Ny takelaka brake sy ny fanamboarana azy. Nifaneraseran'ny mpanao piston

Rehefa avy fanoloana ny nentim-paharazana amponga freins ho avy mainka kapila rafitra, mpanamboatra maintsy hitady vahaolana ny olana iray dia tena maika. Ny zava-misy dia ny hoe ao anaty fiara dia ilaina ny manome ny famelarana ny pads, fa ny mifanohitra amin'izany - ny fihenany. Noho izany, ny fandaharan'asa mahazatra nentim-paharazana dia tsy mety. Na izany aza dia hita fa haingana ilay fanapahan-kevitra. Ny fitaovana mahomby voalohany, izay nantsoina hoe "brake caliper rear", dia niseho teo am-piandohan'ny 50-60s tamin'ny taon-jato farany. Ahoana ny fomba fiasan'izy io ary inona no endriky ny fikojakojana sy ny fanamboarana azy?

Diagrama eo amin'ny tetezana tery aoriana amin'ny fiara

Ny fampandrosoana ny teknolojia nomanina ho an'ny famokarana kapila notapahiny rafitra ny milina dia midika fa androany caliper aoriana notapahiny roa samy hafa dia mety hanana fototra ara-drafitra tetika:

• raikitra;
• Ny fanorenana ilay antsoina hoe "fiaramanidina misosa".

Ny tanjon'ireo tetika roa ireo dia mitovy. Mamela azy ireo hamadika ny tadin-tsofina ho entina ho toy ny singa mavitrika izay manosika ny kiraro amin'ny kodiarana kodiarana. Saingy ny tsirairay amin'ireo endrika ireo dia manana ny toetrany manokana.

Ny famolavolana voafetra ny tsindrin-tsakafo

Fanohanana toy izany dia ahitana ny metaly nitaingina amin'ny vondrona afovoany manokana knuckle, ary ny miasa miaraka amin'ny pistons cylinders, symmetrically napetraka eo amin'ny lafiny roa amin'ny novakiny kapila. Ao amin'ny fanjakana tsy misy fepetra, ny paompy dia mihazona ny loharano ao amin'ny dian-paritra amin'ny ampahany lavitra azy. Rehefa pedal novakiny tsiranoka tonga miara-mivoaka amin'ny sarotra Hose rafitra mitarika ny pistons izay hamintinana ireo dia esory.

Ity rafitra fanoritsoritana ity dia heverina ho mahomby indrindra ho an'ireo rafitra fiadian-drakitra ary azo ampiasaina amim-pahombiazana amin'ny fiara miaraka amin'ny isan'ireo hery matanjaka ambony. Izy ity ity tetezam-basy ity no miorina amin'ny ankamaroan'ny SUVs, fiara mpanatanteraka ary fiara ara-panatanjahan-tena.

Fomba fiasa miaraka amin'ny kofehy mirenireny

Ny fahasamihafana ara-drafitra lehibe ity tontolo ity avy amin'ny mahazatra kapila freins dia ny iray foana pad amin'ny voasakantsakan'ny toerana. Ny dingam-pifamoivoizana dia toy izao manaraka izao:

• Rehefa tsindriana ny pedal, dia miteraka fanerena eo amin'ny solon'ilay milina fandrehitra ny fluid;
• Misaotra ny mandeha maimaim-poana ny kofehy, mandao ny kodiaran'ny kodiaran-koditra ny mpanao pistolin'i brekezatra ary manindry ny kiraro fanindroany;
• Manohy ny fihetsik'izy ireo amin'ny mpitarika manokana, ny tsindry mavesatra mankany amin'ny disk sy ny kiraro hafa.

Matetika ity sanda ity dia ampiasaina amin'ny karazana fiara samihafa. Amin'ny ankapobeny, ny tetezana tetezana aoriana ("Opel" dia tsy fiatombohana) matetika dia manana drafitra "manosika" amin'ny fomba mahomby.

Zava-dehibe ny fahazoana asa

Mazava ho azy fa misy fiantraikany mivantana amin'ny fiarovana ny tompon'ny fiara, mpandeha sy mpandray anjara hafa ny fiasan'ity fiara ity. Araka izany, ny toetoetran'ity singa ity dia mitaky fitandremana bebe kokoa ho an'ny tenany. Amin'ny famantarana voalohany amin'ny tsy fahombiazan'ny asa dia ilaina ny mifandray avy hatrany amin'ny manam-pahaizana manokana amin'ny serivisy na serivisy fiara!

