Raf-2203: famerenana ny tompony, fepetra arahana, sary

"Rafik 2203" - ny toerana tena ny maro ny mpamily, na dia ankehitriny aza eo an-Nostalgia ny fanahiny. Ary na dia ankehitriny aza, raha tsy modely intsony ity misy eo amin'ny famokarana io fiara mijanona ho sarobidy tsy fahita firy dika mitovy ho an'ny mpankafy ny Retro sy ny rakitry ny ela.

Nimble sy maneuverable raf-2203

RAF modely 2203 dia vokarina any Riga avy amin'ny 1976 ny 1987. Tsy natao ho an'ny tanjona isan-karazany. Matetika dia ny fiara ampiasaina toy ny fiara mivezivezy, fiara mpamonjy voina sy ny fitsaboana toy ny sivily sy ny orinasa fiara.

Layout minibus RAF-2203 - sarety. Ny anaty dia ahitana fizarana 2:

1. Front mampitohy ny mpamily izay no misy, ary ny anankiray seza occupant.
2. Mampitohy aoriana, mpandeha sivy fitaovana amin'ny seza, fa izay misy entana toerana.

Tsy maintsy milaza fa amin'ny minibus RAF-2203 famerenana dia tena tsara. Ny olona izay maintsy niasa izany "Rafiki," tsy manafina ny hafanam-po momba ny anaram-boninahitra ny fiara. Araka ny azy ireo, tsara tarehy milina, haingam-pandeha, sy matanjaka ara-toekarena. Ankoatra izany, ny tena tsara nidera an'Andriamanitra trano, tsara maneuverability sy vortkost amin'ny nifandimby, ary mampody azy ho malemy paika mitondra fiara.

Engine - ny fon'ny misy fiara

RAF-2203 maotera amin'ny famatsiana solika carburetor, izay fitaovana amin'ny fiara, miasa ao amin'ny lasantsy. Ary noho izany izahay modely ny maotera avy nampiasa gaz-24. Dia miorina ao amin'ny alohany sy mitarika ny kodia aoriana. Ny motera inline nanana fandaharana, miditra tsimoramora 4 sy 8 cylinders. Raha ny marina, tsy maintsy lazaina fa modely io dia fitaovana roa karazana fitaovana:

• ZMZ 2401;
• ZMZ 402-10.

Fa ny faharoa dia mahery maotera, io no hany samy hafa azy ireo. Na dia izany aza, nisy iray hafa miavaka Nuance - ny voalohany maotera miasa amin'ny lasantsy AI-76, ary ny faharoa - amin'ny AI-93.

Manual 4-hafainganam-pandeha fifindran'ny manana minibus synchronizers rehetra nandroso Gears, izay mitohy ny fifindran'ny service "Rafik".

Mety hahatratra ny fiara haingana izay dia amby roa-polo amby zato - telo-polo amby zato kilometatra isan'ora.

-Kevi-pitantanana sy ny fampiatoana minibus

Body RAF-2203 - mitondra,-vy rehetra. Ny fiara dia manana afa-tsy ravina 4 varavarana:

• 2 amin'izy ireo - teo amin'ny ankavanana - dia natao ho an'ny mpandeha fiondranana;
• varavarana eo amin'ny ankavia dia ho an'ny mpamily;
• varavarana aoriana dia manome fahafahana hahazo ny entana toerana.

Niseho fampiatoana minibus amin'ny dona absorbers, ary koa noho ny rafitra novakiny "Rafik" izay nanao azy rafitr'ity tontolo ity freins amponga dia napetraka rehetra nisy kodia efatra teo amin'ny milina. Raha ilaina, manao fanamboarana RAF-2203 dia azo an-trano maro teo amin'ny toby.

Production - Letonia

Ny voalohany serial minibus RAF-2203 modely, sary izay hitanao ato amin'ity lahatsoratra ity, dia nifindra ny fiangonana teo andalana vaovao fiara Zavatra orinasa tamin'ny Desambra 1975. Ary ny taona manaraka dia nisokatra ny Green Street noho ny famokarana faobe. Herintaona tatỳ aoriana, dia nitsangana teo amin'ny conveyor sy ny fanovana misaraka - Coach fitsaboana vonjy taitra fanompoana RAF-22031.

