Manisika vazimba teratany ho an'ny fiara samy hafa: ny fanoloana, fanamboarana, fametrahana

Cranking Manisika crankshaft ny tena fahita maotera fahavoazana lehibe. Tsy mitarika ho any amin'ny tsy fahombiazana, fa ny fiantraikany eo amin'ny fampisehoana. Avy eo, dia diniho ny endri-javatra sy ny fitsipiky ny fiasan'ny ny Manisika, ary koa ny fanoloana ny vazimba teratany Manisika.

famaritana

Teratany Manisika - moto singa dia aseho sliding bearings noho ny hamerana axial fifindran 'ny crankshaft sy hanodinana ny crank gazety ao amin'ny Varingarin'i andian-tsoratra.

fitsipiky ny asa

Ny famolavolana ny fiara dia tsaboina nihodina singa maro. Hanamaivana ny fihodinan'ny omen'ny ny fampiharana ny bearings. Entanay efa mavesatra indrindra maotera miodina anjara dia ny crankshaft. Noho izany, nitaingina ny bearings ihany koa, miaraka amin'ny tena ampiasaina matetika sliding bearings. Modern tsipiriany io karazana ny vy taratasy miaraka amin'ny antifriction coating. Izany Manisika ny fakany.

Ny karazana Manisika

Ankoatra izany, dia misy teratany mampifandray bearings tehina. Ilaina ny manavaka elanelany.

Raha tsy Manisika faharoa dia omena amin'ny annular grooves. Details ny fanohanana eo ho eo midadasika kokoa ny hafa. Total toy izany Manisika 10: 4 amin'ny Groove 6 ary no. Ny trano fonenana dia nitaingina Varingarin'i ny grooved mahamenatra ravina hiringiriny ary tsy manan-toerana fahatelo. Sisa nitaingina ao amin'ny faka satrony.

Mampifandray tehim bearings ny savaivony kely. Izy ireo no mitovy habe, toy izany koa fa tsy manam-interchangeable circumferential grooves. Ny Insert tsorakazony dia tsy nitaingina tamin'ny hazavana miditra ao amin'ny sarony sy ny tsy misy.

Special endri-javatra

Kit vazimba teratany Manisika nitaingina tao amin'ny toerana raikitra ao amin'ny toerana manokana atao hoe am-pandriana. Fa ilaina ny fametrahana raikitra noho ny antony roa. Voalohany indrindra, ny sasany amin'ireo Manisika manana lavaka ho an'ny ny diloilo, ary tsy maintsy miaraka amin'ny fantsom mitovy amin'ny fandriany. Faharoa, dia mamela ny friction faritra voaomana ho amin'izany tanjona faritra.

Endri-javatra ny asa

Ao amin'ny fandidiana, maotera liners dia manaiky hozakain'izy foana adin-tsaina noho ny fiaraha-mientana ifampizarana ireo friction faritra. Noho izany, ny fametrahana ny fototry Manisika mafy tsy maintsy namorona raikitra mba tsy fifindran 'ny miodina crankshaft. Mba hanaovana izany, handray fepetra:

• Voalohany indrindra, dia diniho ny friction toetra heverina ho faritra, izay Miseho rehefa solafaka manohitra samy eo ambanin'ny enta-mavesatra. Ny zava-dehibe dia tapa-kevitra ny friction coefficient sy ny hasarobidin'ny ny enta-mavesatra eo amin'ny fifandraisany ampahany. Noho izany, mba hahazoana antoka azo itokisana fihazonana Manisika tokony hampihena ny hatsiaka ny crankshaft. Izany no tanjona, mampihena ny friction coefficient ny fampiasana ny fitaovana antifriction, izay ampiharina ho etỳ ambonin'ny ny Manisika.
• Faharoa, teratany Manisika dia natao tery amin'ny tany. Izany no antony, fomba roa. Ireo singa dia nitaingina tamin'ny fitsabahana mendrika, mamaritra amin'ny fomba mahasoa. Afa-tsy, tsirairay amin'izy ireo dia manana fanampiny singa antsoina hoe tendril, manompo koa hihazona.

lafiny

Masontsivana ankapobeny mila mahafantatra fa, nanome tightness, mametraka tsara ny fakany Manisika. Ny lafiny ireo singa ireo voafantina miorina amin'ny savaivony ao am-pandriana. Izany fikirana Manisika dia mizara ho vondrona habeny, ny fanendrena izay misy teny ao amin'ny fanaovana marika.

Ary tamin'ny haben'ny ny fototeny Manisika ny crankshaft Mizara ho anarana sy ny fanamboarana. Misy efatra haben'ny fanamboarana amin'ny fahasamihafana ny 0.25 mm. Izy ireo ampiasaina, raha ny fanoloana dia tanterahina ho voalambolambo crankshaft araka ny habeny.

