Zavatra fiaran-dalamby haingam-pandeha: famaritana, fomba fijery sy hevitra

Azia sy Eoropa dia tanteraka mifanohitra. Eoropeanina no tena sarotra ny hahatakatra ny fomba hanorenana ny fiainany any Azia, izay nieritreritra, inona no mitondra ny foto-kevitra. Kanefa tany atsinanana manintona ny mpizaha tany sy ny hatsaran-tarehy sy ny originality, koa, maro ny firenena any Azia dia afaka mirehareha ny ambony fari-piainana sy ny teknolojia vaovao nampidirina ho ao an-fiainana ny olon-tsotra. Mahaliana indrindra amin'io lafiny io, Japana. Ireo izay nanana ny fahafinaretana mba mandeha ny tany amin'ny fiposahan'ny masoandro, dia tsy ho afaka ny hanadino ny Japoney fiaran-dalamby, ny fandresena be dia be ny kilometatra monja resaka minitra.

Japana - firenena ny teknolojia avo sy ny fomba amam-panao patriarika

Japana Flag Azia Atsinanana sy mitana nosy efa ho fito arivo. Misy fiantraikany io endri-javatra ara-jeografika ny rehetra ny fomba fiainan'ny mponina. Ny firenena dia 127 tapitrisa mponina olona miaina amin'ny tanàn-dehibe. Ihany latsaky ny dimy isan-jato ny olona rehetra dia afaka manam-bola Japoney miaina ivelan'ny tanàna, ary io fa fizarana no fepetra. Eny tokoa, any Japon, dia sarotra ny mahita ny faritra izay tsy mbola nampiasaina ho tombontsoan 'ny fanjakana. Milimetatra ny tany rehetra Japoney miezaka hanorina trano isan-karazany, toy ny vokatry mitoetra ho maimaim-poana ihany no esory amoron-tsiraka, dia manaiky hozakain'izy potoana tondra-drano.

Fa amin'ny loza io ny Japoney hiady nianatra nandritra ny taona maro, dia hifindra ho any amin'ny lalina kokoa Oseana Pasifika sy ny South China Ranomasina, mamorona solon-nosy. Henjana tsy maimaim-poana tany Japana dia voatery hanana ny teknolojia avo-drano fandaharana hifindra toerana, izay tena tsara dia mampiseho ny tenany tao anatin'ny am-polony taona.

Dia manasongadina ny fiainana Japoney hery mandrakariva ny olona mba mihetsika manerana ny firenena. Isan'andro, ny olona an'arivony avy any amin'ny tany manodidina mandeha hiasa amin'ny anjara-raharahany dia hita ao Tokyo na Osaka. Aza ny hanorotoro amin'ny fara tampony andro sy ny fotoana afa-manampy ny Japoney fiaran-dalamby haingam-pandeha.

Shinkansen - lalamby haingam-pandeha

Fa mandeha amin'ny lalamby Rosiana sarotra azo antsoina hoe ny aina sy ny fifadian-kanina. Ny eo ho eo ny olom-pirenena ny tanintsika, mandeha vakansy, miezaka ny hifidy ny rivotra fitaterana. Fa ao Japana firaketana rehetra ny lazany sy ny fanafarana ny Japoney nikapoka ny fiaran-dalamby. Izany no tena manokana endriky ny fitaterana, izay afaka manarona lavitra ny 600 kilometatra monja ny roa ora.

Fiarandalamby haingam-pandeha sy ny lalamby tany Japon antsoina hoe "Shinkansen". Ara-bakiteny, ny anarana dia azo adika hoe "vatan-kazo vaovao tsipika". Eny tokoa, nandritra ny fanorenana ny lalambe io nampiasa ny Japoney be dia be ny teknolojia vaovao sy ny andro voalohany hafindra hiala amin'ny nentim-paharazana fijery ny lalamby nandalo tamin'izany andro izany.

Ary Mampifandray Shinkansen ankamaroan'ny toerana tao Japana, ny halavan'ny tsipika dia mihoatra ny 27 arivo sy iray alina kilometatra. Ary ny 75 isan-jaton'ny ny lalamby tsipika an'ny orinasa lehibe indrindra any Japana - Japon Railwais Group.

Zavatra bala fiaran-dalamby: voalohany hazakazaka

Fa ilaina ny lalamby vaovao andalana niseho tao Japana talohan'ny taona fahavalo ambin'ny folo ny Lalao Olaimpika. Ny zava-misy fa miakatra ho amin'ity indray mitoraka ity dia tery-habetsahan'ny lalana lalamby. Io zava-misy tsy nitsena fenitra iraisam-pirenena, ary nihena be ny fampandrosoana ny indostria. Noho izany, ny andalana voalohany Shinkansen natomboka tamin'ny 1964, mampifandray Tokyo sy Osaka. Ny lalamby dia kely mihoatra ny 500 km.

