Ford Shelby sy ny mpamorona

Tamin'ny 1961, ny mpamily fiara amin'izao fotoana izao firazanana, ny tompon-daka ny hazakazaka tao Le Mans tamin'ny 1959, Keroll Shelbi, manolotra ny orinasa Britanika "AC" mba hampiasa ny V8 maotera avy amin'ny Ford Cobra ao amin'ny fiara. Izany hoe, zava-nitranga iray marika amin'ny teraka ny fanatanjahan-tena malaza fiara Ford Shelby Cobra. British avtomagnaty efa nanome ny manaiky ny fiangonana, izay nanomboka avy hatrany ny Studio in Carroll.

Taorian'ny herintaona ny injeniera nanapa-kevitra ny hanolo ny maotera, dia fitaovana vaovao 4.7-litatra fiara "dragona". Laharana Shelby Cobra nifarana tamin'ny 1966, nitsangana teo amin'ny 1140 fiara.

Tamin'ny 1965, noho ny zavaboary Ford Shelby, Keroll Shelbi mampiasa ny chassis ny Ford Mustang. Ny voalohany nitranga fahiny atao hoe Shelby 350GT. Koa, dia niova ho matotra kokoa Shelby 500GT, teo amin'ny famokarana hatramin'ny 1970.

Ny tantaran'ny fifandraisana miaraka amin'ny fiara goavam-be Ford Shelby dia tsara noho ny mandrakizay, indrindra fa ho an'ny Carroll. Close fiaraha-miasa i Ford GT40, ary zava-dehibe indrindra, dia ny hoe nandritra ny roa taona, Shelby mitantana ny hivory fiara eo amin'ny orinasa ny vidin'ny mpiara-miasa.

Mba ho ara-dalàna ny asa, Carroll mamorona ny azy orinasa fiara «Shelby American». Ny orinasa ihany no tafiditra ao amin'ny "pumping" ny misy fiara, fa izay mahazo ny havandra ny tsikera avy amin'ny manam-pahefana avtospetsialistov. Fa ity tanàna ity ny rendrika any an-dranomasina ny tsara Fanamarihana Mahakasika ny Ford Shelby 500GT sy, mazava ho azy, Cobra.

Keroll Shelbi, manana olana am-po, namatotra ny fiara fifaninanana indray tamin'ny 1959, fa ny fitiavana ny maotera fifaninanana maty na oviana na oviana intsony ny lalan-drantsika. Fanampian'i ny fanohanana ara-bola ny i Ford Goodyear, Shelby ekipa nanomboka tamin'ny 1963, in-telo misesy no mpandresy ny SCCA fifaninanana.

Na dia eo aza ny lazan'ny goavana, tamin'ny 1970 ny fitiavana ny hozatra-Karam, anisan'izany ny Ford Shelby, dia nihena mafy. Ary tamin'izay taona dia tanteraka izay tiantsika koa ny famokarana ny malaza fiara. Fa izao tontolo izao kosa hahatsiaro mandrakariva angano milina roa, izay mandraka androany dia mamely ny hery sy ny hatsaran-tarehy, ny momba izay te hilaza teny vitsivitsy manokana.

Ford Shelby GT350. Novokarina tamin'ny 1965 ka hatramin'ny 1970. Na dia eo aza ny zava-misy fa fiara io no maoderina ny Mustang, indrindra ny mpamily niantso azy ho tena Shelby.

Mini orinasa ny injeniera dia nahavita nanangona ny fiara, izay efa nihoatra ny Corvette tondro rehetra, nifehy tamin'ny fotoana any amin'ny firenena rehetra ny fifaninanana maotera. Nandritra ny fivoriambe, ny fahafahana nitombo avy amin'ny 306 ny 400 HP Ao amin'ny famokarana ny fanavaozana maro no ampiharina mba hahatratra ny tanjona.

GT500 - Ford Shelby, GG 1967-1970.

Ny GT500, ny fiara vaovao dia manana fototra hafa avy amin'ny Mustang. Io "dragona" mahazo vaovao nihena maotera amin'ny hafainganam-pandeha, fa tena ambony Torque. Engine fifindran mitovy ny 7 sy 6.4 litatra ary nanana herin'ny 400 BHP Mahaliana hoe, mba hampitony ny mpiantoka, Shelby sy ny namany nankany amin'ny fitaka ka ninia hohamaivanina ny hery fanatanterahana fitaovana vaovao hatramin'ny 355 sy 335 HP, tsirairay avy. Nisy fiara tafo no hery manokana rairainy, mba hiarovana ny mpamily sy ny mpandeha rollover.

Ny farany miovaova toy ny modely, atao hoe ny GT500KR Navoaka tamin'ny 1968. Fiara ity dia natao ho an'ny mpanjifa tia tsy mahery, nefa koa ny fiara lafo vidy. Ny modely vaovao nanana famerana mari-pana, ary mandeha ho azy mihitsy aza ny efatra-fampitana haingana. Glass dia efa tinted. Rose sy ny lafiny. Ao amin'io fifandraisana, ny faobe ny vaovao tonga supercar efa ho 1,7 taonina.

Ao amin'ny roa taona manaraka, ny lazan'ny ny modely, ary koa ny rehetra hozatra kilasy fiara tany Etazonia nanomboka mandà. Ary, araka ny efa fantatsika, tamin'ny fiandohan'ny 1970, ny tetikasa no ahena.

Ny tantaran'ny Kerolla manaraka Shelbi nanamarika toy izany symbiosis orinasa toy ny «Crysler» sy «Dodge». Fa izany no tantara iray hafa.