Anton'ny fahasimban'ny

Araka ny voalaza etsy ambony, raha ny maotera tanteraka isaky ny maotera hery foana Liner frictional ASAN'NY APOSTOLY nikarakara displace azy avy tany am-boalohany toerana. Tamin'ny voalohany fanjakana amin'ny tokony hery dia natao maotera faritra amin'ny sisiny, mba hahatohitra entana toy izany. Fa vondrona fahefana hatramin'ny 200 litatra. a. malefaka eo amin'ny takelaka avy amin'ny 0,1 isan-karazany ny 1 kgf. Ny maridrefy no mitanila ny entana foana hery amin'ny friction coefficient.

Ankoatra Manisika voaaro mahery fihetsika ao fa ao amin'ny fandidiana fomba friction rano. Izany no hanatontosana izany dia amin'ny fampiasana diloilo, izay miteraka ny horonan-tsary eo amin'ny lavaka vozony sy ny asa ambonin'ny ny takelaka. Toy izany no jerena dia zavatra voaaro amin'ny fifandraisana mivantana, ary ny kely indrindra no tratra frictional hery. fananganana ny tahan'ny menaka sarimihetsika dia tapa-kevitra ny fiaraha-mientana ifampizarana fifindran ny nisafo ny faritra. Miaraka amin'ny nitombo hydrodynamic friction fomba mitombo. Izany teny mahatsapa mitombo fahaiza ny hanenjanany sarimihetsika hantsana sy hampitombo ny hateviny ho vokatr'izany. Na izany aza, miaraka amin'ny habetsaky ny niteraka fitomboan'ny hafanana amin'ny alalan'ny hafainganam-pandeha dia mampitombo ihany koa ny friction faritra, ka noho izany mari-pana mitombo ny diloilo. Izany dia hiteraka ny Seara poizim, izay ilay sarimihetsika sakan'ny mihena. Noho izany, fa tsy maintsy optimum fampisehoana hahatratra ny fifandanjana eo amin'ny fomba famerenana.

Raha toa ka mandika ny tsy fivadihana ny diloilo sarimihetsika friction coefficient mitombo. Noho izany, ny cranking Torque novokarin'ny ny crank lavaka mitombo, dia eo ambanin'ny enta-mavesatra tsy tapaka.

Na dia izany aza, indraindray misy ny toe-javatra mifanohitra, raha noho ny antony nampitombo ny entana mitarika ho amin'ny fampihenana ny diloilo hatevin'ny sarimihetsika. Koa vokatry ny fitomboan'ny hafanan'ny, indrindra ao amin'ny faritra friction. Noho izany, ny lubricant dia ZARY RANO, mampihena bebe kokoa ny hateviny.

Ireo dingana Mety ho mifampitohitohy sy miara-hiseho. Izany hoe, ny iray amin'izy ireo dia mety ho ny vokatry ny hafa.

Noho izany, amin'ny fotoana cranking viscosity ny diloilo dia be voa. Ny fifandraisana eo amin'ny lafin-javatra ireo dia mivantana mitanila, izany hoe ny ambony izany, ny lehibe kokoa ny friction hery. Ankoatra izany, raha ny menaka viscosity avo anja mitombo. Na izany aza, raha be loatra dia tsy viscosity menaka Nanome in ampy friction dia be ao amin'ny faritra, ka ny hatevin'ny ny diloilo anja dia mihena. Ho vokany, ny vokatry ny solika viscosity eo amin'ny fihodinan'ny ny Manisika tsy azo tapa-kevitra unambiguously. Noho izany, ny soso-kevitr'izy fananan'ny hafa ny ara-nofo: lubricity, izay miresaka ny tanjaky ny fikambanany amin'ny miasa ambonin'ny.

Ny coefficient ny friction dia tapa-kevitra ny rafitsary fametrahana mazava tsara sy ny fahombiazana ny fifandraisana faritra, ary ny fanatrehany ao amin'ny lubricant ny vahiny poti. Raha toa ny fisian'ny poti ao amin'ny menaka na tsy ara-dalàna ambonin'ny du film dia voahelingelina, vokatr'izany any amin'ny faritra sasany dia nampiseho toe-piainana samy hafa firenena friction. Ankoatra izany, ireo lafin-javatra miseho mafy indrindra teo am-piandohan'ny ny fiasan'ny ny fiara, raha misy fiatoana-in fotoana farantsa, toy izany koa ny faritra friction amin'ny vanim-potoana io no tena mora mahatsapa ny adin-tsaina.

