Fametrahana ny plug amin'ny Vaz-2106

Tsy ny rehetra ny mpamily mihevitra fa ny marina fametrahana ny ignition ny fiara tsy misy fiantraikany be ny fananana mahery, fa koa eo amin'ny fiainana ny maotera. Ao amin'ity lahatsoratra ity isika dia hiresaka momba ny ignition ny mahazatra "LADA" modely, izany hoe ny fiara Vaz-2106 (na dia teknika ity dia mora sy mety ho an'ny hafa modely Vaz family). Araka ny fantatra, ny fiara ny rafitra fitaovana ignition dia roa karazana: ny fifandraisana sy ny noncontact. Raha manana, fara fahakeliny, ny fahatakarana fototra momba ny firafitry ny rafitra ny contactless ignition lasantsy milina, dia afaka soa aman-tsara miroso amin 'ny fametrahana ny ignition.

Noho izany, fepetra fametrahana ny fiara ignition izany dia ahitana ny ampahany telo: ny toerana UZSK (zoro toe-nikatona ny Distributor fifandraisana), ary azo ampiharina mialoha zoro fanitsiana mandritra fiasan'ny ny fiara. UZSK hanitsy hanala ny fonony tramblera, maso-maso ny toe-javatra nisy ny fifandraisana, hanoloana na madio fotsiny azy ireo raha ilaina. Manaraka, hanodinana ny crankshaft eo amin'ny toerana dia avy ny mitsingevana fifandraisana amin'ny vondrona fifandraisana teo amin'ny chopper Cam (tramblera). Tsara nametraka ny ignition Raha tsy misy izany dia ho sarotra fomba, fa ianareo kosa tokony mba hanana faharetana.

Rehefa avy rehetra izany, dia ilaina ny hanesorana ny clamping visy fampirantiana ny vondrona fifandraisana sy ny elanelana misy eo amin'ny fifandraisana amin'ny 0.4 mm. Izany dia azo atao amin'ny alalan'ny manokana fangadiana, ary izany dia ny hifindra eo amin'ny fifandraisana miaraka amin'ny ezaka kely, nefa tsy tao amin'ny fanjakana maimaim-poana. Koa dia ilaina ny mafy ny visy crank manan-danja manokana crankshaft ary indray mijery ny fangatahany fahazoan-dalana eo amin'ny fangadiana fifandraisana.

Ny hantsana dia tokony ho toy izany koa, satria diso nanala sarona ignition zoro (amin'ny teny hafa, elanelana) dia tsy maintsy hitarika ho-dratsy fametrahana ny fiara ignition. Noho izany mazava tsara rehetra, afa-tsy ny tokony hatao koa fa ny crankshaft hanodinana ny tsy afaka mampiasa fanalahidy manokana. Izany no antony, dia afaka mitodika fotsiny ny fahefatra (fahadimy) fitaovana sy moramora manosika ny fiara ho any amin'ny zava-dehibe tiany. Cranking ny starterDouble maotera koa tsy misy dikany, satria izany fa sarotra ny haka ny Cam tramblera lavaka.

Ankoatra izany dia ilaina ny mametraka ny ignition fotoana. Inona no momba? Ny zavatra dia ny solika-rivotra amin'ny Varingarin'i pentimpentina eo amin'ny tsy tokony nandrehitra rehefa manatona ny piston maty ambony afovoany, ary kely aloha. Io sanda kely, fa marina fametrahana ny ignition raha tsy izany dia saika azo atao (ny maotera no hiasanao, fa ny vokatra ho somary ratsy ny fanjifàna solika bebe kokoa, sy ny sisa). Ary noho izany dia ilaina ny hanalana sarona ny crankshaft araka ny marika izay eo anoloan'ny fiara maotera. Fantaro azy ireo ho mora na ho mpanao voalohany, ka hitoetra eo io hevitra io, dia tsy.

Izahay izao mifindra azo ampiharina eo amin'ny fitsapana, izany hoe, ny vokatry ny asa fanitsiana ny ignition. Mba hanaovana izany, dia tsy maintsy fiara ny fiara amin'ny fomba samy hafa, izany hoe, tsy ho mora ny hafainganam-pandehan'ny ny napetraka, fifadian-kanina napetraka hafainganam-pandeha, mitondra fiara amin'ny haingana, etc. Mazava ho azy, dia mila ny maotera ry zareo mari-pana ara-dalàna fandidiana ary tsy tokony ho misy tsiny amin'ny rafitra solika. Raha tsy izany, tsy afaka mahafantatra ho an'ny antoka momba ny correct ny ignition. Noho izany, raha mahatsapa fa ny ignition tsy mamokatra vokatra, dia mila crank fameram-potoana kely. Miverena fa ilaina ny counterclockwise, na ny mifamadika amin'izany, arakaraka ny toe-javatra manokana. Tena zava-dehibe - aza miala ny fanisam-potoana betsaka. Koa ahoana no hahatonga azy io ho very ny toe-javatra rehetra, ary dia tsy maintsy indray prodelyvat fomba voalaza etsy ambony!