Tu-244 - ny supersonic mpandeha fiaramanidina

Raha vao nanomboka ny olona hifehy ny lanitra mahery, dia miezaka foana mba hanatsarana ny fiaramanidina mba hahatonga azy ireo ho azo antoka kokoa, haingana, capacious kokoa. Ny iray amin'ireo zava-baovao indrindra noforonin'ny olona ato amin'ity tari-dalana dia supersonic mpandeha fiaramanidina. Saingy, indrisy, amin'ny tsy fahita firy ankoatra ny tranga miavaka, indrindra ny fandrosoana no nakatona, na dia amin'izao fotoana izao eo amin'ny sehatra volavolan. Tetikasa iray toy izany dia supersonic mpandeha fiaramanidina Tu-244, izay Hodinihintsika eto ambany.

haingana noho ny feo

Ary raha tsy mbola tsy manomboka miresaka mivantana momba ny Tu-244, raisontsika fohy Excursion ho any amin'ny tantaran'ny olombelona handresy ny anjara-hafainganam-pandehan'ny feo, satria ny fiaramanidina ho mivantana fitohizan'ny fikarohana siantifika ao amin'io faritra io.

Tosika lehibe ho an'ny fampandrosoana ny fiaramanidina nomena ny Ady Lehibe II. Izany rehefa tena teti-dratsy misy ny fiaramanidina amin'ny fiaramanidina milina mahavita haingana kokoa visy. Koa satria ny tapany faharoa ny 40-ies tamin'ny taonjato farany, izy ireo mavitrika, dia hahazoany fankasitrahana izany na amin'ny miaramila sy ny sivily fiaramanidina.

Ny asa manaraka dia ny hahabetsaka ny hafainganam-pandehan'ny ny fiaramanidina. Raha niala tamin'ny supersonic sakana tsy sarotra, maotera mitombo hery fotsiny, ny fandresena ny dia olana manan-danja, satria ny lalàn 'aerodynamics mitovy amin'ny hafainganam-pandeha ireo.

Na izany aza, ny fandresena voalohany ao amin'ny hazakazaka amin'ny feo no tratra tamin'ny 1947 tao amin'ny andrana Amerikana fiaramanidina, nefa efa nampiasaina ultrasonic teknolojia tonga nirohotra tsy nanomboka mandra-pahatapitry ny 50 - 60 tany am-boalohany-ies tamin'ny taonjato XX amin'ny fiaramanidina miaramila. Misy modely toy ny famokarana Mig-19, North American A-5 milisy, Convair F-102 Delta sabatra sy ny maro hafa.

Supersonic mpandeha fiaramanidina

Fa ny fiaramanidina sivily tsy izany tsara vintana. Ny voalohany supersonic mpandeha fiaramanidina no niseho afa-tsy ny faramparan'ny 60s. Ary amin'izao fotoana izao dia noforonina serial roa ihany no modely - ny Sovietika Tu-144 sy ny Franco-British "Concord". Ireo no mampiavaka ny fipetrany lava-fiaramanidina. Tu-144 teo amin'ny asa tamin'ny 1975 ka hatramin'ny 1978, sy ny "Concord" - avy amin'ny 1976 ny 2003. Noho izany, amin'izao fotoana izao dia tsy ampiasaina, tsy misy supersonic mpandeha fiaramanidina amin'ny fifamoivoizana.

Nisy tetikasa fanorenana maro mba supersonic sy hypersonic fiaramanidina, fa ny sasany amin'izy ireo tamin'ny farany nakatona (Douglas 2229, Super-Caravelle, T-4, sy ny hafa.), Ary ny sasany dia mivelatra fanatanterahana mandrakizay (Fihetsiky Fitaovana A2, SpaceLiner, Next Generation Supersonic Transport). Ity farany dia mihatra amin'ny fiaramanidina Tu-244 tetikasa.