Rehefa ny fiara fanovana toy ny minivan, dia afaka mamela anao mba hitondra ny olona ny iraika ambin'ny folo misesy. Noho izany sy ny toetra hafa hafa raf-2203 dia efa niely nanerana ny Firaisana Sovietika. Taorian'ny rava ny firenena ho firenena samy hafa, ireo tranofiara efa voasolon'ny fivavahana ny modely vaovao, indrindra ny fiara "Gazel". Fa ny sasany mbola misy santionany any amin'ny tany sasany ny Union teo aloha.

Misy fiara fepetra arahana

Ara-teknika sy ny lafiny RAF tahirin-kevitra-2203 dia toy izao manaraka izao:

1. Ny halavan'ny fiara 4 mahatratra 980 sm ny sakany M - 2 M 035 sm, ary ny hahavony ny milina - 1 M 970 cm.
2. Hanara-maso kodiarana anoloan'ny "rafika" - 1 M 474 sm, ka manangàna lalana - 1 M 420 cm.
3. Lamesa miaraka amin'ny fitaovana minibus - 1670 kg.
4. Ny lehibe lanja - 2710 kg.
5. Ny maotera carburettor, 4 varingarina ZMZ 2203 / 2,445 litatra.
6. Isan'ny seza - 11, miampy ny mpamily.
7. Ny braking lavitra amin'ny hafainganam-pandeha ny 60 km / h dia 25.8 M.
8. Front overhang dia 1 m ny 200 cm.
9. Aoriana overhang - 1 m 120cm ihany.
10. Machine dingana avo ambonin'ny tany - 40 cm.
11. Dry tokan-kapila clutch.
12. Manual gearbox.
13. Hydraulic dona absorbers.
14. Spring Front fampiatoana Independent amin'ny wishbone.
15. Miankina aoriana fampihatoana amin'ny longitudinal semi-lavalava ravina loharano.

Endri-javatra minibus RAF

Mankafy rehetra minibuses izay ny olona pitiavana antsoina hoe "Rafiki" nitovy boribory anoloan'ny mitombo tsy misy ny "vazany dia vazan'ny", ka manampatra ny varavaran'ny ny varavarambe, amin'ny ankapobeny fotsy jiro eo amin'ny tampon-trano, manodidina aoriana-view fitaratra sy ny Chrome-naterak'ireo kodiarantsika satroka Discs, toy ny ao amin'ny "Volga" gaz -21.

Talohan'ny ny vita tamin'ny 1976 serial minibus RAF-2203 dia vita ny am-boalohany avo fitaovana tontonana, fitaovana amin'ny boribory dials. Tamin'ny 1977, dia nahazo ny modely vaovao miaraka amin'ny fitaovana tontonana sampahom-boaloboka, nalaina ny avy amin'ny gaz-24. Mandritra izany fotoana izany dia nanapa-kevitra ny handao ny hiainana, any ambanin'ny afovoany varavarankely eo amin'ny lafiny seranan-tsambo.

Hevitra "Rafiki"

Niresaka momba ny zava-misy fa ny olona no miresaka momba ny RAF-2203. Reviews ny tompony, araka ny voalaza etsy ambony, tsara indrindra izany. Misy tsipiriany kely izay azo heverina ho Miiba, nefa tsy manan-danja toy izany ny toe-draharaha ankapobeny. Solontenan'ny orinasa, ary koa ireo izay nahazo ny RAF noho ny raharaham-barotra, nilaza fa nomena ny ambany vidin-ny milina, miverina ny tsara tarehy. Izany no Voalohany indrindra, ary faharoa, ny zava-dehibe raha ny marina dia ny tsy fisian'ny olana amin'ny piesy. Saika ny zava-drehetra tokony, mifanaraka ny fiara "Volga", afa-tsy ny vatana vy.

Little azo antoka "tanky" - antsoina hoe ny mpamily sasany raf-2203. Reviews ny tompony dia ankamaroan'ireo hoe manana amin'ny fanajana ny Auto-workaholic ity. Ny sasany nanamarika ny aina mety hatao ao amin'ny fiara, ka zatra izany mety ho indray andro fotsiny. Na dia tampoka tao anaty fiara dia tsy fizahana ny isa ambony indrindra, saingy nihevitra ny ankamaroany dia tena mety. Tany avo misy fahazoan-dalana manao ny minibus nitondra fiara an ny vovoka lalana.

