McPherson fampiatoana dia mampiseho iray amin'ireo karazana fiara suspensions, izay ny tena singa dia strut. Mbola fantatra hatrany amin'ny olona ho toy ny "labozia mihodinkodina" na ny fampiatoana ny vata fitaratra. Tamin'ny voalohany, io sary io dia niseho vokatry ny fampandrosoana ny fampiatoana ny mpivoy roa. Amin'io tranga io dia misy fitaovana entin-tanana iray monja no napetraka, ary ny faharoa kosa dia misy ny tendrony avo indrindra. Ao amin'ity fitaovana ity, dia tafiditra ao ambany sandry matetika mitondra stabilizer bar. Ny fihenan'ny tsiranoka mirefotra amin'ny singa fiara toy ny fampiatoana McPherson dia mitana anjara toerana lehibe. Mba hampisy fanitsiana ny toetra mampiavaka ny fiara dia ampiasaina ny tendrontany lava sy lava.
Ny mpanoratra ity fampiatoana ity, noforonina tamin'ny taona 40 tamin'ny taon-dasa, dia Earl McPherson, injeniera amerikanina, izay niasa tamin'izany fotoana izany ho tombontsoan'ny GM. Ilay mpamorona dia nanamboatra azy io ho an'ny Chevrolet Cadet, azo alaina amin'ny fiara mpamokatra fiara, izay azo amidy amin'ny tsena amerikanina. Vokatr'izany dia tsy najanona ilay lamin'asa tao amin'ilay fitaterana. Tamin'ny farany, ny fiara lehibe voalohany, izay nampiasa ny karazana fiakarana McPherson, tamin'ny 1948 dia lasa Ford Vedet. Tsara homarihina ary ny zava-misy dia tany am-piandohan'ny taonjato faha-20, dia novolavolaina ny fampiatoana, tsy misy hafa amin'ny endrik'izany. Ohatra, i Guido Fornasa avy amin'ny "Fiat" Italiana dia noforonina amina lafiny maro toy ny fampiatoana toy izany koa am-polon-taonany maro lasa izay, noho izany dia misy ny fiheverana fa mbola nindrana ny fivoaran-draharaha Amerikana hatrany ny Amerikana.
Araka ny nomanin'ny injeniera McPherson tany am-piandohana, dia azo ampiasaina amin'ny kodiarana aloha sy aoriana ny fampiatoana. Natao ho an'ny tetikasa Chevrolet Cadet ihany koa izany. Na eo aza izany, amin'ny fiara voalohany dia ny fampandrosoana dia ampiasaina irery avy any ivelany. Mba hanatsorana ny dingana sy mampihena ny vola lany amin'ny fanorenana azy io, dia nanapa-kevitra ny mpanamboatra ny handao ny aoriana fampiatoana faneva - miankin-doha, amin'ny ravina longitudinal loharano amin'ny axle henjana. Sambany toerana io dia ampiharina amin'ny aoriana kodiarana ao anaty fiara Lotus Elite tamin'ny 1957 ny Colin Chapman. Mandritra izany fotoana izany, any amin'ny firenena sasany dia matetika antsoina hoe fampiatoana ny Chapman. Ao amin'ny firenentsika, ny anarana hoe "balafomanga labozia" na "fampiatoana labozia" dia matetika ampiasaina hanondroana ity fivoarana ity.
Ao amin'ny dikan-teny voalohany, ny fampiatoan'ny McPherson dia nanavaka tamin'ny hoe ny fiara misy azy dia napetraka tamin'ny fanohanana ny zana-tsokon'ny tsindry aloka. Noho izany, ny fihodinan'ny kodiarana dia ny fihodinan'ny kodiarana. Fotoana fohy taorian'izay, dia nisy fanao nanodikodina azy tany ivelany, teo amin'ny kodiarana entana, mba hahatonga ny sandry mihazakazaka hanana sanda kely kokoa. Izany natao teo amin'ny taranaka voalohany ny fiara Volkswagen Passat sy Audi 80. McPherson fampiatoana dia miharihary ambany noho ny lateral levers avo roa heny ao amin'ny kinematic masontsivana. Mihabetsaka kokoa ny habeny ary mamindra vibration amin'ny feo mafy kokoa. Ankoatr'izany, ny fanamafisana ny fanamainana enta-mavesatra dia ilaina ny manaisotra ny efitrano manontolo. Misy ihany koa ny tombontsoa: fandaniam-bola madinika, matevina amin'ny halavany sy ny lanja maivana, amin'ny alàlan'ny inona, ny fitaovana dia manana laza malaza sy amin'ny fananganana fiara maoderina.
Tamin'ny taompolo fitopolo tamin'ny taonjato farany dia niparitaka be ny fampiatoan'ny McPherson. Izany dia azo hazavaina amin'ny hoe ny olana rehetra dia efa voavaha avokoa. Ambonin'izany, miresaka momba ny mety hisian'ny famokarana serizy fanangonam-bidy miaraka amin'ny loharano takiana isika. Ankehitriny, ny fitaovana dia mora sy teknolojia matanjaka, na eo aza ny tsy fahampiana maro, noho izany dia nampiasaina betsaka tao amin'ny indostrian'ny fiara. Tamin'ny valo-polo, ity karazana fananganana ity dia natsangan'ny mpamokatra fiara lafo vidy, anisan'izany i Mercedes-Benz, BMW sy Audi. Na eo aza izany, fotoana fohy taty aoriana, very ny filàna toy izany, ary ireo orinasam-piofanana fiara nitondra niverina tamin'ny fampiakarana ny mpivoy roa. Fa na dia lafo kokoa aza, nefa manana karazana kinematic faran'izay bebe kokoa manome ny fankaherezana lehibe indrindra amin'ny fiara.