Start ny fampandrosoana

Ny tetikasa mba hamoronana ny fiaramanidina, izay tokony hisolo ny Tu-144 Tupolev nanomboka nandritra ny vanim-potoana Sovietika, teo am-piandohan'ireo 70-ies tamin'ny taonjato farany. Rehefa nanaovany fiaramanidina vaovao, ny endrika nampiasa ny famolavolana ny ny nodimbiasany, "Concord", ary koa ny fitaovana ny Amerikana mpiara-miasa aminy, izay nandray anjara tamin'ilay asa. Fisehoan-javatra rehetra dia tanterahina eo ambany fitarihan 'Alekseya Andreevicha Tupoleva.

Tamin'ny 1973, ny fiaramanidina kasaina atao hoe Tu-244.

tetikasa tanjona

Ny tena tanjona amin'ity tetikasa ity dia ny hamorona ny tena fifaninanana ho an'ny mpandeha fiaramanidina supersonic fifamoivoizana oharina amin'ny fiaramanidina subsonic AN'HABAKABAKA. Efa ho ny hany manararaotra ny teo aloha noho ny farany dia vola aman-karena amin'ny hafainganam-pandeha. Ao ny sisa tamin'ny supersonic AN'HABAKABAKA namoy ny miadana mpifaninana. Mpandeha fifamoivoizana azy fotsiny dia tsy handoavana ara-toekarena. Ankoatra ny sidina mampidi-doza kokoa izy ireo noho ny fiaramanidina fotsiny amin'ny fiaramanidina maotera. Ny antony farany, marihina, no antony ofisialy dia nitsahatra ny fandidiana voalohany Tu-144 supersonic volana vitsivitsy monja taorian'ny nanomboka.

Noho izany, dia ny vahaolana ho an'ireo zava-manahirana, ary hatolotra eo an-mpandraharaha ny Tu-244. Ny fiaramanidina dia tsy maintsy ho azo antoka, fifadian-kanina, nefa tamin'izany andro izany, ny asa, mba hitondra mpandeha maintsy ho lany-mahomby.

toetra ara-teknika

Ny modely farany ny Tu - 244, nolaniana tao amin'ny endrika dia ny manana ny no nanaraka ny toetra ara-teknika sy miasa.

Ny tantsambo ny fiaramanidina ahitana olona telo. atitany fahafahana nalaina tao amin'ny tahan'ny 300 mpandeha. Na izany aza, eo amin'ny farany dikan-ny tetikasa dia tsy maintsy hanapaka hatramin'ny 254 ny olona, fa Na ahoana na ahoana dia lehibe kokoa noho ny ny Tu-154, accommodating 150 mpandeha.

Nomanina cruising hafainganam-pandeha dia 2.175 arivo sy iray alina. Km / h, izay lehibe noho avo roa heny ny hafainganam-pandehan'ny feo. Ho fampitahana, izany famantarana eo amin'ny Tu-144 dia mitovy amin'ny 2.300 arivo km / h sy ny "Concord" - .. 2,125 arivo km / h. Izany no fandaharana hanao fiaramanidina kely miadana noho ny nodimbiasany, fa noho izany, mampitombo be ny fahafahany, izay tokony hanome ara-toekarena mandray soa avy amin'ny fitaterana ny mpandeha. Hetsika nanome turbofan efatra maotera. Isan-karazany nandositra ny fiaramanidina vaovao dia ny ho 7500-9200 km. Load fahaiza-- 300 taonina.

Fiaramanidina dia tokony hanana halavan'ny 88 m, ny haavon'ny 15 m, ny elatra hamafa dia 45 metatra ary ny faritra ambonin'ny mahomby - 965 m ^2.

