Tires BFGoodrich G-Force Stud: famerenana ny tompony

Ity American orinasa - ny lehibe indrindra mpanamboatra ny kodiarana tamin'ny taonjato faha-20. Tamin'ny 1988, ny zo ho amin'ny anarana efa namidy tamin'ny orinasa "Michelin". Kodiarana avy amin'izany mpamokatra 1903 dia naorina teo an tamin'ny fiara izay voalohany namakivaky Amerika. Fa ny olana dia efa nanomboka niverina tamin'ny 1898. Andeha hojerentsika ao amin'ny ririnina kodiarana BFGoodrich G-Force Stud. Hevitra sy ny fampisehoana - izany rehetra izany dia afaka hitanao ato amin'ity lahatsoratra ity.

Bit Manufacturer

Mpamily tsirairay rehefa mifidy kodiarana ririnina tsy te-hahazo fiarovana ihany, fa koa fampiononana. Nefa maro ankehitriny kodiarana manolotra zavatra iray monja, fa izany no mahazatra kokoa ny teti-bola safidy. Ny orinasa dia "BFGudrich" of America manolotra ny mpanjifa ny zava-baovao isan-karazany ny vahaolana izay manao ny diany sy aina kokoa, tena zava-dehibe, azo antoka.

Nandritra ny taona maro ny fisiana no nentinao niakatra maro taranaka ny injeniera izay avo indrindra amin'izao fotoana izao kalitao vokarina kodiarana. Izy ireo, noho ny toetra, dia zaraina eran-tany, ary Izy no ohatra tsara indrindra ny manaraka. Ohatra, ny tena nidera BFGoodrich G-Force Stud reraka. Reviews ny tompon'ny 95% ny toe-javatra dia tsara, ary zara raha azo atao ihany hitsena ny ratsy. Ny mpanamboatra dia manolotra avo fanoherana ny aquaplaning noho ny drainage malalaka grooves, 4-toerana ny tsilo rafitra mba hahazoana antoka ambony indrindra hidiran'i ny lalana ivelany, sy ny sisa. N.

Endri-javatra sy ny handia sipes

Ny iray amin'ireo fandrosoana farany ny US orinasa - kodiarana BFGoodrich G-Force Stud. Reviews manam-pahaizana manamarika fa ny fampiasana tsy very fanaraha-maso na dia amin'ny hafainganam-pandeha avo, rehefa mitondra fiara amin'ny lalana ranomandry. Mba hahazoana izany dia fampisehoana noho ny asymmetric directional handia. Toy ny fitaovana ampiasaina amin'ny orinasa mpamokatra entana, ny fingotra voajanahary. Ny tena mateza, na dia lafo vidy ara-nofo. Amin'ny hafainganam-pandeha avo sy iva kalitao hanjaka nihazona fahamarinan-toerana ny rakotra fanaovam-panavotana. Izany no tratra noho ny hery ambony tady vy. Araka ny tokony ho natao ary nanao lamellas braking antoka mahomby sy haingana ao amin'ny misy ambony, ary ny spikes miditra any an-ambonin'ny, dia toy izany no manamaivana slippage mandritra ny fiandohan'ny hetsika. Rehefa fitomboan'ny Ilaina ny mandinika ny modely asymmetric, toy izany koa ny kodia dia voamarika mifanaraka amin'izany.

Ny high quality ny fingotra sangan '

Nandritra ny famokarana ampiasaintsika avo lenta ihany no akora sy ny fonosana ny additives sy ny additives manokana. Izany dia manome fanala reraka. Miaraka mihena mari-pana, dia tsy ho very ny fihenjanan'ny resaoro, ka noho izany dia mahomby kokoa. Ny taolan-tehezana foibe handia nanao foana ka mihamafy amin'ny sidewall. Izany mampihena ny kodiarana anaovan'ireo sy miaro izany rehefa nitondra fiara handeha amin'ny lavaka famorian-drano, maranitra zavatra, sy ny sisa. N. Amin'ny ankapobeny, milina simba ny kodiarana dia afaka hanohitra ny 5 hevitra. Ny faritra afovoan'i ny handia dia ampy hentitra, nefa efa saika tsy misy vokany eo amin'ny Acoustic fampiononana.

Tsy maintsy mandeha foana ny oram-panala. Misy ririnina, raha tsy eo izany Saika. Noho ny mitondra fiara tamin'ny asfalta maina, dia maro no mijaly kodiarana ririnina, nefa tsy Michelin BFGoodrich G-Force Stud. Consumer famerenana halatsa nidina ho any amin'ny zava-misy fa ny kodiarana rehefa avy nihazakazaka saika tsy misy tabataba. Amin'ity tranga ity, dia saika tsy misy anaovan'ireo spikes, izay tena zava-dehibe.