Raha haingam-pandeha fiarandalamby tany Japon no tapaka rakitsoratra rehetra, fampitomboana ny hafainganam-pandeha 220 kilaometatra isan'ora. Na dia eo aza ny zava-tsarotra eo amin'ny toe-karena, ny governemanta Japoney tsy mba zarao vola ho an'ny fampandrosoana ny sehatry ny lalamby ao amin'ny firenena. Ho vokany, ny Shinkansen dia lasa iray amin'ireo sary famantarana mamiratra ny fiposahan'ny masoandro.

Development sy ny endri-javatra

Voalohany, ny Japoney fiaran-dalamby haingam-pandeha ho ampiasaina ho toy ny fitaovana ho an'ny fitaterana ny mpandeha sy ny entana. Fa io drafitra haingana indrindra nandao, ary ankehitriny ihany ny Shinkansen mitondra mpandeha. Amin'ny alina ny fotoana, ny tsipika dia mihidy tanteraka, ny enina maraina nanao fanompoana toerana sy ny lalamby.

Ny vaovao tena lalambe Lasa haingana ho matiantoka amin'ny telo taona dia tanteraka vokany amin'ny lany ny tapakila vidiny. Na dia ankehitriny aza, izy ireo dia avo. Ohatra, avy any Tokyo ny diany ho any Osaka dia lany olon-dehibe ho $ 130. Fa ny Japoney, be toy izany dia tsy lehibe loatra, mora foana izy ireo dia afaka manome ny vola ho haingana, ary mahazo aina hetsika ao amin'ny firenena.

Ary ny ankamaroan'ny Japoney fiarandalamby tonga haingana ny 320 km isan'ora. Araka izany, dia niova fo rehetra tsipika ny taloha, fa ny Japoney tsy hijanona ao. Izy ireo miasa eo amin'ny famoronana ny tsipika vaovao, izay fetra ny hafainganam-pandeha dia lehibe noho 590 km isan'ora.

Daily haingam-pandeha Anarana fiarandalamby hitondra ny ho 400.000 mpandeha. Ny haingana fampandrosoana ny sehatry ny lalamby dia nahatonga ny fihenan'ny tany Japana fiaramanidina sivily. An-toerana dia efa tsy misy sidina tinady, ary ny mpilanja mijaly fatiantoka goavana. Maro airlines Miezaka misarika mpandeha amin'ny alalan'ny fampidinana ny vidiny ny fiaramanidina ho any amin'ny kely indrindra fetra.

Shinkansen fiarandalamby mitovy?

Zavatra mpizaha tany hiantso ny lamasinina "bala" na "ornithorynque", izay vokatry ny tarehin'ny ny fanaovana. Izany dia ahitana ny 16 fiara, ny mpanazatra manana anjara kely elongated anoloan'ny mitovy ny orona. Ilaina ny manamarika fa ny Japoney no nanome ny endriky ny haingam-pandeha manofana be dia be ny sain'ny. Saika izy rehetra no nolokoana tamin'ny loko amin'ny volafotsy koa ny loko maitso sy ny robina. Manohitra ny fototra ao amin'ny tanàn-dehibe tontolo dia toa tena mahavariana.

Ao amin'ny tsipika iray ihany no niara-miasa hatramin'ny folo isan-nihazakazaka fiaran-dalamby na dia nandritra ny ora tampon'isan'ny tsy mihoatra ny dimy minitra.

Moa ve mety ny mandeha amin'ny alalan'ny fiaran-dalamby haingam-pandeha, any Japon? hevitra

Tsara homarihina fa ny fiaran-dalamby sy ny toby fangatahany fahazoan-dalana Japoney nanatona tsara. Araka ny dia lavitra hoe: voaravaka rehetra fomba hentitra, fa tena aina. Fiara tsirairay ambony seza fandaharana amin'ny milina manokana dia afaka mividy kafe sy ny zava-pisotro hafa. Nandritra fomba manokana ny olona manolotra hividy sakafo antoandro. Ary, mitsara ny hevitra ny mpizaha tany, ny sakafo tena isan-karazany. Azonao atao ny manandrana sakafo nentim-paharazana japoney toy ny sushi, sy mofo voasesika ny mahazatra, fanta-daza manerana izao tontolo izao.

