Gaz-56: fampisehoana, Tuning, hevitra sy ny sary

Io fiara no mahaliana satria tsy novokarina ara-barotra. Kanefa ihany koa izany fahazavana kamiao mitana toerana lehibe teo anivon 'ny vokatra ao an-toerana ny orinasa fiara. Ao amin'ny dingana ny planina, fizahan-toetra, rework ny fiara efa lasa ny dingana rehetra, fa ny conveyor, dia tsy tonga. Ny tantaran'ny gaz 56: Sary no handefa anareo hahafantatra izay karazana fiara.

Niandohan'ilay

Ny tantara ity nanomboka tamin'ny modely ny 50s. Avy eo, araka ny fanatsarana ny fiara taorian'ny ady voalohany avtokonstruktory nanomboka hanana taranaka vaovao ny teknolojia. Tsy maintsy milaza fa raha namoaka ny injeniera departemanta maromaro mahaliana fanandramana, indraindray na dia tany am-boalohany sy mahafinaritra hevitra. Ary ny gaz-56 dia iray amin'ireo hevitra adala.

Koa satria any Europe ny famokarana ny hazavana-adidy fiara efa tsara orina, ary ho lehibe fangatahana amin'ny Gorky Automobile nanapa-kevitra, miaraka amin'ny famokarana ny gaz-51 Ilaina ny hanomboka ny famokarana ny voalamina tsara, ara-toekarena sy maoderina milina.

Ny asa dia mandroso haingana be. Saika avy hatrany dia namokatra firafitry ny tanimanga ho tena zava-dehibe. Ny voalohany ho an'ny nihazakazaka prototypes hiaina efa nanomboka tamin'ny 1956. Ary nambara fahadisoana maro, toy izany koa ny endrika efa optimisé ny tetikasa rehetra.

Ny asa naharitra hatramin'ny 1962. Fa tamin'izay taona ny fandidiana, dia nanapa-kevitra ny hiverina. Misy hevitra sy vahaolana ara-teknika ampiasaina amin'izao fotoana izao. Tamin'ny 1960, iray ihany no fiara dia hita mahomby amin'ny fitsapana. Izany no misy angano fa tsy navoaka. Fa ny zavatra voalohany aloha. Nanoratra izy ireo fa faobe-vokatra, voalaza ao amin'ny literatiora asa, ary nafahana tatỳ aoriana eo amin'ny fototry ny fiara gaz-56 kamiao.

famolavolana

Mamaritra ny fijery ny milina sy ny efitra dia anjara amin'ny olona fanta-daza, ny indostria Lebedev mpamorona. Noho izany, fa tsy miatrika slots manam-pahaizana manokana ao amin'ny UAZah nanapa-kevitra ny hanao mitsangana makarakara, ary ny efitra ihany sy ny antsipirian'ny ny volony mba hanao araka izay azo atao mora sy misaina araka izay. Tsy maintsy niaiky fa na dia ny Mpamorona, ary nanana ny fahitana am-boalohany, Oise dia niezaka matihanina kokoa. 300th fijery kokoa stylish sy ny tany am-boalohany. Tsy toa mitovy ny Jeep, ireo izay natao tany Amerika tamin'izany taona. Fa gaz-56 - tsy Jeep, fa tena kamiao.

Amin'ny maoderina tamin'izany andro izany Izay mamorona ny anjara aloha sady nandroso famolavolana ny aloha sy ny endrika izay efa nalaina avy amin'ny "Fandresena", manome ny endriky ny anankiray originality sy ny fahatsapana ny fanantenana. Voalaza fa toy izany koa no ampiharina ivelany sy gaz-51.

karazany roa ny fanoratana noforonina. Izany aloha, miaraka amin'ny ambany elany, ary tara. Fa samy hafa efitra, izay miray amin'ny gaz-53. Voalohany nanakiana taxi be, toy ny nisy hita mivandravandra kilema.

Ny habeny sy ny rafitsary

Mpamorona sy ny injeniera nanome ny fiara gaz 56 manaraka ireto lafiny. halavan'ny kamiao - 5085 mm, sakany 2175 MG dia ao amin'ny havoan'i ny milina dia 1995 mm. Wheelbase dia 2950 mm, ary ny refin'ny ny kodiarana ruts dia MG 1650 ny 1472 ary ny vodi-lalana eny aloha.

