Motorcycle "Suzuki jiolahy 1200": fepetra arahana ara-teknika, famaritana sy ny hevitra

Malaza modely "Suzuki jiolahy 1200" Noforonina tokony ho roa-polo taona lasa izay, raha oharina amin'ny mpifaninana. Ny orinasa "Suzuki" dia namoaka môtô roa, izay taty aoriana nahazo ny sata manan-tsahala. Ny andalana ny bisikileta vaovao antsoina hoe "jiolahy". Voalohany indrindra ny fiangonana rehetra te hifandray ny sain'ny olona ho amin'ny snooty toetra ny milina, izay tena nampihetsi-po sy mavitrika. Fanampin'izany, tamin'izany andro izany efa misy fironana vaovao ny fanomezana anarana sy ny toetra sonorous môtô. Ny anarana hoe "jiolahy" dia iray amin'ireo anarana.

A kely ny tantara

Tamin'ny faran'ny taonjato faharoa-polo, Vao mainka mampitombo ny fifaninanana eo amin'ny mpitarika mpanamboatra môtô, "Suzuki", "Yamaha" sy ny "Honda". Marika tsirairay mifandimby nandroso, ary avy eo nanome lalana ny mpifaninana. "Yamaha" sy ny "Honda" kamo loatra ny manatanteraka ny fampandrosoana ny vaovao modely, afa-tsy ny "Suzuki", nandritra ny fotoana ela tsy mieritreritra, nitondra ny famoronana matanjaka roa polusportivny bisikileta. New bisikileta dia tsy natao ho an'ny faritra firazanana ary na dia eo amin'ny fifaninanana fifaninanana. Na izany aza, tamin'ny 1989, "Suzuki jiolahy" dia nivoaka tamin'ny roa Motors: GSF 250 - 250 cubes sy GSF 400 - 400 metatra toratelo. Avy eo dia nanapa-kevitra ny orinasa fa dia ho kely, ary ny isan-karazany dia misokatra roa mahery kokoa bisikileta: voalohany 600 CC / sm, ary ny faharoa ho an'ny 1200 toratelo / cm. Ity farany no hodinihintsika ato amin'ity lahatsoratra ity.

"Suzuki jiolahy 1200": teknika fepetra arahana

Lasa ny modely misy amin'ny 1996. Architectural mampiavaka ny milina dia tena mitovy contours ary manoritra hafa "mpiara-mianatra". Izany hoe, amin'ny teny hafa, dia tsy mitovy ny moto ihany ny maotera hery, ampitahaina amin'ny fiara eo ho eo vahana.

"Suzuki-jiolahy 1200" nahazo tubular endriny, ny profiled manokana, henjana sy mora volavolaina niara ao anatin'ny fetra sasany. To toetsika dia napetaka mahazatra sy ny fampiatoana famolavolana anoloan'ny telescopic pendulum tamin'ny fahatairana absorber eo afovoany - indray. Saika avy hatrany, ny aoriana fampiatoana tsy maintsy hery, nomena ny be lanjan'ny ny moto. Plug nohalavaina tamin'ny 60 mm, mba hanamaivanana kely ny lanjan'ny entana. Vokatr'izany, mendrika: ny aoriana ny bisikileta "ny amin'ny hanantonana" Saika tonga lafatra mandanjalanja dia tsy hamela be mahafinaritra. Nanahirana kely aloha namorona telescopic fikororohana, izay tsy ampy ary matetika mavesatra entana mihantona eny amin'ny rivotra.

Dia nilaza ny tenany manodidina ny maotera, powerplant ny hery toy izany SY BOKY FAHA-mitaky manokana napetraka ny Sela Mpandray Hafanana, mampiseho vaovao sy ny mpitandrina. Izany rehetra izany vondrona elektronika maintsy hijanona ao anatin'ny sary Accessibility, izany hoe ao anatin'ny fitaovana mahazatra tontonana, izay azo omena ao anatin'ny antony.

"Suzuki jiolahy 1200", ny toetra izay any an-dafin'ny masontsivana ara-dalàna, nangataka ny endrika asa sarotra: araka izay voalamina tsara araka izay azo atao ny mametraka ny kasinga lehibe sy fivoriambe. Ny fandanjalanjana ny toetsika dia voafetra ihany koa ny nanonona ny, na inona na inona tokony hihoatra mahazatra tsipika mena, raha tsy izany dia ho avy ny mahay mandanjalanja ilaina, rehefa niditra ny mifandimby.

Môtô "Suzuki-jiolahy 1200" ao amin'ny namorona endrika maro ny olana. Heavy milina nangataka firavaka sy ny fametrahana mazava ny lanjan'ny sosona, diso-malalaka foiben'ny hery misintona, ny marina izay niankina avo ny fahamarinan-toerana ny milina ao amin'ny Mazava ho azy, tsy lazaina intsony ny mety hisian'ny mitantana.

freins

Koa, ny moto nitombo 1200 reraka habeny sy nametraka ny ambony indrindra novakiny Discs ventilated savaivony, izay ho an'ny kilasy ity moto dia 320 mm.