Ny zavatra tokana izay tsy hahafaly rehefa mandeha, ka izany no tontolo ivelan'ny varavarankely. Saika ny lalana manontolo mihazakazaka nitety ny tanàna sy ny faritra indostrialy. Nandritra ny tontolo ny fomba tsy miovaova, ary sarotra ny mahita zavatra tsara tarehy sy ny nentim-paharazana any Japana. Raha tonga any amin'ny tany amin'ny fiposahan'ny masoandro any amin'ny ririnina, dia ataovy ao an-tsaina fa ny ririnina dia tsara tarehy sy ny Japoney fiaran-dalamby - zavatra tena tsy mifanaraka. Tsy afaka mankafy ny oram-panala rakotra zaridaina, na dia ny heviny dia replicated iray amin'ireo raharaham-barotra karatra ao Japana. Ny hatsaran-tarehy rehetra ny Japoney zaridaina dia saika miangona ao an-tanàna zaridainam-panjakana, ivelan'ny faritry ny mpizaha tany toa nefa matromatroka maso tontolo indostria.

Station, izay mijanona ny fiarandalamby, dia atao be fotsiny, fa nitari-dalana ao anatiny dia tsy sarotra. Isaky ny gara, be dia be ny sahaza, natao tany samy hafa loko. Na ny mpizaha tany intuitively afaka hahatakatra izay hifindra sy toerana mba hividy tapakila handeha.

Zavatra fiaran-dalamby haingam-pandeha Uncensored

Koa satria efa ho ny mponina an-tapitrisany maro ny firenena mampiasa ny asa ny fiarandalamby haingam-pandeha, dia tsy mahagaga raha mifandray amin'izy ireo izay mbola misy aina rehetra Japoney. Tsara kokoa ao amin'ny haino aman-jery fantatra nahazo ny tantaran'ny Japoney erotomania, indrindra amin'ny fitaterana dia lavitra mandritra ny ora tampon'isan'ny, mba hahatsapa ny vehivavy.

Raha ny marina fa nandritra ny tampon'isa ora ao amin'ny fiara ny olona ara-bakiteny rammed. Misy mihitsy aza ny olona voaofana manokana am-peo. Koa izy ireo hoe miasa soa aman-tsara ao amin'ny metro sy ny gara, izay amin'ny fotoana sasany handeha vitsivitsy arivo ny olona amin'ny fotoana.

Toy izany akaiky amin'izy samy izy, dia tsy ekena ao Japana, lasa ny tosika ny fampandrosoana manokana ny karazana fady indrindra - fihetseham-po. Zavatra olona dia hita manakaiky ny vehivavy ary miezaka hanendry azy filahiany, ary maro no minia manao izany tsy mahalala fomba sy ny mpampahory. Izany dia ny hoe nandritra ny ora tampon'isan'ny lalamby nantsoina hoe "fiaran-dalamby Japoney fahafinaretana." Herisetra toy izany naharitra am-polony taona maro, ary nahatratra ny fara tampony tany am-piandohana ny roa arivo ny. Ny polisy, izay niafara tamin'ny voafonja lahy, dia niantso azy ireo hoe "ticking" na "Chikanov". Nandritra ny taona, polisy dia be noho ny roa arivo fisamborana kongona ny ankamaroan'ny amin'ny gara Ireo dia reraka ny vehivavy ny tenany. Zavatra vehivavy dia tsy saro-kenatra intsony ny toe-javatra toy izany ary mavitrika miady ny vetaveta. Na, araka ny hevitry ny vehivavy, fa tsy vitsy ticking amin'ny fiarandalamby. Ankoatra izany, ny isany isan-taona ihany no mampitombo.

Sariety "ho an'ny vehivavy ihany"

Mba hiady ny vetaveta, ny governemanta Japoney ho toy ny fanandramana nampiditra vehivavy manokana ny fiara. Mihazakazaka eo amin'ny tany izy ireo ny maraina sy ny hariva ora. Nandritra ny fety ao amin'ny fifehezan iray ahitana fiara roa amin'ny taratasy "ho an'ny vehivavy ihany".

Io fomba fanao io dia tena ankasitrahana Japoney. Afaka soa aman-tsara Taingeno ny soavalinao mba fiarandalamby haingam-pandeha, dia tsy manahy mihitsy momba ny kongona. Ao amin'ny vehivavy ny fiara dia afaka manery ny vehivavy miaraka amin'ny ankizy sy ny sembana na olona ny firaisana ara-nofo. Tamin'ny voalohany, dia nampiditra ireo fiara teo amin'ny lalana malaza indrindra, fa ankehitriny fiara "ho an'ny vehivavy ihany" azo jerena ao amin'ny na lalamby lalana ao amin'ny firenena.