"Gazela" ny fotoana Sovietika

Ny rafitsary no mamela ny tena matoky ao amin'ny toe-piainana ny lalan-hitaterana mihoatra ny 1,3 taonina isan-karazany cargoes. Teny an-dalana miaraka amin'ny fiara rarivato afaka mitondra 1500 rehetra kg. Ny lanjan'ny modely io dia 1848 kilao.

Teo aloha dikan nanana fahazoan-dalana tsara. Noho izany, eo ambanin'ny axle aoriana, dia mety ho 240 mm. Eo ambanin'ny aloha - 345 mm. Fangatahany fahazoan-dalana toy izany dia misy fiantraikany eo amin'ny kely, 6,5 m, ny fihodinana rayon. Milina io mbola tsy nisy toy nanana maneuverability sy voalamina tsara, misy tamin'izany fotoana izany. Truck niasa tanteraka amin'ny ratsy ny lalana.

Tetika lehibe ho an'ny kely-tonnage kamiao

Ilay fiara dia natao teo ambany fitarihan 'ny tanora mpamorona. Fa tena mafy ny nahazo diplaoma institiota. Talohan'ny izany, dia nandray anjara tamin'ny famoronana ny Trailers. Fa Hay teo anelanelan'ny tranofiara sy ny hoavy be malotonnazhnikom iombonana.

Hamorona fiara, dia nanapa-kevitra miorina amin'ny UAZ-300 filanjana azy. Maro koa fanorenana tsara tsipirian'ilay sy ny hazo tsotra vatana, GAS-56 dia tsy betsaka samy hafa ny nodimbiasany.

Technical vahaolana

Endrika, rehefa nampiasa famoronana milina maoderina sy ny vahaolana tany am-boalohany. Taorian'ny fitsapana voalohany dia nanapa-kevitra ny hametraka ny fiara amponga freins voaisy tombo-kase. Koa napetraka dia Differential Cam, izay nanana ny takelaka koa ny hypoid fitaovana fampitana. Toy ny hery rafitra in gaz-56 - pre- setroka efi-trano karazana maotera hipoaka ny fahatezeranao, verhnevalnoy fandaharana. Nisy nanorina-in herinaratra efa voavitrana ho an'ny mpankafy, ary hihena hoe GAS-21.

Fampisehoana ho an'ny fampirantiana

Noho izany famolavolana sy ny vahaolana ara-teknika kamiao naseho tamin'ny fampirantiana iray tao Moscou tamin'ny 1957-58. Izany no malaza indrindra gaz-56. Car sary natao pirinty ny gazety rehetra, ary na dia eo amin'ny matchbooks.

kinova 2.0

Hay ilay fiara tsara. Be dia be izy ilaina. Anisan'ny fahadisoana ny modely dia afaka homarihina mahantra cockpit famolavolana sy ny ambany elany. Ny iray amin'ireo tena fahadisoana tena nihevitra fa tsy miray amin'ny hafa modely ny gaz. Mamokatra fiara izay tena mitovy amin'ny ireo namany, dia tena mampidi-doza.

Mazava araka izany ny fitantanana ny zavamaniry ary, noho izany, ny asa teo amin'ny fanakambanana ho iray an'i ny 56th. Niezaka izahay mba hiray saina ny modely sy ny modely 52 sy 53. Ny mpamorona sy ny injeniera no namorona efitra sy ny rambony. Izy ireo natao tao amin'ny fomba Amerikana fiara.

Fa ny 56th cabins dia be, fa izy ireo koa efa vizana. Na izany aza, araka ny mpamily, ary ireo izay nanatanteraka ny fitsapana, efitra vaovao nanana fijery tsara kokoa ary mety kokoa (ianao dia afaka mahita ny kamiao gaz-56 sary Salon sy manokana manamarina izany). Tena kely akaiky kokoa amin'ny modely ny conveyor fiangonana.
Milina ireo dia azo heverina ho toy ny faharoa io dikan-kamiao.

fahasamihafana

Fiara nijery izy, raha oharina amin'ny dika voalohany, kokoa fotsiny. Toa izy ireo tsy vita. Ny lafiny lehibe ny cockpit ny amin'ny miseho ihany dia tsy antonona ao, sy ny ambany-teo andamosiny. Ny haben'ny kely ny fiara ihany koa ny endriky misy fiantraikany eo.

Fanampin'izany, endrika tsy afaka mavitrika hampitombo sy hanatsara patency fampisehoana. Izany no vidin'ny te famolavolana ny miray saina.

