Fampifanarahana - inona moa izany? ho alignments

Ny mpamily rehetra dia mahafantatra tsara fa na dia ny kely-tsehatra ao amin'ny undercarriage ny fiara, dia hanova ny fijery ny kodia, ary dia toy izany ny fiovana eo amin'ny fitondran-tena ny fiara teny an-dalana. Fanitsiana masontsivana Mety miankina amin'ny anton-javatra hafa, ny anaovan'ireo ny fingotra, kodiarana tsindry, valifaty. Ny fiara dia tonga ny fotoana izay dia manjary ilaina hanamboarana ny fampiatoana aloha. Ary raha manao izany ianao, dia mety handika ny masontsivana toy ny camber, toe-in. Izany dia mety mitarika fanitsakitsahana toy izany? Ny vokany lehibe indrindra.

famaritana

Fampifanarahana - izay miafina eo ambanin'ny famaritana io? Izany dia mametraka ny marina fiolahana ny kodia. Mba hahazoana antoka tsara ny fahamarinan-toerana sy ny fikirakirana, ny kodiarana aloha dia tsy maintsy hapetraka ao amin'ny zoro iray mikasika ny fampiatoana sy ny fiara vatana.

rava

Matetika ampiasaina amin'ny fampiatoana fanitsiana fotsiny hoe "alignments". Inona no atao hoe ny firodanan'ny? Zoro io no misy eo amin'ny fiaramanidina izay ny kodiarana mihodinkodina, ary ny mijidina. Heveriko izany ratsy camber rehefa lafiny ambony kodiarana no mitongilana ao anatiny. Tsara camber - dia raha ny lafiny ambony ny kodiarana dia mitongilana ivelany. Camber miantoka ny toerana marina ny kodiarana fampiatoana mandritra ny fandidiana. Noho ny fanovana ny fiara sy ny fironana camber miova. Raha ny camber dia aotra, dia ny kodiarana anaovan'ireo dia kely dia kely. Raha ratsy, ny nohatsaraina fahamarinan-toerana ny fiara, rehefa cornering. Ny halehiben'ny ny havia sy havanana camber dia tokony ho akaiky ny tsirairay araka izay azo atao, araka izay azo atao. Raha tsy izany, dia mety hitarika ho amin'ny loza indray mamely monja fiara cornering hery avy amin'ny mahitsy leha, ary koa ny tokan-tena handia hotafinareo. Ity no ampahany iray monja amin'ireo teny hoe "alignments".

convergence

Inona no atao hoe convergence? Zoro io no misy eo amin'ny fiaramanidina izay ny kodiarana mihodinkodina, ka sy ny tari-dalana ny hetsika. Izany no miantoka ny toerana marina ny kodiarana aloha ny fiara amin'ny lafiny samy hafa sy ny hafainganam-pandehan'ny ny fihodinan'ny. Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, dia Adjustable convergence amin'ny alalan'ny fanovana ny halavan'ny lafiny linkage no mamily.

Ny famolavolana ny ankamaroan'ny fiara fampiatoana dia ahafahana manitsy ny camber, rantsan-tongony, ary ny caster, izay ny fihodinan'ny mpiray ny fiara steered kodia.

Custer

Caster na caster zoro toerana voaresaka teo anelanelan'ny tsipika projection izay mandeha amin'ny midpoints ny baolina bearings ao amin'ny fiaramanidina izay mitovy amin'ny longitudinal mpiray ny fiara sy ny mijidina. Io fironana stabilization no miantoka ny kodiarana aloha ny fiara tamin'ny lalana ny rectilinear tapaka lalan-dra. Izany dia antsoina koa hoe "caster". Izany no tena zava-dehibe, satria ny maha samy hafa ny fisainan'ny havia sy havanana kodiarana mihoatra ny masontsivana navela, dia afaka mahatonga ny manongotra ny lafiny iray amin'ny kodia, izay manana lanjany kely.

Ny fahasamihafana sanda azo naneho caster fikirana toy ny maha samy hafa ny ny tehezan-tendrombohitra. Ny vokatry ny subtracting avy amin'ny lanjany lehibe kokoa ny kodiarana kely tsy tokony ho lehibe noho ny 30 minitra.

Longitudinal fironana-tena manamora ny fampifanarahana ny kodiarana fiara noho ny hafainganam-pandeha. Foko fiara ny mpamily, izany zava-dehibe dia nametraka vitsivitsy ambaratonga ambony kokoa noho ny orinasa toe-javatra. Izany no mahatonga ny fiara mifindra azo antoka kokoa, fa koa mampitombo ny faniriana hifindra amin'ny tsipika mahitsy.