GSF 1200 modely natao tao anatin'ny roa dikan, ny maha samy hafa azy fotsiny ivelany. Ny iray amin'ireo moto natao tao amin'ny mahazatra neykida nijery "mitanjaka" amin'ny efa ho feathering sy ny plastika tsy misy sisin-dambanao.

Sports fizahan-tany

Mandritra izany fotoana izany nanao dikan-"Suzuki jiolahy" GSF S tamin'ny goavana fairing aloha, amin'ny alalan'ny izay nandeha moto any an-dakilasy ny fanatanjahan-tena ny fizahan-tany.

Toy izany koa no tsara indrindra fanovana ao amin'ny andalana ny "jiolahy" ihany koa ny maotera, ny efatra cylinders izay hanampy niakatra ho any amin'ny boky miasa ny 1156 CC / CC. Izao no bisikileta lasa ny hafainganam-pandehan'ny 200 km / h.

Ny tombony-manidina-menaka hihena

Hihena dia Superefficient maotera, rivotra-menaka rafitra. Ary mba hahazoana avo-tsara ny sakafo voalanjalanja isaky ny varingarina dia napetraka ny misaraka carburetor.

Mifanohitra amin 'ireo kely "jiolahy," dia fitaovana roa ambin'ny folo amby dimy-gearbox haingana. Tamin'ny 1997, môtô fitaovana amin'ny anti-hidin-trano freins, izay tamin'izany fotoana izany dia fahita firy.

Tamin'ny 2001, "Suzuki jiolahy 1200" Reviews dia lasa tsara kokoa, lalina noraisiko restyling, izay ahitana ny fanatsarana manaraka ireto:

1. Carburetor efatra nosoloina maoderina kokoa, miaraka amin'ny Adjustable throttle. Ary môtô tsy nanana olana rehefa nanomboka ny maotera dia amin'ny hatsiaka.
2. Nitombo be ny menaka mangatsiatsiaka kokoa fotsiny any, tsy mitsaha-mitombo ny asa lehibe amin'ny alalan'ny efa ho in-roa. Fotoana dia tanteraka reconfiguration, antoka tanteraka malamalama maotera fandidiana. Nahazo hery hidiran'i ary nanampy fanampiny rivotra sivana.
3. Aringano tsy ny mihoatra lanjan'ny tubular trano, ary avy eo dia ambany ny moto sy fohy kokoa, izay fiantraikany tsara ny fikirakirana. Amin'ny samihafa ny lavitra avy amin'ny seza ho any amin'ny familiana, izay nanome aina malefaka fa mety. Mihena damping.
4. Mandritra izany fotoana izany nanao fanitsiana ny masontsivana ivelany moto. fairing vaovao no napetraka, miaraka amin'ny jiro amin'ny toerana roa. Fiovana lehibe niaritra ny solika fiara mifono vy. Samy maximally kaontenera ireo, ka modely ho tena azo ampifamadihina.
5. Restyling iray hafa "Suzuki jiolahy 1200" nandalo tamin'ny 2006, fa ny fiovana tsy manan-danja ary tsy hisy vokany ny masontsivana ara-teknika. dodger kobany ireo niova, nisy toerana mety hisian'ny fanitsiana. Lasa tsy Poluobtekatel angular, ary ny fitaratra naka endrika mahitsizoro.

Dimensions sy ny lanjany masontsivana

• halavan'ny bisikileta - 2140 mm.
• Haavo - 1100 mm.
• Ambainy - 765 mm.
• seza ao amin'ny tsipika avo - 835 mm.
• Weight - 214 kg.
• Tanky solika afaka ny 19 litatra.
• Fanovana menaka "Suzuki jiolahy-1200" - 3.7 litatra amin'ny crankcase, manavaka tifitra.
• Ny lanjan'ny ambony indrindra izay afaka hanohitra Chassis - 285 kg.

fahefana fototra

Ao amin'ny nitaingina môtô miaraka amin'ny diloilo-rivotra-tony-varingarina lasantsy efatra maotera:

• Varingarin'i afaka - 1157 CC / sm;
• hery - 100 HP.;
• sakafo - carburetor, Diffuser;
• Startup - électrique starterDouble;
• Transmission - dimy hafainganam-pandeha gearbox;
• aoriana-kodiarana fiara - ny rojo.

Ity maotera no undisputed "trompetra karatra" môtô, mbola tsy nisy toy izany dia manana hery arovana izay afaka ho afaka amin'ny fiadiana amin'ny fotoana rehetra, ary na dia fiara tsy afaka horsepower indray ny rehetra. Tsy maintsy manao zavatra amim-pitandremana!