Ankoatra izany, indizeny liners crankshaft dia mihodina ny noho ny tsy fahampian'ny ezaka, mihazona azy ireo teo am-pandriana. Mety ho noho ny fametrahana iray nahay taratasy na ho vokatry ny anaovan'ireo sy ranomaso vokatry ny ny fiantraikan'ny cranking Torque.

cranking liners

Matetika misy fifindran ny teratany Manisika amin'ny fametrahana dia mametraka ny crankshaft (cranking). Mety ho noho ny fihenan'ny ny fitsabahana, ny fihazonana am-pandriana jerena faritra, eo ambany fitaoman 'ny anton-javatra ambony, ary iray amin'ireo tandrony dia ampy ny mihazona.

Fanelingelenana ny fandriana teratany Manisika azo miankina amin'ny anton-javatra toy ny marenina mandondòna vy nandritra ny fandidiana sy ny tsindry maotera mitete amin'ny rafitra lubrication.

fanamboarana

Mba hisolo ny teratany Manisika ilaina karazana wrenches sy screwdrivers ary Mika. Repair vazimba teratany Manisika ahitana asa maro.

• Voalohany indrindra, tokony manome fahafahana hahazo ny ambany ny fiara. Izany hoe, tsy maintsy mametraka izany eo amin'ny fisafoana lavaka, na eo amin'ny sehatra.
• Koa satria ny bateria entana esorina ny ratsy mitarika ny terminal.
• Koa faharavan'ny ny menaka maotera vilany (izao no fomba tsotra indrindra ny fidirana ianao dia afaka manomboka disassembly ny ambony sy ny hanantonana ny maotera).
• Taorian'izay, ny Varingarin'i dia esorina avy amin'ny aoriana ny menaka crankshaft mpihazona tombo-kase.
• Ary ny rakotra fanaovam-panavotana camshaft fiara dia esorina avy amin'ny gasket.
• Moa avy eo niala ny sprocket-crank pulley rojo.
• Koa dia ilaina ny fiaraha-mientana ifampizarana hanamarihana ny fandaharana momba ny nitondra satroka sy varingarina hazo eo amin'ny satroka.
• Ary manan-danja eo amin'ny 14 kofehy mampifandray tehina Cap-bazana, ary manala azy avy any amin'ny Liner.
• Ireo asa miverimberina rehetra tsorakazo.
• Rehefa vita ny rakotra fanaovam-panavotana dia Nikisakisaka miakatra.
• Ary raiso ny fototry ny sofina satroka sy mampifandray hazo izy.
• Manaraka, manan-danja eo amin'ny 17 namoly horonan ny fonony ny ifotony bearings ny crankshaft.
• Voalohany handrodanana ny rakotra fanaovam-panavotana 'ny farany izy ireo.
• Manome fahafahana ny fikirizana antsasaky ny peratra Groove ao aoriana ny crankshaft bearings. Izy ireo nesorina tamin'ny alalan'ny fanerena ny faran'ny screwdriver manify iray.
• Ireo asa ireo miverimberina ny sisa mitondra satroka. Noho izany dia ilaina ny hihazona ny crankshaft. Tsara homarihina fa ny satrony dia voatonona isa, ary isaina avy any amin'ny crankshaft ny sock.
• Avy eo izany dia esorina avy amin'ny casing.
• Voalohany mampifandray tehina Manisika ary avy eo dia sitrana ifotony crankshaft mahamenatra.
• Crankshaft Mila hijery ny fahavoazana. Raha toa izy ireo ankehitriny, ilay zavatra fiovana.
• Koa ilay fampifandraisana tsorakazo sy ny fakany satroka amin'ny alalan'ny fandrefesana ny micrometer. Ny antontan-kevitra dia azo correlated amin'ny tabulated.
• Raha ilaina, kosohy ny ampahany. Tahaka izany dia tsy maintsy refesina ny kajy ny simba haben'ny Manisika.
• Crankshaft voadio amin'ny alalan'ny hanondrahana amin'ny solitany sy nitsoka lavadavaka.
• Dia nametraka vaovao akorandriaka vokany.
• Ny fandriana nitondra ny fahadimy vokany maharitra tsoavaly tapany vava vola aminy, ny grooves ny crankshaft.
• Avy eo, jereo ny fangatahany fahazoan-dalana eo amin'ny faritra ireo. Ny sanda ara-dalàna heverina 0,06-0,26 mm. Raha mihoatra ny 0,35 mm, amin'ny fampiasana ny peratra ny hatevin'ny mitombo.
• Ny crankshaft nitaingina ao amin'ny andian-tsoratra teo aloha nanosotra.
• Avy eo an-tendrombohitra ny nitondra satroka sy hijery ny fihodinan'ny crankshaft fahalalahana.
• Ary nametraka ny tsorakazo, liners sy ny fonony.
• Avy eo an-tendrombohitra ny menaka sump lasitra.
• Dia mametraka ny crankshaft mpihazona ny menaka aoriana tombo-kase.
• Farany, nametraka ny sisa tavela antsipirihany.
• Rehefa tapitra ny fihenjanana manitsy ny fotoana rojo, fehikibo ignition gropy sy ny fotoana.