Michelin BFGoodrich G-Force Stud (lalamby): mpanjifa hevitra

Maro no milaza fa tompon'ny fiara nandritra ny fiatoana-in fingotra, izay naharitra hatramin'ny 100 hatramin'ny 200 kilometatra, ny feon'ny tsilo dia tena tsikaritra. Fa rehefa afaka izany, dia saika nanjavona, ka rehefa mitondra fiara ny varavarankely dia saika nikatona inaudible. Kanefa, na inona na inona ny kodiarana, za-draharaha mpamily no nanolorana azy ho manao ny zavatra rehetra araka izay hampandeha tsara. Izany no tokony hatao na haingana sy ny braking. Kanefa, na toe-javatra sasany, maneho fitomboan'ny slush permeability ny ranomandry. Fa miankina bebe kokoa amin'ny fiara, ny fahazoan-dalana sy ny karazana fiara. Ary ny antsipiriany, dia toetra / Price tahan'ny. Koa satria misy orinasa "Michelin" any Rosia, ny vidiny eo amin'ny kodiarana tenifototra angona avy mihoatra noho ny maha-olombelona. Za-draharaha foana mpamily hanova ny fomba ny fiara rehefa nanomboka ny ririnina, izay tsy ny vao tonga. Mampisaintsaina miandalana sy ny probuksovok matetika mitarika ho amin'ny ratsy famerenana tamin'ny lalana tanteraka ny mpanamboatra izay tsy rariny.

BFGoodrich G-Force Stud Go XL: hevitra sy ny endri-javatra manam-pahaizana manokana

Io modely dia natao ho an'ny fiara sy ny mpandeha hafa noho ny kilasika hoe maro be ny spikes. Noho ny 8-laharana studded manageability mampakatra faran'izay avo sy ny filaminana, rehefa mitondra fiara amin'ny ranomandry sy feno oram-panala. Ao amin'ny faritra soroka handia dia malalaka grooves ho any amin'ny fahababoana loto sy ny oram-panala avy hanitsaka mivantana. Ao amin'ny faritra afovoan'i maro ny fanapahana sisiny (430 sekely), izay manatsara ny fitondran-tena ny kodia teo ambonin'ny ranomandry iray.

Ao amin'ny endrika tsy mahazatra eto aseho, ary ny spikes. Manana roa flange sy azo antoka fa mety. Araka ny mpanamboatra, tahaka ny akanjo tsy hianjera avy, ary manome mahomby braking sy ny oram-panala sy ny manomboka ny ranomandry. Ny hanitsaka kodiarana io dia tena matevina, maro sipes. Zavatra tsy miantoka ny fiarovana, rehefa mitondra fiara ao amin'ny oram-panala, fa koa amin'ny lena ambonin'ny.

Brief tsipiriany

Amin'izao fotoana izao, io tsipika manana be dia be ny habe. Noho izany, kodiarana BFGoodrich G-Force Stud XL, hevitra avy izay tsara, namidy avy amin'ny faha-13 hatramin'ny faha-16 rayon. Ny vola lany dia tsy mitovy arakaraka ny habeny, fa koa amin'ny fanondroana ny entana sy ny haingam-pandeha, ary koa ny sakany. Ohatra, ny 15-mirefy 185 mm ny sakany reraka 88Q vidin'ny momba 3000 roubles, ary ny iray dia mitovy habe fa midadasika kokoa tamin'ny 10 MG sy ny fitomboan'ny entana 89Q, dia lany tamin'ny 3500 avy izy. Ny ambony indrindra haben'ny R16 vidin'ny momba 5300 roubles. Fiara fitateram-bahoaka anefa izany dia tena lehibe (225 mm) ary tsy mety isaky ny milina.

Amin'ny ankapobeny, dia tena safidy teti-bola amin'ny taona voaporofo tsara. Tsara dia mampiseho ny tenany amin'ny toe-piainana mavesatra Weather. Ny manompo ny 4 fizaran-taona, ary izany dia betsaka kokoa noho ny kely. Na dia izany ankehitriny ambaratonga tonga maro mpanamboatra.

Nanamafy kodiarana - no ilaina?

XL fanovana natao manokana no kokoa. Ny manan-danja isika tombontsoa efa nandinika. Fa te hilaza teny vitsivitsy momba ny mendrika. Mazava ho azy fa ara-dalàna tsara sy ny kodiarana BFGoodrich (modely G-Force Stud), hevitra - mivantana porofo izany. Fa misy zavatra iray: matetika amin'ny toe-piainana ratsy lalana, rehefa tanteraka Matsilo lavaka lalina, mijaly tsy hanitsaka sy sidewall. Ny longitudinal incision dia tena sarotra ny simba, ary tsy misy antoka fa ny Patch haharitra ela. Raha ny kodiarana triatra, ny vokany mety ho tena samy hafa. Toe-javatra toy izany fotsiny ary misy kokoa XL-Version.

Ny kodiarana Bead amin'ity tranga ity, tsara kokoa manohitra fahasimbana mekanika. Stiffer sidewall na dia ny fanapahan-jiro tsy very fotsiny faneriterena, fa tsikelikely. Ankoatra izany, ny mpanamboatra miantoka ny maintainability ireo "fery". Amin'ny ankapobeny, ho an'i Rosia izany no iray amin'ireo safidy tsara indrindra. Ankoatra ny vola lany ny samy hafa tena ilaina, fa mampitombo ny kodiarana kely lanja.