Ny toetra mampiavaka ny fahadisoan-dàlana avy amin'ny ara-dalàna ireo: squealing kodiarana fiara mandritra ny fihodinan'ny fialana rehefa mitondra fiara ao amin'ny tari-dalana misy rindrina anaovan'ireo handia, uneven hery amin'ny tsara sy ny ankavia zorony teo amin'ny familiana no.

Zoro miavaka fihodinan'ny ny hetsika ny aoriana axle mikasika ny mpiray ny symmetry avy amin'ny fiara. Ity fikirana no tena zava-dehibe sy ny akaiky kokoa ny zava-dehibe ho aotra, ny tsara kokoa. Raha zava-dehibe dia tsara, dia midika izany fa misy kosa ho amin'ny ankavanana, ary raha ratsy izany, dia amin'ny ankavia. Raha misy toerana deviations kokoa allowable soatoavina, maika mila dingana sy manova ny ara-dalàna.

Alohan'ny hanaovana alignments, dia tsy maintsy miantoka fa ny ara-dalàna ny tsindry kodiarana, handia anaovan'ireo amin'ny kodiarana roa mikasika izany, hilalao amin'ny bearings mamily sy ny tsy hita, sampona kodiarana, ary tsy mila fanamboarana fiara podvski.

Mamily kodia, rehefa mitondra fiara ao amin'ny tsipika mahitsy dia tsy ambaratonga

Zavatra olana dia azo vokatry ny antony maro:

• Free mamily nitombo tapaka lalan-dra.
• Ny fiara dia tsy maintsy miala ny axle aoriana. Izany hoe, tokony handany fotoana bebe kokoa sy miverina alignments. Izany dia hanitsy ny toe-javatra.
• Ny firodanan'ny ny kodiarana aoriana mety ho fahasamihafana be loatra.
• Misy fahasamihafana eo amin'ny fanerena ny aoriana sy ny kodiarana aloha.
• Misy kilema tsy hita maso ao amin'ny chassis, izay tsy hita alohan'ny fanaovana alignments.

Raha ho fanampin 'ny Jery mitongilana no mamily atao fanesorana ny fitaterana na dia kely, dia ilaina aloha ny mamantatra sy hanafoana ny antony ny fanesorana, ary afa-tsy ny marina dia nametraka toerana ny familiana.

Manala ny fiara kely, na dia raha ny tokony ho nanao alignments

Inona no ho amin'ity tranga ity?

1. Ilaina ny mijery ny vokatry ny fingotra. Mba hanaovana izany, swap ny kodiarana anoloana. Raha toa, araka izany asa no hanova ny lalana ny fanesorana, izany rehetra momba ny kodiarana. Mila manova ny kodiarana rehetra manodidina, ary mitady ny roa, izay nisy ny fiara handeha hampandeha tsara. Taorian'izay, mitarika ao amin'ny tari-dalana mifanaraka amin'ny fihodinan'ny ny kodia. Vao haingana, ny antony toy izany fialana tena fahita. Ny fahadisoana izany - ny kalitaon'ny ny kodiarana.

2. Ny fifandanjan'ny ny kodia dia afaka hitombo. Miolana kodia aelin'ny.

3 efa voamarina sy masontsivana izany toy ny kodiarana fampifanarahana, afa-tsy ny anoloana axle. Ihany koa ilaina ny maso sy aoriana axle ary koa ny antony mahatonga ny ny fahadisoana mba ho ao aminy.

4. Misy ny sasany fanitsakitsahana ny miafina ny chassis ny fiara, izay eo anoloan'ny fiovana tsy hita.

Alohan'ny fanitsiana ny milina tsy lasa, fa reraka nanao nivoaka haingana, ary rehefa afaka ny retrait niseho.

Eto, toy ny ao amin'ny andàlana etsy aloha, ny antony dia, mety indrindra, ao an-fingotra. Teo aloha, ny milina dia mandeha hampandeha tsara, satria ny fanafoanana izay noforonina fingotra niteraka toe-counterbalanced noho ny zava-misy fa ny natao alignments diso. WHA no tratran'ny izany. Rehefa avy manala antony iray niseho tamin'i mitarika ny lafiny iray.

mafy kodia

Ny antony mahatonga izany dia mety ho olana maro;

• Diso fanitsiana atao. Mila manao alignments indray.
• Izy no mametraka ny tena mafy tie tsorakazo na baolina bearings ho an'ny fanamboarana.
• Ao amin'ny kodiarana iva loatra ny tsindry rivotra.
• fiara lozam tsy mifanitsy izay natolotry ny mpanamboatra.

