Izay mampitohy tsy manokatra varavarankely na vakansy mba hampiofanana amin'ny fampiononana!

Rail fitaterana dia heverina ara-drariny sy azo antoka ny mora indrindra ny fitaterana ny dia lavitra. Raha hijery ny antontan'isa, dia mora ny hanamarinana fa ny mandeha lamasinina tamin'ny fotoana azo antoka kokoa noho ny amin'ny alalan'ny fiaramanidina na fiara fitateram-bahoaka. Tsy mahagaga fa fomba fitaterana no tena malaza.

Ny fandehanana amin'ny ranomasina, na niverina, dia tena azo inoana fa hofidiny eo amin'ny mampitohy sy ny kilasy faharoa-kalesy.

Lalamby Rosiana manolotra tapakila na dia ao amin'ny antsoina hoe "henon'izy" na CB. Sariety NE, fa amin'ny ankapobeny, mivezivezy eny manerana ny sisin-tany. Tapakila ho azy ireo dia lafo kokoa noho ny tamin'ny fiara mampitohy (30-40 isan-jato), noho izany dia tsy tena ao amin'ny fangatahana amin'ny alalan'ny Rosiana mpandeha, mifidy ny vakansy ao amin'ny Black sy Azov ranomasina.

Ny iray amin'ireo fitsapana sarotra indrindra, indrindra amin'ny fahavaratra, ny fotoana fialan-tsasatra dia afaka ny ho iray ao amin'ny mafana lavitra stuffy fiara, izay tsy afaka manokatra ny mampitohy varavarankely. Ankoatra izany, ny hatezerana, izany toe-javatra mety - in manaraka mampitohy mankafy ny coolness, ka Nijaly teo amin'ny hafanana, tsy afaka ny hahatakatra ny zavatra mampitohy dia tsy namoha ny varavarankely, sy izay azo nesorina.

'Ndeha hazavaina io hevitra io. Noho izany, na inona na inona mampitohy tsy manokatra ny varavarankely? Hafahafa ampy, ny valiny dia mitovy, na inona na inona na na kilasy faharoa-fiara mampitohy fidinao. Raha ny fiara antitra, tsy misy famerana mari-pana, ny fiara dia tokony manokatra varavarankely rehetra tanteraka, afa-tsy ny lafiny.

Ankoatra izany, dia "voahidy" ireo efitrefitra, izay ny vonjy taitra varavarankely. Tamin'ny faharoa-fiara kilasy dia ny fahatelo sy ny fahenina mampitohy - izay ny vonjy taitra dia hita fivoahana. Toy izany koa dia mihatra amin'ny Indrindra amin'ny fiara. Tamin'ny fahatelo sy ny fahenina mampitohy tsy misokatra varavarankely.

Tandremo rehefa mividy tapakila - toerana from 9 ny 12 sy 21 ny 24 io lalao lafiny Coupe seza 49-50 sy 43-44.

Ny fiara vaovao ireo fitaovana amin'ny famerana mari-pana, ary raha toa ianao ka mandeha amin'izany fiara, dia ny fanontaniana ny na, Inona no mampitohy dia tsy namoha ny varavarankely, tsy hiarina. Rehefa dinihina tokoa, ny varavarankely dia tsy manokatra na aiza na aiza-kafa. rivotra rivotra amin'ny alalan'ny fampiasana ny rivotra-javatra mampahalefaka.

Ny hantsana lalina manjaka lehibe dia ny famerana mari-pana ihany no miasa, rehefa mihetsika fiarandalamby. Ankoatra izany, tsy ny rehetra mahafantatra fa mpitarika ny mpandeha dia mety hanova ny mari-pana ny famatsian rivotra, ka tsy misy ilàna azy tanteraka, raha 18 na kesika Hivaingana kosa ny hafanana amin'ny 27 degre ny hafanana.

Ny fanontaniana ny Coupe-bahoaka na dia tsy manokatra ny varavarankely, fa tsy ny iray ihany izay dia tsara ny mandinika rehefa manomana lavitra. Tadidio fa hafahafa isa - dia ambany talantalana, tsirairay avy, na dia - ny tampony. Ny nalaza ratsy "lafiny ambony ao amin'ny fidiovana" dia isa 38. Faha-37 - dia ny lafiny ambany tao an-trano fidiovana, ary tsy mazava ny aina. Eo amin'ny faha-37 isa hanomboka amin'ny lafiny seza.

Raha ny hahavony dia mihoatra ny 185 sm, fa tsara ny hividy tapakila amin'ny lafiny ny talantalana - raha tsy izany ny tongotrao hifikirany any an-lalantsara. Ary tamin 'ny voalohany na ny farany mampitohy, an-tsaha 1-2 sy 35-36, ny tongony sy ny amin'ny sitrapony rehetra abut ny manda. Amin'izay dia hohafohezina rezimanta iray eo ho eo ny 10 cm. Azonao sary an-tsaina ny fomba tsy maintsy avo roa heny ny?

Ary hikarakara ny fiarovana ny fananany sy ny kiraro - raha mitana ny ambony talantalana, avy eo dia mametraka ny akanjo sy kiraro any amin'ny fahatelo. Ny mahafinaritra dia!