Sovietika môtô. Môtô URSS (sary)

History ny ao an-tokantrano ny moto dia tafiditra tanteraka sy mihetsiketsika anisan'izao tontolo izao ny vokatra bisikileta. Izhevsk, Kiev, Minsk sy zavamaniry Kovrovsky afaka mirehareha amin'ny maha-malaza fandresena sy faharesena mangidy. Amin'ny farany, ny famokarana manontolo ny Sovietika "soavaly vy" nifarana tanteraka hadino.

Ny tantara voalohany (roa ka ary telo-naterak'ireo kodiarantsika) dia nentina tany Rosia tamin'ny faramparan'ny taonjato faha-19. Dia mazava fa ny modely avy any ivelany mpanamboatra. Domestic angano niseho tamin'ny fiandohan'ny Ady Lehibe 1. Miorina ao Moscow orinasa "DUX", miaraka amin'ny bisikileta fivarotana tany Riga fototra vokatra voalohany hazavana môtô Firaisana Sovietika. Maro amin'ireo antsipirian'ny Soisa orinasa mba hividy amin'ny "Motorov". Nandritra ny 5 taona, "DUX" dia namokatra 500 môtô. Lamesa famokarana tsy nanomboka. Izany no tsy navela ny ady, ary koa ny niandohan'ny revolisiona.

Tsy ela Sovietika môtô nahazo vintana faharoa amin'ny fiainana. Izany no nitranga tao amin'ny tapaky ny taona 1920 rehefa vita ny ady sy ny korontana goavana. Moscow injeniera tarihin'ny P. Lviv niezaka hamelombelona ny ao an-toerana motoprom. Model antsoina hoe "Fikambanana" efa niova ho avy tsara, fa tsy faobe famokarana lasa.

serial fotoana fivoriana

Tamin'ny 1928, ny Izhevsk fototra niorina Design Bureau, izay miaramila rehetra, dia nentina ho any motostroyeniya. Bureau lehiben'ny injeniera lasa Mozharov. Izy sy ny mpiara-miasa aminy, ary naka fanahy natao 5 môtô "IL." Ny tsirairay tamin'izy ireo dia efa-tapaka lalan-dra roa-varingarina maotera amin'ny fifindran ny 1200 toratelo santimetatra. Taorian'ny tetikasa mahomby toy izany, ny orinasa dia averina alamina tao Izhevsk môtô orinasa. Vetivety izy dia lasa mpitarika ny orinasa.

Sovietika môtô, sary izay azo jerena ao amin'ny lahatsoratra iray namorona nemassovoy. Na izany aza, fa ny fotoana dia tena fandrosoana eo amin'ny sehatry ny famokarana bisikileta. Indrindra fa ny fametrahana ny moto "L-300".

"L-300" modely

Tamin'ny voalohany dia naorina Izhevsk orinasa matihanina, saingy faobe famokarana efa napetraka tao amin'ny Leningrad orinasa "Mena Oktobra". Bike "L-300" dia novokarina avy amin'ny 1931 ny 1938, ary noheverina indrindra azon'ny olom-pirenena modely. Mazava ho azy fa tsy lavorary, nefa tsy nanakana azy mba hifaninana amin'ny nohafarana môtô amin'ny lakroa isan-karazany. Mpitaingina momba ny "L-300" nahazo matetika.

Ao amin'ny môtô dia roa-tapaka lalan-dra-varingarina maotera tokana boky 300 santimetatra toratelo. Fa teo am-lany ny 6 horsepower afaka hanafaingana ihany hatramin'ny 75 kilaometatra isan'ora. Roller rojo mitondra maotera fifindran'ny, dia ny mahantra sy ny kalitao foana namelatra na rovitra. Mifamadika ny famindrana tanana. Lasantsy fihinanana tonga saika hatramin'ny 5 litatra.

Tsy ela dia nifindra ny famokarana niverina tany Izhevsk, izay ny modely ny "L-300" nanomboka ho namoaka vaovao eo ambanin'ny anarana hoe "IL-7".

Môtô Sovietika taorian'ny Ady Lehibe Faharoa

Taorian'ny fandresena ny tafika famokarana bisikileta nifindra tany dingana vaovao ny fampandrosoana. Tamin'izay, ary nanomboka faobe famokarana ny "soavaly vy". Ankoatra ny vokatra mavitrika piesy ho an'ny môtô sovietika. Fanafahana ny manao toy izany koa zavamaniry izay nanao izany talohan'ny ady. Ny mpitarika amin'ny taninay nanapa-kevitra ny hanaraka ny zava-nitranga ny Wehrmacht, fampiasana bisikileta ao amin'ny vondrona miaramila. Ny fahombiazan'ny vahaolana ity dia efa voaporofo traikefa amin'ny hetsika ara-miaramila.