Ny tsy fahombiazana mahazatra

Ny karazana fahadisoana mahazatra indrindra izay mihatra amin'ny tsindrin-tsakany dia toy izao manaraka izao:

• Famafazana sy fanodinana ny pistôla. Vokatr'izany, ny tsindry ho an'ny fihoaram-pahefana rehefa ketraka ny famakiana ny tsimok'aretina dia tsy ampy hamily ilay fiaramanidina.
• Sealing cuff running. Izany dia mitarika amin'ny fanamafisana ny kiraro tsy mahomby. Ankoatra izany, ny rivotra dia afaka miditra ao amin'ny rafitra, izay hiteraka fahasimbana tsy misy diso amin'ny kodiarana rehetra.
• Fialan-tsasatra hafa. Amin'io tranga io dia manangona vovoka sy vovoka eo anelanelan'ny lavaka sy ny bobongolo, izay mitarika ho amin'ny lozam-pifamoivoizana sy ny fahaverezan'aina.
• Ny fahavoazana amin'ny tranokala mihetsika na tsy ampy henjana. Iray amin'ny tsy fahombiazan'ny loza. Raha, ohatra, ny fiatrehana ny tsimokaretin'ny zana-tsipìka havanana dia mahazo voka-tsoa eo amin'ny fonosana, dia mety hianjera fotsiny izy rehefa tampoka ny fifehezana. Mivoaka avy hatrany ilay rano, izay tsy maintsy hitarika amin'ny tsy fahombiazan'ny rafitra amin'ny kodiarana sisa.

Noho izany, ny fanaraha-maso amim-pitandremana ny fiasan'ny mpiasam-batana dia voamariky ny hevi-dehiben'ny fahatsapana, ny filaminan-tena ary ny fahatsaran'ny fiarovan-tena.

Diagnostika momba ny asa

Ny fomba mahomby indrindra hisorohana ireo olana voatanisa etsy ambony dia ny fitsaboana matihanina, izay ataon'ny manam-pahaizana matihanina mampiasa fitaovana sy fitaovana manokana. Ny dingana famahana ny diaspora dia ahitana ny dingana roa eo amin'ny toerany:

• Fijerena ny fahombiazan'ny kodiarana tsirairay. Natao amin'ny solosaina manokana izy io eo ambany fanaraha-mason'ny manam-pahaizana manokana.
• Fanaraha-maso ny mason-tsivana. Ity fandidiana ity dia mitaky ny fanesorana ireo kodiarana aoriana. Jereo ny toe-javatra misy ny vonton-tsolika, vatana, vatosoa ary antiers. Raha hita fa simba, dia tsy maintsy hosoloina avy hatrany ny faritra.

tena aretina

Raha toa ka tsy azo atao ny manao diagnostika matihanina, dia mety ho voamarikao amin'ny tenanao ny tadin-doha amin'ny takotra aoriana (havia na havanana - tsy zava-dehibe). Marina aloha fa mety hitranga ny vokatr'izany toe-javatra izany, ka midika izany fa tsy hamoaka ny olana amin'ny fotoana mety ianao.

Na dia eo aza ny fanaraha-maso ny faharetan'ny asa amin'ny rafitra brake amin'ny kodiarana dia toy izao manaraka izao:

• Mifidiana sehatra iray mafonja amin'ny làlana miaraka amin'ny fandrakofana tsara sy miaraka amin'ny fivoahana maivana indrindra amin'ny fifamoivoizana;
• Ny fiara dia mamafa haingana 30 km / h;
• Rehefa tapitra ny haingana voatondro, dia hipoitra ny kitron-tsoavaly (na ny mason'ny atsy na ny aroa dia alefa eo amin'ny gara automatique), ary tampoka eo amin'ny tany ny valan-dresaka.

Raha mitazona ny fahamendrehana ny milina, dia tsara ny rafitra. Raha manomboka miditra izy io, dia matetika manondro ny tsy fahombiazan'ny fanohanana. Hamarino hoe avy aiza ny sifodin'ny sivana tapakila miala amin'ny fahadisoana, mora ampy. Ny milina dia "mitarika" amin'ny lafiny mifanohitra.

