Mirehitra ny motera. Inona no tokony ataoko?

Môtô mamitaka - ity olana ity dia tsy dia mahazatra loatra, saingy amin'ny tranga sasany dia mety sarotra ny mamaritra. Io trangan-javatra tany amin'ny faran'ny teknolojia io dia nantsoina hoe "misiôna". Raha misy ny Varingarin'i tsy miasa, ny fiara ny maotera manomboka rovitra haingana noho ny antony maro. Noho izany, ohatra. Gasoline, izay miditra amin'ny cylinder tsy miasa dia tsy mandoro, fa mihaona eny amin'ny rindrina. Avy eo dia mifangaro amin'ny menaka motera izy ary miditra ao anaty kamiao. Noho izany, ny "solika" tsikelikely dia mihamitombo hatrany ny kalitaony - ary rehefa afaka kelikely, ny solika tsy marika dia miditra amin'ny milina miasa. Vokatr'izany dia mihena ny fihenan'ny fiaramanidina anatiny, ny fepetra tsara dia natsangana noho ny famoronana ny pistons, ny rindrin-trano, ny fiarovan-dàlana ary ny ampahany hafa izay mifandray amin'ny solika. Raha toa ka tsy voavaha ny fahaizan'ny serivisy, dia manomboka miasa amin'ny endrika hafan'ny hafanana ny motera, manomboka mihamafana.

Nahoana no mihazakazaka ny motera? Ahoana no hanatanterahana ny aretina?

1. Ny diagnostika dia tsy maintsy manomboka amin'ny fanamarinana ny fananganana onja. Voalohany dia mila manaisotra ilay labozia ianao ary manaraha azy. Miaraka aminà motera iray mihazakazaka, ny loko ny electrode sy ny solika dia ho mavokely sy hazavana. Raha misy fanodinana ny tsimok'aretina sy ny elanelany, dia mendrika ny ho mailo izany, satria marika mazava izany fa misy "fanariana" ny solika moto na "mampitombo" amin'ny solika. Noho izany, ny labozia dia mety tsy miasa mihitsy, na mety hiasa na tsy hikorontana (izay miteraka ny fiara). Ny antony mahatonga ny fanabeazana karbaona:

- maharitra ny ICE niasa tamin'ny fomba overheating na idling rehefa hazavana screwed labozia tsy mendrika Numbers;

- Ao amin'ny cylinder, fihenam-bava;

- ny vaksiny dia tsy ampy;

- fanitsakitsahana na famindrana ny fizotran'ny fizarana gaza;

- asa simba amin'ny injectors;

- ny sensor oksizenina dia tsy miasa araka ny tokony ho izy.

Ny vatan'ny labozia dia tokony ho fotsy, tsy tokony hanana teboka mainty na ratra izy. Ny fisian'izy ireo dia manondro ny fahasimban'ny labozia ary tsy maintsy hosoloina. Raha toa ka tsy misy ny valin'ny fanaraha-maso ny valin'ny fanaraha-maso, dia azonao atao ny manamarina ny mahavariana rehefa mandingana ny fanombohana.

2. Ny avo-malefaka tariby - tsy maintsy nesorina ary tsara heverina. Ny tendron'ilay tariby izay miditra ao anaty labozia dia tokony ho loko monochromatic.

3. Cover ny ignition Distributor - dia ilaina ny mandinika tsara na ao anatiny na ivelany. Matetika ny fiara dia simba noho ny olana iray - ny famaranana ny fonony, izay mety hitranga noho ny teboka avo be nataonà tariby avo be na labozia diso.

4. Misy ihany koa toe-javatra mety hitranga rehefa rava ny motera noho ilay injecteur. Izany dia mitranga amin'ireto tranga manaraka ireto:

- misy hadisoana ao amin'ny injector;

- fampiasana solika mahantra na noho ny fampiasana fanadiovana sasany;

- ny fanakatonana ireo rafitra herinaratra.

5. Raha tsy milamina na mivezivezy ny motera dia mila mifandray amin'ny serivisy araka izay tratra ny tompon'ny fiara. Angamba noho izany dia naverina tamin'ny toerany ireo tetezana avo lenta. Ho an'ity tompony ity no mihaino voalohany.