Nahoana ny fampifanarahana paika

Ho an'ny maro ny fanontaniana mipetraka raha hanao alignments mila? Fa ny olona izay efa ela no mitantana ny fiara, dia mazava ny valiny. Iza no mbola nandeha mitondra fiara izay marina nanitsy kodia, ny fiara dia ho tsara kokoa fihetseham-po, rehefa mitondra fiara, ary na dia ny kely indrindra hahatsikaritra lafiny fahadisoan-dàlana.

Ny olona ao ambadiky ny kodia dia haka aina sy hankafy ny dingana mitondra fiara. Izany no mahatonga ny injeniera niara-niakatra tamin'i kodia fampifanarahana. Rehefa dinihina tokoa, ny mpamily teny an-dalana dia tokony ho azo antoka aina sy araka izay azo atao.

Ny fiara, izay nanitsy ny lafiny tsara ny kodia, dia manana:

• Tsara directional fahamarinan-toerana, izany hoe misy kely dia kely deviations avy rectilinear mihetsika.
• Tsara maneuverability sy ny fikirakirana, ary ny fiara fampiononana.
• Mampihena ny mety ho skidding na toe-javatra mampidi-doza handravana ao.
• Toe-karena sy ny solika ambany indrindra kodiarana hotafinareo.
• Good coasting.

Fiara, izay mafy lafiny vaky, Mifanohitra amin'izany, dia mety haka ny mpamily na oviana na oviana. Ohatra, rehefa mitondra fiara amin'ny faritra maina rehetra mety ho Eny, fa raha vao latsaka ny fiara amin'ny malama na ny lena fizarana ny lalana, tsy afaka tampoka mankany amin'ny toerana tsara. Tsy maintsy manitsy foana ny fiara. Ary dia toy izany dia lasa tsy mampidi-doza ny mpamily ihany fa koa ho an'ny fiara sy ny mpandeha an-tongotra manodidina. Matetika no mitarika ho amin'ny fanitsiana dratsy voka-dratsin'ny. Ary noho izany fa tsara ny manao alignments. WHA no malaza indrindra ao Rosia, ary ny mpanao asa tanana dia hanao fanitsiana tsy misy olana. Marika hafa ihany koa hita tsara ny marina fiolahana fametrahana ny kodia. Ao amin'ny firenena mandroso rehetra, izany dia tsy maintsy-mahita toerana nandritra ny fanaraha-maso ara-teknika.

Hevitra iray hafa tena zava-dehibe dia hoe rehefa mividy fiara izany no nanolorana azy ho hanamarinana ny correct ny chassis, satria ny ankamaroan'ireo fiara izay amidy tamin'ny lasa no iharan'ny loza. Misy mihitsy aza ohatra izay efa mivory ao amin'ny ampahany roa samy hafa izay welded fa tsy ny fomba tsara indrindra.

Rehefa mila mijery ny alignments

1. Taorian'ny fanamboarana ny chassis ny fiara, raha misy fanoloana ny faritra natao.

2. Rehefa misy asa fangatahany fahazoan-dalana mankany amin'ny fanovana.

3. Raha toa ny fanesorana ny milina ao amin'ny lalana, na hanova ny toerana misy ny familiana no miaraka rectilinear mihetsika.

4. Ny fiara dia voafehy mafy loatra, na, mifanohitra amin'izany, mora loatra, lalana ratsy Nihazonako.

5. Ny kodiarana rovitra vetivety kely.

6. Vehicle mitondra any amin'ny braking.

7. Bad samorazvorot no mamily eny an-jorony.

8. Taorian'ny fiatoana-in dingana iray vaovao fiara, na amin'ny raharaha faharoa-tanana fivarotana.

9. Raha mihazakazaka taorian'ny fanitsiana farany dia mihoatra ny 15 arivo sy iray alina kilometatra.

10. Rehefa avy fanovàna ny kodiarana 'ny vanim-potoana.

vidiny

Ny vola lany ny toe-avy dia tsy avo sy tsy ampy ho an'ny ankamaroan'ny tompon'ny fiara. Tsy tokony hihoatra ny 700 raha robla raha tsy misy fantson-drano mila asa fanampiny na misy fanitsiana. Ny vola lany ny fampifanarahana ao Moskoa dia afaka hahatratra hatramin'ny 2000 roubles.