Engine avy gaz-21 amin'ny herinaratra clutch, izay lasa nampiasaina tamin'ny gaz-24, -56, ary ny diloilo sivana centrifugal karazana, amin'ny fanovana io dia efa miasa amin'ny ambony indrindra zakantsika. Ny motera hita tsy manan-kery loatra. Na dia somary fisaka amin'ny lalana kamiao dia tsy afaka hifoha mba hanafaingana mihoatra ny 80 km.

kodiarana

Tamin'ny voalohany, dia nampiasa ny dikan-kodiarana ny fiara gaz-MM. Ao amin'ny faharoa dia nanapa-kevitra ny hiala ny tenany, fa nisy enina Pins fa tsy dimy. Zavatra tsy hanaraka vahaolana. Tamin'ny 60 dia nanapa-kevitra ny hampitaovana ny modely ny tubeless kodiarana.

Mba hampiharana izany hevitra izany, dia ilaina mba hahatonga ny vaovao aelin'ny, izay nahitana ny lalina, ary welded anoloan'ny sisiny axle. Koa satria nisy zava-baovao amin'ny fototra nikasa ny hampitaovana fiara sy ny efi-trano fingotra mahazatra. Izao no samihafa fanovana ny kamiao dia 5. Misy telo karazana modely ny voalohany sy ny faharoa dikan-modely roa.

Clutch sy gearshift

Amin'ny maha-iray-maina takela clutch rafitra ampiasaina. PPC dia efatra, miaraka amin'ny synchronizers. Koa, ny milina dia fitaovana roa cardan zana amin'ny fanohanana kafa.

Design lafin-javatra faharoa dikan-

Inona no atao hoe gaz-56 vaovao fepetra arahana? Anisan'ny zava-dehibe sy ny fiara vaovao-kevitra dia ny hanomezana ny aoriana axle amin'ny iray-tapa famolavolana sy ny fitaovana miaraka hypoid Gears. Fikojakojana ny gaz-56 tetezana nanana fiara manokana ho an'ny hypoid lubricant Gears. Toy izany koa no azo lazaina ny aoriana Hub.

Ho an'ireo avy amin'ny fiarabe, izay nomanina ho an'ny ampiasaina fepetra henjana Cam Differential azo mihidy.

fampiatoana

Izany dia aseho amin'ny alalan'ny node telescopic dona absorbers. Kosa, mampiavaka ny milina toy izany rantsan-mitsimoka nampiasa fingotra manokana piesy.

fitiliana governemanta

naka fanahy mileage maherin'ny 25 000 km, ka dia io no antoka lavidavitra. Tsy naharitra enim-bolana katroka. Zavatra tsy mihazakazaka anjara ihany koa ny hafa modely gaz, ary koa ny Amerikana "Ford Mercury-350" sy "Opel Blitz". Izany hazakazaka natao sy ny lalana, ary tsy hay primers, ary amin'ny ankamaroan'ny faritra hafa.

filanjana

Ary tamin'ny kamiao gaz-56 fepetra arahana ao amin'ny dikan faharoa miharihary lasa tsara kokoa. Eto, ny toetsika dia na dia matanjaka noho ny tamin'ny Etazonia fiara. Fa amin'ny toe-piainana mafy, ny rafitra hihena tsy afaka hiatrika ny enta-mavesatra. Sy ny hery hita loatra rafitra manan-kery.

Motor mpamily nitaky tsara foana ny tenanao sy ny hitsabo azy moramora ilaina. Tazony moto toetr'andro azo natao mihitsy izany.

nisy hafa fahalemena sy ny tsy fahampiana. Izany no Hub, ary fitomboan'ny loharano, ary aoriana axle amin'ny menaka protechkkami mandrakizay.

Na dia teo aza izany rehetra izany, ilay fiara no hita tena mendrika ho an'ny famokarana faobe. Ary ny fiara dia nisaina araka ny voasoratra ihany no ho mialoha ny famokarana. Ary avy eo indray noroahina ny fampirantiana. On nosoratana be dia be ny lahatsoratra.

Fanakatonana ny tetikasa

Tamin'ny 1962, rehetra miasa amin'ny kamiao nijanona. Ny sasany nanomboka ny teknolojia ampiasaina amin'ny modely hafa, zavatra iray no maty ho an'ny andro ankehitriny. Kamiao tsy tsara vintana loatra. Ny anjara ny gaz-56 - Tuning trano rantsan-kazo. Na izany aza, ny mahita izany fahita firy eny an-dalambe no inoana.