Fiarandalamby haingam-pandeha: ny lalana ho an'ny olona maro

Tao anatin'ny taona vitsivitsy, Japana ny mponina dia mavitrika Nifindra tany amin'ny tanàna, ny zana-bohiny dia foana, ary ny sasany toby no nakatona. Misy toe-javatra, raha ny Japoney schoolgirl amin'ny fiaran-dalamby mandeha avy amin'ny tany manodidina, no hany mpandeha sokajy. Toy izany no tena disadvantageous lalana ho an'ny orinasa lalamby, fa mbola tsy akaiky mandra-schoolgirl tsy diplaoma. Toy izany miahy ny olona tena miavaka i Japana sy ny governemanta.

Karazam-fiarandalamby haingam-pandeha

Fiarandalamby haingam-pandeha any Japana dia mizara ho maro karazana, izy ireo kilasy samy hafa ny fiara, ny hafainganam-pandeha sy ny vidin'ny tapakila. Ny lafo indrindra sy ny aina ny "Nozomi". Ireo fiarandalamby dia afaka ny hafainganam-pandeha 300 kilometatra mahery isan'ora. Isan'ny fiatoana eo amin'ny lalana dia voafetra ihany, maro ny mpizaha tany mahita ny fanehoan-kevitra. Sariety ireo hira no anisan'ny aina indrindra any Japana, dia mirotsaka amin'ny endrika efa be orinasa, izay nalaza noho ny asany ao amin'ny orinasa Japoney.

"Hikari" an'ny sokajy faharoa. Manao fiatoana kely, tapakila ho an'ny lalana izy no undervalued. Fa ny kilasy fiara dia tsy hafa loatra amin'ny "Nozomi", ho toy izany koa ny fotoana Travel mitombo amin'ny 30 minitra monja.

"Kodama" no slowest fiarandalamby, izy ireo hijanona amin'ny toby lehibe rehetra, izay mampitombo be ny fotoana lany eny an-dalana. Ohatra, ny fotoana maha samy hafa eo amin'ny lalana iray ihany eo amin'ny "Nozomi" sy "Kodama" dia antsasaky ny ora.

Lamasinina - ny hoavin'i Japana lalamby

Zavatra tsy manam-pahaizana manokana dia miasa foana hanatsara izany malaza ao amin'ny firenena ny fitaterana. Efa misy tsipika izay mihazakazaka fiaran-dalamby amin'ny andriamby lafika. Na izany aza, raha mbola izany endriky ny fitateram-bahoaka ao amin'ny sehatra fanandramana. Fa Tsara homarihina fa ny fanandramana efa hita fa tena mahomby ny tenany. Ohatra, Japoney lamasinina vaovao hazakazaka amin'ny fanandramana fomba, mitantana ny mihoatra ny 600 kilaometatra isan'ora ny tahan'ny. Maro ireo fiarandalamby MAGLEV efa mihazakazaka eo amin'ny tanàn-dehibe any Japana tsy tapaka, ny hafainganam-pandeha fa tsy mihoatra ny 500 km isan'ora.

Azo inoana fa amin'ny ho avy rehetra ny lalamby ao amin'ny firenena dia nafindra tany amin'ny vaovao fomba fandidiana, ary ny Japoney indray ny fiaran-dalamby nidaroka izao tontolo izao firaketana rehetra ho an'ny hafainganam-pandeha.

Haingam-pandeha tonelina anaty rano

Ny toerana misy an'i Japana nosy Nametraka hevitra ny manam-pahaizana ny famoronana anaty rano tonelina, izay hanampy ny ivelany sy ny lalamby ambanin'ny tany. Hatramin'izao aloha, ny tetikasa fampandrosoana dia mbola eo ambany, fa efa fantatrao fa izany dia hampifandray ny tanàn-dehibe any Hokkaido nosy ary ny famolaina halavan'ny 54 kilometatra.

Zavatra tsy manam-pahaizana mihevitra ny hamita ny fandoavam-bola amin'ny taona manaraka, ary efa-taona tatỳ aoriana, mba hanomboka ny fananganana vaovao haingam-pandeha-dalana, izay hotontosaina eo amin'ny Andilan-dranomasin'i Tsugaru.

Tsy fantatra ny fomba ny hoavy no hampitombo ny Japoney haingam-pandeha fiarandalamby, fa zavatra iray loha no azo antoka amin'izao fotoana izao - dia ho ny haingana indrindra sy aina indrindra eto amin'izao tontolo izao. Raha tsy izany, tsy afaka Japana fotsiny.