Avy ratsy ny milaza fa ny fikirakirana ny ririnina kely ratsy, fa, indray, dia mila ny fahazarana. Miaraka kely fanao ho an'ny mpamily sy ny fahaiza-manao ho avy. Araka ny voalaza tetsy Miiba ary ny toerana manoloana ny maotera, izay no mahatonga ny lanjan'ny minivan nifindra teo anoloan'ny ampahany aminy. Ary, mazava ho azy, ho any amin'ny fatiantoka dia ahitana avo fandaniana solika raf-2203.

Endri-javatra minibus (izay rehetra nanaiky niteny tao), tahaka izany fiara dia lafo sy tena mahasoa, ataovy mifanaraka tanteraka ho an'ny orinasa madinika.

Atombohy ny famokarana ny modely 2203

Tamin'ny faramparan'ny taona 60-ies ny letonianina fiara orinasa niaina ny loza ny tsy fahampian'ny toerana famokarana. Noho ny hihaona amin'ny ilain'ny firenena lehibe ity ao amin'ny tranofiara dia tsy ho vita mihitsy. Ary toy izany koa tamin'ny 1969 no nanomboka ny fananganana vaovao zavamaniry, izay hita 25 km avy any Riga, tao an-tanànan'i Jelgava.

Raha ny marina, izany goavana fototra tamin'ny voalohany natao ary nanorina ambanin'ny modely vaovao ny minibus ary fitaovana tamin'ny indrindra tamin'izany fotoana izany fitaovana maoderina. Fomba ofisialy, ny famokarana ny asany nanomboka tamin'ny 1976. Tamin'ny taona io ihany dia nanomboka ny famokarana serial famokarana ny minivan miaraka amin'ny fanondroana ny 2203.

faobe famokarana

Toy ny dian'ny famokarana ny minivan "Rafiq-2203" lavitra nihoatra ny nodimbiasany, ny modely 977. Tamin'ny 1984, ny volana Febroary, ny fototra namoaka zato arivo taonan'ny raf-2203 - ary izany rehefa avy monja 9 taona taorian'ny nanombohan'ny famokarana andiany!

Ao amin'ny 80 taona ho avy tao amin'ny orinasa iray any Jelgava dia namokatra 17.000 eo ho eo isan-taona tranofiara. Noho izany tanjona izy ireo koa dia mandray anjara sy toeram-pivarotana rehetra, ny tranainy sy ny vatana ny orinasa tao Riga, fa ny ankamaroany izy ireo ankehitriny ho any madinika kely batch ny fiara tamin'ny baiko manokana. Riga no tena famolavolana birao, ary Bureau manokana natao ho fizahan-toetra.

fotoam-tantara

Ny fiara voalohany RAF manana ny toetra, toy ny sidelights ny gaz-24 sy eo anatrehan 'ny orinasa marika eo amin'ny varavarana aoriana. Ny anjara-andron'i 1978-1979 dia voamariky ny fanoloana ny ny hazavana ny "Volga" fiara fitateram-bahoaka iraisana repeaters nifandimby, miampy ny famantarana ny zavamaniry dia nesorina tao amin'ny varavarana indray. Ankoatra izany, efa ho 10 taona ity minivans vokarina any endrika, tsy manao fiovana lehibe misy betsaka.

Quality marika eo amin'ny fara tampony tratra

Tamin'ny 1979, noho ny vokatra fototra RAF nandray ny fanjakana Quality Mark. Saingy ho an'ny sasany, maneso tsara rehefa afaka izany, ny toetra vokatra isan-taona ny fiara dia nanomboka lavo. Plant mitsaha-mitombo nanomboka handray fitarainana, fitarainana sy fitarainana, indrindra fa avy amin'ny mpamatsy fikarakarana ara-pahasalamana izay mampiasa ny fiara mpamonjy voina. Ny zava-nitranga mahafinaritra nitranga tamin'ny Febroary 1986, dia efa ho ny 13 gospriomka% ny vaovao niverina tranofiara ilay zavamaniry hanafoana ny tsikaritra kilema.