Fanamboarana sy fanoloana

Toy ny asa diagnatika, ary ny fanamboarana ny tsipika brekily dia tena soso-kevitra hizarana manam-pahaizana matihanina manam-pahaizana. Ankoatra ny fananana ny fahalalana rehetra ilaina amin'ny teôlôjika sy ny traikefa azo tsapain-tanana, dia manana fitaovam-piofanana betsaka amin'ny fitaovana sy fitaovana manokana izy ireo.

Amin'ny ankapobeny, ny fanamboarana ny lamosina tetezana aoriana dia ahitàna ny fanoloana antra sy lamban-drakitra, ny fampidirana ny fluke hafanana ary ny fanamafisana ny fifindrana ny singa fototra rehetra. Saingy ity - ilay antsoina hoe famerenana amin'izao fotoana izao, izay afaka mihazona sy ny mpitaingina azy. Fa ny tebiteby eo amin'ny fiantohana na ny vatan'ny milina miasa, ny fahavoazana amin'ny mpitarika, ny fametrahana ny pistons dia mitaky fanodikodinan'ireo manam-pahaizana.

Miankina amin'ny mpanamboatra sy ny modely amin'ny fiara, ny fanamboarana ny tsipika matevina eo amin'ny kodiarana efamira efamira amin'ny efam-pivarotana dia mety misy fahasamihafana sy fahagagana sasany, izay tokony hotsarovana. Noho izany, ohatra, ny tombo-kase "Lacetti" sy ny endriny, ary amin'ny fitsipika, ary amin'ny fandaminana ny ampahany dia tsy mitovy amin'ny tarika mitovy, ohatra, napetraka ao amin'ny Toyota Land Cruiser. Ary satria ny fikarakarana sy ny tsy fisian'ny fandriam-pahalemana amin'ity rafitra ity dia tena zava-dehibe amin'ny fiara rehetra, ny fikojakojana sy ny fanamboarana ny tadim-piaramanidina aoriana dia mila fampiofanana avo lenta sy fahaizana mifanaraka amin'izany.

Famaranana sy fanoloana ny ampahany amin'ny tananao

Na izany aza, miaraka amin'ny filàna maika hanoloana ny takotra tery aoriana dia azo atao sy ho azy manokana. Mba hanaovana izany, dia mila manao ireto manaraka ireto ianao:

• ambanin'ny kodiarana anoloana tokony hametraka kodia chocks (novakiny kiraro, trano biriky na zavatra hafa);
• Avy eo, ampiasao ny jack mba hanandrana ny fiara amin'ny fiara;
• Noho ny antony ara-pahasalamana, ilaina ny fametrahana ny fijanonana ao ambadiky ny fiara;
• Azonao atao ny manala ny kodiarana mifandraika amin'izany;
• hitsaharana bebe kokoa ny fiara ny boky novakiny (raha misy);
• Esory ny kapoaky ny fiarovana amin'ny mpitarika;
• Esory ny tari-dàlana amin'ny solaitrabe, ary esory tsara ny tadiny.

Zava-dehibe. Raha ilaina ny fanesorana tanteraka ny ampahany, dia mety ho voatery hanaisotra ny enta-mavesatra ianao. Mba hisorohana ny fivoahana amin'ny rano, dia tokony ho avy amina rubber, cellophane na lamba manify ianao, izay manindrona ny lavaky ny tavy. Tsy tokony hohadinoinay ny filàna ny fampifandraisana azy io taorian'ny fametrahana singa vaovao. Raha tsy izany dia tsy hiasa ny rafitra.

Faharetan'ny fisorohana sy ny fanamboarana

Ny tadin-tserasera maoderina dia fitaovana matanjaka sy azo antoka, izay tsy misy filaminana ary ny fahavoazana lehibe dia tsy fahita firy. Na dia izany aza, noho ny antony ara-piarovana, dia aleo manatanteraka ny famandrihana an'io vondrona manan-danja io farafahakeliny indray mandeha isaky ny 6 volana. Ary tsara indrindra ny manantena ny asa an'io karazana io ho an'ny manam-pahaizana mahay. Izany, mazava ho azy, dia mitaky vola indram-bola sasantsasany, fa amin'ny antoandro kosa dia manome antoka ny filaminana ary afaka mamonjy na mamonjy ny ain'olombelona mihitsy aza!

Noho izany dia hitantsika ny fomba fandaminana ny fiarovan-tsakafon'ny fiara ary ny fomba ahafahana manadihady tsy miankina. Tsara vintana!