Suzuki jiolahy 250: fepetra arahana, hevitra, fanamboarana

Zavatra môtô Suzuki 250 jiolahy noforonina tamin'ny 1989. Ny modely dia novokarina enin-taona, ary efa nosoloina GSX-600 dikan-in 1996. Ny antony dia ny tsy fisian'ny maotera fiainana. Raha ny fanontaniana ny mateza ny hery fototra dia tsara tarehy draharaha ho an'ny ankamaroan'ny mpanamboatra ny lalana sy ny fanatanjahan-tena môtô any Japana. Amin'ny ankapobeny, Motors loharanon-karena dia ampy, raha oharina amin'ny olona ny môtô, vokarina tany Eoropa, fa ny Japoney no fomban-drazana niezaka ny hanangana ny toeram ny kalitao sy mialoha ny fifaninanana tany Alemaina sy Etazonia. Izany izy ireo, afaka tanteraka noho ny avo fampisehoana, ny mateza ny maotera.

fifaninanana

Motorcycle Suzuki jiolahy 250 no malaza indrindra amin'ny bikers tia ny mitaingina amin'ny antonony hafainganam-pandeha, tsy misy ny tafahoatra. Talohan'ny tarehy eny an-tsena ny fifaninanana natao modely "Honda-CB1". Na izany aza Suzuki jiolahy naongana 250 mpifaninana, ary avy eo dia naka ny toerana mafy. Fa rehefa afaka kelikely, "Honda" indray nitarika toerana. Ny zava-misy fa jiolahy Suzuki 250 niova ho an'ny tsena anatiny tany Japon, ary ankehitriny môtô rehetra nijanona tany Japana.

fanoloana

Rehefa tapitra ny 1996 Suzuki jiolahy 250 Aorian'ny fampivoarana dia niverina an-conveyor. Serial famokarana efa nitatra, ary ny bisikileta indray nanomboka handeha ho amin'ny fanondranana be dia be. Laharana Naharitra enin-taona, mandra-pahatongan'ny 2002. Avy eo dia nanomboka famokarana faobe modely Suzuki jiolahy 400, izay manome ny fototra rehetra ny masontsivana ny nodimbiasany, fa ny maotera afaka ny bisikileta vaovao dia 75 litatra. a. mandritra ny fihodinan'ny ny 7500 isa-minitra. Lineup tatỳ aoriana ny môtô Suzuki nanampy jiolahy mahery kokoa bisikileta, fitaovana izay manome dia nanongana salantsalany mpandeha fiara. Ny boky miasa ireo fitaovana dia 1200 toratelo santimetatra, ary miova fotoana miditra tsimoramora navela hitombo hery.

toetr'andro hafa

Tao anatin'ny taona vitsivitsy ny famokarana Suzuki 250 jiolahy roa restyling, izay be kokoa ny moto toetra dia notanterahina. Ny fiara voalohany naverina klipony izay nampiasaina tamin'ny voalohany ny fanafahana, tamin'ny 1989. Double familiana dia nofoanana tamin'ny 1991 noho ny lalana bisikileta tsy tena zava-dehibe ny endrika izay manana ny familiana, iray tapa na nizara roa. Mila Klipony môtô fifaninanana, tahaka ny amin'ny toe-javatra mety atleta miankina.

hafanana sensor

Tamin'ny 1992 dia namorona fanovana Suzuki jiolahy GSF 250 Edition Limited, izay mitovy amin'ny modely amin'ny fototra ny plastika fairing amin'ny endrika Integrated headlight manodidina. Ao amin'ny tontonana niseho ny fitaovana fanaraha-maso ny mari-pana sensor fa tsy fahazavana jiro mena no nampandre ny maotera overheats. Ny maso vaovao hampitombo ny hihena ny rano dia tsy maintsy ho tena ara-drariny, satria talohan'ny afaka mora foana ny mpitaingina azy malahelo ny fotoana lehibe ny Hanketo mari-pana, ary avy eo dia tsy mba tsy maotera fahavoazana. fanafanana sensor mamela ny mari-pana sy ny fitondrana tamin'ny overheating be ny maotera nohidiana eny.

Restyling iray hafa dia natao tamin'ny 1995, miova indrindra ao amin'ny maotera. Dia niova ny toetry ny maotera mba hampihenana ny fahefana, fa tsy 45 horsepower tsorakazony haingainy 40 litatra. a. Ankoatra izany, ny hery nihatsara ny rafitra eo amin'ny lafiny fotoana fiovana. Koa izao no vaovao tanteraka maotera, izay nametraka tamin'ny môtô Suzuki jiolahy 250-2. Na izany aza, goavana ny famokarana serial tsy naorinao, fivorian'ny tsipika mbola mandeha any amin'ny fototra dikan-.