Ny tena maha samy hafa ny ivelany fiaramanidina ny vaovao avy any amin'ny Tu-144 no tokony ho fiovan'ny firafitry ny orona.

mbola fampandrosoana

ny tetikasa ny fananganana supersonic fiaramanidina ny taranaka faharoa ny Tu-244 naka fa imbetsaka sy maharitra ho efa nandalo fiovana lehibe. Na izany aza, na dia ny firodanan'ny ny Sovietika Tupolev tsy mitsahatra ny fampandrosoana ao amin'ny tari-dalana ity. Ohatra, efa tamin'ny 1993, tao amin'ny rivotra mampiseho amin'ny antsipiriany momba ny fampandrosoana efa nomena ao Frantsa. Na izany aza, ny toe-draharaha ara-toekarena ao amin'ny firenena tamin'ny taona 90, fa tsy misy fiantraikany amin'ny hanjo ny tetikasa. Raha ny marina, ny hanjo nihantona tao amin'ny rivotra, na ny famolavolana nanohy ny asa, ary ny tatitra ofisialy ny ny fanakatonana tsy. Dia amin'izao andro izao, ny tetikasa dia nanomboka mavitrika hanatevin-daharana ny Amerikana manam-pahaizana, na dia fifandraisana aminy dia natao tamin 'ny andron' ny URSS.

Hanohy fikarohana momba ny mpandeha fiaramanidina supersonic ny taranaka faharoa tamin'ny 1993, roa Tu-144 niova fo ambanin'ny manidina laboratoara.

Manakatona na mandry?

Manohitra ny fototra ny mitohy fampandrosoana sy ny milaza fa tamin'ny 2025 ny TU-244 fiaramanidina ho tonga eo fiasan'ny sivily fiaramanidina eo amin'ny habetsaky ny 100 vondrona, ny tena mahagaga dia ny tsy fisian'ny ny tetikasa ao amin'ny fanjakana fandaharana ho amin'ny fampandrosoana ny fiaramanidina any amin'ny taona 2013-2025., Izay nolaniana tamin'ny 2012 . Tsy maintsy milaza fa tsy nanana ny fandaharana maro-dehibe hafa, izay mandra-pahatongan'ny andro izany dia nisy noheverina mahabe fanantenana ao amin'ny orinasa fiaramanidina, ohatra, ny raharaham-barotra supersonic fiaramanidina Tu-444.

Izany zava-misy afaka milaza fa ny Tu-244 tetikasa na mihidy tanteraka na mitambatra ny fanambonin'ny mandrakizay. Ao amin'ny tranga farany, ny famotsorana ireo fiaramanidina ihany supersonic be tatỳ aoriana, tamin'ny 2025, ny azo atao. Na izany aza, tsy misy fanazavana ofisialy momba ity olana ity tsy mbola nomena, fa tena mamela malalaka saha ho an'ny fandikana isan-karazany.

fanantenana

Raha jerena rehetra ny etsy ambony, dia azo nilaza fa ny tetikasa Tu-244 amin'izao fotoana izao amin'ny kely indrindra ho mitsingevana eny amin'ny rivotra, ary mety ho mikatona mihitsy aza. Ny fanambaràna ofisialy mikasika ny nanjo ny tetikasa tsy mbola nitranga. Ary tsy naneho ny antony izy nahantona na mikatona tanteraka. Na dia azo Nihevitra fa mety ho tsy fahampian'ny volam-bahoaka mba vola toy izany-tany, dia ara-toekarena fatiantoka ny tetikasa, na ny lafin-javatra izay afaka fotsiny fitondran-tena lany andro amin'ny 30 taona, ary izao ny fandaharam-potoana kokoa maharitra tanjona. Na izany aza, azo atao ny fiantraikany lafin-javatra telo indray miaraka.

Tamin'ny 2014, ny haino aman-jery dia nanao tombantombana momba ny resumption ny tetikasa, fa hatramin'izao tsy nahazo ofisialy ny fandraisana ho mpikambana, toy ny, tokoa, ary ny refutation.

Tsara homarihina fa ny fampandrosoana ny ampitan-dranomasina supersonic mpandeha fiaramanidina ny taranaka faharoa mbola tsy tonga teny amin'ny tsipika fahatongavana, ary ny fanatanterahana ny maro tamin'izy ireo no lehibe eo ambanin'ny fanontaniana.

Mandritra izany fotoana izany, raha tsy misy fanambarana ofisialy amin'ny olona nomena fahefana tsy tokony kivy tanteraka ny tetikasa ny Tu-244.