Nandritra ny fibodoana tany Alemaina dia nalaina mpanamboatra môtô lehibe maromaro. Anisan'izy ireo dia «DKW», hita ao Zschopau. Tena dia iray amin'ireo lehibe indrindra eo amin'izao tontolo izao. Rehetra ara-teknika taratasy sy ny fitaovana no nalefa tany amin'ny Firaisana Sovietika teo amin'ny ara-dalàna tanteraka. Izany no onitra noho ny mpandresy ny solafaka ny Reich Fahatelo.

Sovietika faobe famokarana môtô dia naorina tsy amin'ny loza. Noho izany ny fahefana mampiditra ny asan'ny manam-pahaizana samihafa orinasa fiarovana ho horavàna taorian'ny ady.

Foiben'ny taorian'ny ady an-trano vy fampandrosoana ny orinasa bisikileta fitaovam-piadiana "Izhmash" sy Kovrov fototra. Voalohany manao dika mitovy iray alemà môtô «DKW NZ 350" ka nataony hoe "IL-350". Carpet ihany koa ny hametraka serial famokarana ny dika mitovy ny alemà «DKW RT 125".

Am-polony taona maromaro taorian'ny ady Noheverina ho ny "volamena vanim-potoana" ny ao an-tokantrano motoproma. Ao amin'ny 50s 'ny taonjato faha-20 orinasa mavitrika nanorotoro môtô sy mopeds. Toy ny dian'ny toetr'andro ny ao an-toerana mpanamboatra efa nihoatra lavitra ny vahiny mpifanandrina.

Recent am-polony taona motoproma

Teo anelanelan'ny 1970 sy 1990 no sady mahomby indrindra sy mampalahelo indrindra ny fotoana teo amin'ny tantaran'ny motoproma ao an-tokantrano. Tamin'izany andro izany no tonga amin'ny sovietika azo antoka indrindra modely 'IZH Planeta-4 ", ny voalohany amin'ny rano môtô-tony" IZH Jupiter-5 ", ny tsara indrindra Tuning bisikileta" Dnepr MT-11 "sy ny maro hafa. Koa, maro no afaka ho velona ho vavolombelona ny fomba chopper ( "IL Junker").

Nanomboka môtô Sovietika hanao izany ho an'ny olona. Amin'ity tranga ity, dia tsy vitan'ny hoe mandinika ny Functional toetra, fa koa ny faniriana ny olom-pirenena momba ny endriky ny modely. Eny ary, ny zava-nitranga nahavariana indrindra eto amin'izao tontolo izao ny an-trano motoproma no fijery ny bisikileta ho toy ny ...

Ny tantara "Java"

Mazava ho azy, io kilasy tsy azo ekena ho 100% laharana ao amin'ny sokajy "Sovietika môtô." Izy ireo dia vokarina any Tsekôslôvakia. Fa ny tena no nividy ny Firaisana Sovietika. Ny modely malaza indrindra dia ny "Jawa 350 638", izay nankalaza ny fitarihana mpihira ny "Gaza." Marihina fa ny faharoa malaza indrindra dia ny Sovietika moto "Minsk".

Ny bisikileta marika "Java" skated sovietika rehetra 80-90s mpiangaly gadona rock. Ao amin'ny modely ny "Java 350.638" dia roa-varingarina milina boky ny 343 santimetatra toratelo sy ny fananana fahafahana ny 26 horsepower. Izany nataony azo atao mba hanaparitahana ny bisikileta hatramin'ny 120 kilometatra isan'ora. Noho izany zava-misy sy ny taona ambany ny tompony, dia mora ny maminavina ny avo isan'ny loza. Ny olona niantso ny tompon'ny "Java" sy ny famonoan-tena dia tena resy lahatra momba ny bisikileta ity marika.

famaranana

Ny Firaisana Sovietika, nitsahatra namokatra môtô amin'ny rava ny Firaisana Sovietika sy ny fanitsakitsahana ny fifamatorana ara-toekarena. Ny anjara toeran'ny Izao no nilalao ny hyperinflation sy miely patrana hampihena be ny mponina. Kanefa, na dia teo aza izany, ny olona izay nonina tamin'izany fotoana, fahatsiarovana mahafinaritra ao an-toerana miaraka amin'ny tantara. Mbola tia tanindrazana sasany hanenjika ny Rosiana lalana ao amin'ny famerenana amin'ny laoniny ny Sovietika môtô.