Hery miasa mangina eo amin'ny fahamarinan-toerana ny kodiarana sakan'ny

Ny midadasika kokoa ny kodiarana, ny fifandraisana lehibe Patch. Noho izany, ny isan'ny niara an'ny slat sy ny tsilo mafy kokoa ihany koa. Tena zava-dehibe ho an'ny mitondra fiara amin'ny lalana malama. Ny US orinasa dia lasa misaraka tsipika Mandehana - sakan'ny 216 MG na mihoatra. Amin'ity tranga ity toetra hafa, toy ny endrika sipes ny handia endrika sy ny m. P., Jehovah Foana i niova. Nefa izao kosa kodiarana mampiseho kokoa raha oharina amin'ny tsy fahamarinan-toerana be.

Ao amin'ny rehetra, tsara vahaolana, indrindra niaraka tamin'ny matanjaka dikan-XL. Ny lanjan'ny kodiarana toy izany, mazava ho azy, dia hitombo, fa ny azo itokisana mitombo indraindray, izay tsy latsa-danja. Ny isan-karazany, na izany aza, dia kely, noho izany dia afaka mametraka ireo kodiarana ihany ny 15- sy 16-mirefy sandoka na firaka kodiarana. Ary vao mividy, hijery ny pasipaoro sy ny fanolorana ny mpanamboatra, satria ny vokatra tsara mety tsy ho sakany.

fitsapana vokatra

Fa ny fanandramana nampiasaina ririnina kodiarana BFGoodrich G-Force Stud, hevitra izay efa efa nandinika, sy ny fanovana Mandehana. Noho izany, ny vokatra eto dia tena mazava. Tsy tafiditra ao pamantarana manaraka ireto:

• ny fampitsaharana lavitra;
• fihetsehana ny fanaparitahana;
• fitondran-tena eo amin'ny ranomandry ambonin'ny sy ny oram-panala malefaka.

Samy contenders Nampiseho tsara ny vokatra, fa mbola nilalao ny sakany, ka misy fahasamihafana kely. Ao amin'ny ranomandry, ny kodiarana efa nahazo Go. Mamaritra anjara nilalao Patch fifandraisana sy ny isan'ny sipes izay manome vahana sy ny fikirakirana.

Mandritra izany mahamenatra oram-panala nahazo ririnina kodiarana BFGoodrich G-Force Stud. Manam-pahaizana Reviews hanome azy fanazavana lojika. Ny zava-misy fa mahamenatra andraikitra surface coefficient mihena be, noho izany slat fahaiza eto dia tena kely. Nandritra ny tsilo sy ny tsindry manokana teny an-dalana. Ity farany dia nitombo isa miaraka amin'ny fihenan'ny ao amin'ny faritra fifandraisana, izay kely lehibe kokoa ao amin'ny Go-Version. Izany no mahatonga ny safidy ara-drariny tokony hatao.

BFGoodrich: tsara na tsia?

Raha fantatrao ny fomba misafidy ny tsara kodiarana, ny Amerikana dia marika hifanaraka tsara ianareo. Saingy ho an'ny beginners tsara izany, na dia mety hisy ny olana sasany amin'ny ny safidy. Avy eo misy toy izany fanovana tahaka Mandehana, ka XL, satria mety ho mampisafotofoto. Fa na inona na inona sarotra. Mandehana - sakany sy XL - nanamafy. Ny vola dia saika mitovy, ny fahasamihafana eo amin'ny 300-500 roubles.

Kanefa nandritra ny fifidianana, dia tsy maintsy aloha ny tenanao familiarize ny fanolorana ny mpanamboatra fiara. Misy kodiarana ilay soso-kevitra habe. Matetika, ireo fitsipika sy ny tokony manaraka. Amin'ity tranga ity, dia afaka mahazo antoka fa na aiza na aiza, ary na inona na inona dia hiraikitra rehetra soa aman-tsara napetraka sy asa. Manufacturers - ny injeniera, dia hiafara amin'ny isa sasany noho ny antony.

To mamintina

Noho izany dia nijery anao ny kodiarana BFGoodrich G-Force Stud (lalamby). Consumer hevitra sy ny manam-pahaizana milaza fa ny vokatra avy amin'ny Amerikana dia tsy marika ratsy.

Tsy mahagaga raha fotoana izao ny orinasa "Michelin", izay mamokatra kodiarana "BFgudrich", no tena malaza. Izany dia noho ny toetra mendrika na iray, izay tsy azo ampitahaina amin'ny Shinoa mitovy sy salama saina vidiny. Eto dia hahazo sy filaminana teny an-dalana, ary ny efa ho tanteraka tsy fisian'ny tabataba, na dia ny sisa ny tsy hanala noho ny spikes. Ankoatra izany, ireo kodiarana ireo ny lamin 'ny fizaran-taona efatra. Nandritra ny androm-piainany tany am-boalohany hitana toetra. Izany tsy dubeyut ary tsy hanenjika, na inona na inona ny ambaratongam-hotafinareo. BFGoodrich G-Force Stud - fa tsara sy azo itokisana, ary avy eo dia fanta-daza marika, fa tsy ny mifamadika amin'izany.