Tsy fitovian-kevitra eo amin'ny mpitantana

Ary tamin'ny 1986 teo amin'ny fitantanana ny zavamaniry lasa ampahibemaso fifanakalozan-kevitra. Mafy nanangana ny lohahevitra mikasika ny antony fotsiny tapaka fihenan'ny Jelgava ny hatsaran'ny fiara famokarana. Nandritra ny ady tonga ny fanapahan-kevitra izay mba hanatsarana izany toe-draharaha, ny zavamaniry tsy dia mitaky ny famoahana ny modely vaovao amin'ny tranofiara, fa koa tale hafa.

Taorian'ny fifidianana izany i Viktor nitarika Bossert. Mifandray amin'ny Riga Autobus Factory nandray tamin'ny tetibolam-pirenena ho an'ny vola be ny fanavaozana ara-teknika tanteraka ny fepetra takiana mba hananana namokatra modely, anisan'izany ny RAF-2203, fepetra arahana fa tena kokoa.

ny fiatoana

Rehefa nirodana ny Firaisana Sovietika, ny RAF fototra, toy ny maro hafa koa toy izany koa Baltika orinasa goavam-be niseho voaozona. Ny fiatoana amin'ny Rosia nilalao tsy ho eo an-tanan 'ny famokarana. Noho ny tsingerin'ny ny famokarana ny zavamaniry nangataka entana avy any Rosia, ary izany dia mihatra amin'ny saika ny singa rehetra. Mandritra izany fotoana izany, mbola noho ny fahatapahan'ny ny fifandraisana amin'i Rosia, ny tsena nianjera mafy, noho ny zavatra ny famokarana maintsy ho faty mialoha ny famotsorana ireo fiara 4-5 arivo isan-taona.

Miezaka ho tafavoaka velona sy hitoetra mitsinkafona, ny fitantanana ny fototra nanao ezaka mba hanitarana ny vokatra isan-karazany. Ny famokarana fandefasana vaovao maro ilàna fiara sy ny minibuses ho an'ny tanjona manokana miorina amin'ny raf-2203. Antoko madinika dia hafoinao tranofiara RAF-2920, jiro pickups RAF-3311, ary ny fiara hafa. Nefa indrisy, toy ny famokarana ny fahombiazan'ny ny fepetra tsy nitondra, satria, raha ny marina, ny tena fototra modely "Rafiq-2203" efa tena lany andro ny fanantenana fotoana izany.

Production ny mampitolagaga "Rafik" nakatona Final

1993 no nanamarika ny fanombohan'ny famokarana ny Nizhny Novgorod "gazela", niafara tamin'ny Baltika fototra, izay mamokatra "Rafiki" intsony ny lehibe indrindra tamin'ny farany tsena - Rosia. Eo an-toerana, izany hoe ny Baltika olom-pirenena ihany koa dia naneho ny tsy tena liana tamin'ny vokatra, ny tiany dia nomena amin '/ u ny fiara avy any Eoropa Andrefana.

Ampio ny orinasa afaka manova ny fototra modely, indrindra satria manodidina ny taloha kelin'ny 'taona 80, ny orinasa namorona hevitra maoderina monja 2, io "Roxanne" sy "Steeles". Ireo modely manana fanantenana avo. Fa handeha ny bahoaka ny famokarana, dia nitaky ny toetr'andro tanteraka ny orinasa sy ny fampiasam-bola lehibe. Ny fikarohana ho mpampiasa vola tsy nahomby, ny isan'ny vokatra "Rafikov" isam-bolana lasa kely kokoa ary nitombo ihany koa ny fototra trosa.

Tonga ny fotoana tamin'ny 1997, rehefa ny Baltika fototra RAF namoaka ny farany batch ny vokatra, ary tamin'ny lohataonan'ny 1998, nanambara ny orinasa Tsy niraharaha. Eto amin'izao ka vita ny tantara ny bahoaka minivan teo amin'ny tantaran'ny ny Firaisana Sovietika, ary dia nihatra ny tantaran 'ny letonianina fiara orinasa.