Toyota RAV4 2013: ny SUV ho an'ny mandeha isan'andro

Ny première ny Toyota ny RAV4 tamin'ny 2013 nitranga tamin'ny taona 2012 tao amin'ny Los Angeles Auto Show Novambra. Ny fiara, novokarina nanomboka tamin'ny taona 1994, dia feno ivelany sy anatiny. Andeha hodinihintsika ny fanavaozana. New Rav 4, 2013 nahazo malama anoloan'ny mitombo, izay mitaingin zavona jiro. Ny vatan'ny dikan-teny vaovao amin'ny fiara dia nanjary matanjaka, matanjaka ary marefo, avy eo amin'ny varavarankely, ny mpandraharaha dia nanaisotra ny fantsom-basy. Ny toerana ho azy dia hita eo ambanin'ny tany ny vatam-pivelomana, ny habeny dia nitombo ho 547 litatra (ary raha mampifangaro ny seza any aoriana, ny habetsahana dia 2079 litatra). Ankoatr'izay, ny fiara bara Toyota RAV4 2013 dia nahitana fitaovana elektrônika miaraka amin'ny fahatsiarovan-tserasera ho an'ny fombafomba maro eo amin'ny toerana misokatra.

Amin'ny endriny, ny modely fahaefatra fahefatra dia nanjary kokoa, lava kokoa, saingy somary ambany noho ny dikan-teny teo aloha. Ny halavany dia 4569 mm, ny haavony - 1661 mm, ny sakany - 1844 mm. Ny fiakarana dia nanohina ny kodiarana - hatramin'ny 2659 mm, ny alain'ny fiara dia lasa 190 mm. Ny Toyota RAV4 2013 dia nanjary nihoatra ny 35 kilao, angamba noho ny fampiasana kofehy hafa matanjaka amin'ny fananganana sy fanamafisana ny tsy fahampian-tsarimihetsika.

Arakaraka ny fanovana Toyota Rav 4 fepetra arahana tsy miovaova be loatra. Ny mpividy dia misy karazany roa milina miaraka amin'ny 2 litatra sy 2,5 litatra, miaraka amin'ny fahaiza-manao 145 kp. Ary 180 hp. Ny laharam-pahamehana, ary koa ny herin'ny solika 150 hp. Ary ny habetsahana 2.2 litatra. (Miaraka amin'ny fanodinana turbo). Ny fampitaovana ny fiara dia ahafahana mandefa fahita haingana haingana sy ny fifandraisana amin'ny tanana na variatora. Ny fanaparitahana ho an'ny zato amin'ny dikan-teny tsotra indrindra amin'ny "Standard" miaraka amin'ny variatiora - 11.3 s, miaraka amin'ny fitaovana fampitaovana - 10.2, ny fanovana avy amin'ny tendron'ny mpitarika ny modely - "Prestige Plus" dia hahatratra an'io haingana io ho 9.4 segondra. Ho an'ny girany mandeha amin'ny maody dia omena ny ECO mode, izay ahafahana manangona solika (noho ny fihenanam-pitenenana ambany). Ho an'ireo mpankafy ny "haingam-pandeha" dia misy fomba fanatanjahantena. Ny rehetra-kodiarana fiara dikan 'ny Toyota RAV4 tamin'ny 2013 teo ny famindrana ny Torque ny kodia natao miaraka amin'ny fanampian'ny ny maso avy hatrany herinaratra clutch. Ny fampiatoana ny fiara, toy ny teo aloha, dia natao ho laharam-pahamehana eo amin'ny fitarihana fahazoan-dalana sy ny fiarandalamby, fa tsy ny fitsangatsanganana eny an-dalambe, eny an-dalambe sy fanatanjahan-tena, fanoherana mahery vaika. Ny fitaovana elektrônika dia miantoka ny fanehoan-kevitr'izy ireo amin'ny fomba ofisialy sy amin'ny fomba mahazatra amin'ny fihetsiky ny mpamily, saingy tsy mihoatra izany.

Nisy fiovana lehibe nitranga tao amin'ny efitranon'ny SUV. Ny andiany faha-efatra RAV4 dia tsy misy famoahana seza fito. Ity fanapahan-kevitra ity dia tsy azo lavina, satria tsy dia mahasosotra ny mipetraka amin'ny seza fahatelo. Misy Toyota maodely hafa izay afaka hihaona ny fitakiana ny olona miaina ilaina ny fito-seza fiara. Ny karazana hoditra roa dia ampiasaina: tavy (sokajy 2) ary softsy mpanolo-bodirindrina Softex. Nivoarina ny tranokala teo aloha ary tapaka ny tapany ambony, ary ny tontolon'ny sehatra dia nanjary asiam-panodinana tamin'ny seza mpamily. Manoritsoritra ny fomba fanorenana vaovao ao anaty fiara dia mety ho endrika, akaikin'ny fomba fanatanjahantena. Amin'ny fomba maro, azo tanterahina izany amin'ny alalan'ny fametrahana fitaovam-panandramana sy fampiasana karazana loko samihafa.