Suzuki jiolahy 250: Specifications

Ny bisikileta no voaporofo ny tenany ho toy ny tsara indrindra solontenan'ny kilasy ny fifamoivoizana. Môtô kavina voavola samy hafa azo antoka sy mahomby freins. Ventilated kodiarana maximally nanome nitarina savaivony amin'ny kalesy roa nijanona amin'ny fanafody rehetra azo avy ny faharoa, ary ny rafitra ABS hahamaivana ny fahorian'ny fanerena ny pad sy manakana ny skidding sy sliding skid.

Weight sy ny masontsivana habe:

• MG bisikileta halavan'ny in - 2050;
• haavon'ny lasely tsipika, MG - 745;
• tany fangatahany fahazoan-dalana, fangatahany fahazoan-dalana, MG - 140;
• Heba, MG - 1415;
• maina lanjan'ny môtô, Kg - 144;
• fanjifana solika isaky ny 100 kilometatra - 6 litatra, mifangaro fomba.
• Tanky solika afaka, L - 15;
• Ambony indrindra entana, Kg - 140.

Motorcycle Suzuki jiolahy 250, izay toetra mifanitsy avo fampisehoana, dia manana tahirin-kevitra mamaritra ny fitovian'ny amin'ny sehatra manerantany fitsipika. "Suzuki" manam-pahaizana Concern miezaka foana ny lazan'ny tsy tapaka ny modely restyling, fanatsarana ny ara-teknika masontsivana.

fahefana fototra

Suzuki jiolahy 250 no fitaovana amin'ny loza indray mamely monja milina efatra-mihazakazaka any amin'ny avo-octane lasantsy. Ireto manaraka ireto ny toetra mampiavaka ny maotera:

• horonam-miasa Varingarin'i, goba. sm - 249;
• famatrarana tahan'ny - 12.6;
• laharana hery - 42 L. a. rehefa miodina amin'ny matetika ny 14 000 isa-minitra;
• Varingarin'i savaivony, MG - 49;
• Torque NM - 24.5 amin'ny revolisiona 10 000 isa-minitra;
• tapaka lalan-dra, MG - 33;
• hihena - ny rano;
• Startup - électrique starterDouble;
• Ignition - elektronika, tsy fifandraisana.

Ny motera dia manana fananana tsy manam-paharoa - naroson'ilay amin'ny ambany, na ny antonony revs ampy. Fa rehefa niditra 9000 Apok / min maotera powertrain lasa mahery sy mametraka ny mety feno tsy misy soritry.

Ny môtô no fitaovana amin'ny enina-hafainganam-pandeha gearbox amin'ny ara-tongotra. Ny asa mafy multi-nandro amin'ny diloilo. Fihodinan'ny ny crankshaft Mifindra amin'ny alalan'ny kodiarana aoriana ny rojo fiara.

Endri-javatra ny fanamboarana

Model Suzuki 250 jiolahy dia tsy nankato nandritra ny fotoana ela, nefa mbola be dia be ny mihazakaza-dava fiara tsara tarehy teny an-dalana. Ny bisikileta no tsara maintainability, piesy, na dia lafo vidy loatra. Mpanao asa tanana mahay mba hitady anatn'ny. Suzuki jiolahy 250, ny fanamboarana dia tsy olana, izaho, tahaka ny amin'ny mandrakariva, nangataka.

Ny bisikileta dia ao tsara ny toe-javatra dia afaka mividy izany ho vidiny mirary. Ary amin'ny hoavy mpanao asa tanana sy ny fanamboarana lehibe nataony sy ny tompony Tuning voalamina.

mpanjifa Reviews

Voalohany indrindra tompony milaza fa azo itokisana ny braking rafitra sy ny chassis Suzuki jiolahy 250. Ireo izay nandeha môtô lavitra Express milaza ho tsy ampy ergonomic seza: Biker amin'ny faran'ny ny dia reraka. Fanovana kliponami tsy mahafa-po, fa ny tompony no feo amin'ny ny heviny fa ny familiana no tokony ho tapaka misintona, ary tsy ny olona rehetra ny tsirony. Maro klipony dia nifindra ka hitafy-dalana ara-dalàna bisikileta "tandroka."

Ny sisa amin'ny modely Suzuki jiolahy 250 tsy manangana fanoherana. Ny milina dia tsy mitaky fanitsiana, fa hameno ny fiara ilainao-kalitao avo solika sy menaka mba hanaraka ny lalàna. Indray mandeha isam-bolana ianao, dia mila fanaraha-maso mahazatra hanatanteraka. Hamantatra kilema bikers za-draharaha no nanoro hevitra tsy hanemotra ny fanamboarana. Suzuki jiolahy 250 hevitra izay tsara indrindra, ary dia mbola ny moto japoney tsara indrindra tara nineties tamin'ny taonjato farany. Ary ny tompony mariho ny firaketana an-tsoratra ihany koa ny moto mateza fa amin'ny araka ny tokony fiahiana dia dimy ambin'ny folo na roa-polo taona tsy misy lehibe fanamboarana.