinasa Bugatti, izay mamoaka modely maromaro, dia "nanindry" ny fiara dia nanapa-kevitra ny hijanona amin'io. Raha ny marina, ny faniriana ny fandrosoana dia nanosika fotsiny ny fanirian'ny mpamokatra mba hamolavola zava-baovao hafa. Ny injenieran'ny orinasa dia manohy manandrana sy manatsara ny milina. Ny plastika karbôna dia nampiasaina tamim-pahazotoana - noho izany dia lasa mihamahazo sy matanjaka ny fiara, izay toa tsy ho vita mihitsy. Etsy ankilany, ity fitaovana ity dia nampiasaina tao Bugatti Galibier.

Interior design

Ny ahiahiny "Bugatti" dia nalaza hatrany ny kalitaon'ny fiara novolavola. Tamin'ny voalohany, ny mpamorona dia nanaraka ity teny filamatra manaraka ity: "Art: Form., Technology." Ary raha mijery ireo fiara maoderina amin'ity marika ity ianareo dia afaka miteny amin'ny fahatokian-tena - mbola manan-kery ny fitsipika. Tena matanjaka tokoa ireo milina ireo. Na dia ny fiara ho an'ny antsasany tapitrisa euros aza dia tsy afaka manana afa-tsy trano fialamboly.

Ao anatin'ny Bugatti 16C Galibier ny vita vita amin'ny hazo lafo, ny endriky ny seza dia rakotry ny hoditra tsara tarehy tsara tarehy, ary ny antsipiriany mitambatra dia mampitombo tsara ny endriky ny kanto malaza. Manana rafitra matihanina mavesa-danja ny kabine - afaka mijery mozika izay mety amin'ny mpandahateny lafo ny mpamily. Fampahalalana iray hafa momba ny hatsaran-tarehy ary, eny an-dalana, ny lohahevitr'ity fiara ity dia fijery Swiss izay manomboka automatique. Etsy ankilany, ny famantaranandro dia azo alaina sy simba miaraka aminao. Mila nesorina tao amin'ny tontonana fotsiny izy ireo ary nampidirina amin'ny tranga manokana miaraka amin'ny fefy.

fijery

Bugatti Galibier Concept dia fiara iray izay tsy miala avy ao anatiny, fa avy any ivelany. Ary tsy mahagaga izany, satria tsy maintsy misy ny milina toy izany amin'ny planina rehetra. Ny mpamorona ny orinasa dia mora ny niasa tamin'ny famoronana fiara izay mety ho novonoina teo. Ny toetra mampiavaka ny fanatanjahantena dia mifamatotra tanteraka amin'ny endriny ivelany sy ny fanatsarana.

Ity concept-nao ity dia manala ny endrika: ny làlan-koditra marevaka amin'ny tranga, ny "mitazana" ny lampeo LED, ny kasety fiarovana ceramika, ny giro radiatora - ity rehetra ity dia ny Bugatti Galibier 16C, izay mety tsy havelan'ireo sary vetaveta sarobidy lafo vidy. Ny endrika torpedo, izay nampiasaina taloha tao amin'ny Veyron (modely 1200 hp), dia nohavaozina tao Galibier. Vokatr'izany dia afaka mahita fiara lafo vidy izahay, izay tsy nisy afa-tsy 150 monja tamin'ny voalohany. Nividy azy ireo teny an-dalana, haingana dia haingana.

Company Plans

Ny famokarana dia tsy mitsahatra, fa ny mifanohitra amin'izany dia mihodikodina tanteraka izany. Ny fiahian'ny orinasa dia mavitrika amin'ny famolavolana taranaka vaovao amin'ny fiara fanatanjahan-tena Veyron. Nanafika ny dikan-teny teo aloha, satria nahazo ny "zato" io modely io tamin'ny 2.6 segondra ary mitentina 1,2 tapitrisa euro. Ny fiara miakatra kokoa dia hitovy amin'ny Bugatti Galibier - ka dia nanapa-kevitra ireo mpamokatra. Raha miresaka momba ireo toetra ara-teknika, dia tsy ho afa-maina izy ireo - 4 turbochargers, izay hapetraka miaraka amin'ny motera W16, horonan-tsarimihetsika 1500 Nm ary fitaovam-piadiana amin'ny dikan-teny teo aloha. Amin'ny ankapobeny, dia miandry fotsiny raha tsy hamoaka fiara vaovao ny mpanamboatra an'izao tontolo izao, izay hahatsikaritra ny rehetra.