-tsaranga

Mba hitaona ny fampitahana eo amin'ny raharaham-barotra fiara kilasy sy sokajy ity ny bisikileta, azonao diso ny fampitahana, hafahafa sy amin'ny toerana. Ny bisikileta manana ny fiainana, tsy antonona eo amin'ny raharaham-barotra kilasy fepetra, sy ny maro hafa manokana, dia lavitra fotsiny aloha, maka ny hafainganam-pandeha ary tsy mijery indray aza. Kanefa misy olona tonga tamin'i nanasokajy "Suzuki jiolahy 1200" moto kilasy afera. Raha ny fahitàna azy, satria "fisainana". Dia tsy miady hevitra, heverinareo fotsiny, fa an-dalana, mitaingina ny "jiolahy", azonao atao amin'ny solosaina findainy. Lojika fitsipika dia nihaona, ny fisian'ny solosaina findainy - azo antoka famantarana raharaham-barotra businesslike toby. Eny ary, ny teny hoe "kilasy" mihitsy mba hitady toerana.

mpanjifa Reviews

Nandritra ny roa am-polony taona, ana hetsy ny tompon'ny moto "Suzuki jiolahy 1200" za-draharaha iray tsy hay lazaina ny fihetseham-po nifandray tamin'ny milina ny asa lehibe. Bike mpitaingina sitraky tompon'andraikitra, ny fankatoavana sy ny toetra mialoha. Maro ny tompony no nanamarika ny ambony ny azo itokisana, izay ihany no manome ny tsara natao ary nanorina hery avy any ambony-milina faritra.

Ary amin'izao fotoana izao, maro ny ady sy teny hotsaraina malaza môtô haingam-pandeha mihazakazaka amin'ny Autobahn, mahagaga ny fahita firy mpankafy môtô teknolojia.

Ny toetry ny maotera

Rehefa nametraka ny cruising hafainganam-pandeha (eo ho eo amin'ny 130 - 150 km / h) ny moto manomboka mampiseho ny fahagagana ny fahamarinan-toerana, dia matoky mandroso ary misalasala ny antonona an-zorony. Toy izany koa dia mihatra amin'ny freins, ny dingan'ny nijanona ny "jiolahy" ny sasany fikotronana, fa afa-tsy ny mifanohitra heviny. Wheels kofehy sy ny kofehy, ny freins dia tsy mandaitra.

Nitarika ny amin'ny hafainganam-pandeha ambany tao anaty fiara, "Smear" mamela anao hahatakatra ny fahombiazan'ny ny diloilo sy ny gearbox clutch. Fa in kp noho ny antony, tsy ilaina be dia be ny tabataba, sy ny clutch mavesatra loatra ao an-workflow. Fa eto dia ny moto nivoaka ho any amin'ny lalana, ary aiza ny lanjany sy ny mifamadika amin'ny rangotra, ratra kely? "Suzuki jiolahy" nanidina mora foana, toy ny sidintsidina, nimenomenona maotera dia hafahafa raha oharina amin'ny atelinareo ny grunt, fa amin'ny ny chirping mety. Maotera vahana amin'ny mpanelanelana amin'ny tontolo sy iva revs - izany dia mozika tsy misy fanamarihana diso iray.

Engine fanatsarana naharitra ampahany amin'ny fiangonana tsipika, indraindray mivantana amin'ny mijoro ho ny fiatoana-in, fa ny vokatra dia ny toe-javatra hita maso foana.

Ny iray amin'ireo dia azo heverina ho manan-danja fanatsarana fametrahana throttle Sela Mpandray Hafanana (TPS), fanoloana carburetors "Meakin" reshaping setroka Cams.

Engine Azo antoka fa manjaka ny rafitra, ary tahaka ny tena singa rafitra manontolo tamin'ny hery lehibe sy mitombo amplitude hafainganam-pandeha.

Ao amin'ny isan-karazany ny maotera fandidiana dia afaka zarao ny ampahany amin 'ny adin-tsaina mafy indrindra teo anelanelan'ny 4000 Apok / min sy 7000 Apok / min. Tachometer manome fanoharana ny 3600 Apok / min. Ny speedometer ihany amin'izao fotoana izao 100 km / h. Izao no tena fotoana ho an'ny vokatra ny maotera rehetra.

Transmission sy ny elektroosnaschenie

Fahasimban'ny ny fampitana mavesatra ho an'ny môtô dia tsy azo ekena tanteraka. Ny gearbox sy ny clutch, izay fitaovana amin'ny môtô - dia matetika indrindra nosoloina faritra. "Suzuki jiolahy 1200" manana ny fahalemeny. Ary tsy toy ny fampitana sy ny, azo inoana indrindra, ao an-hamafin'ny fitrandrahana. Ahitana ihany koa ny Kit labozia.

"Suzuki-jiolahy 1200" manana fandidiana avo malefaka manerana elektroskhematicheskoy rojo. Ary satria ny bisikileta ignition elektronika, tsy fifandraisana, ny pitik'afo plug electrodes miasa eo ambany fepetra faran'izay mafy ary matetika fanatitra.