Fanitsiana ny valves amin'ny moped "Alpha". Moped "Alpha" - sary, toetra

Nahoana no mba hanitsy valves amin'ny moped "Alpha"? Ny motera ny moped FMB 139 dia fitaovana amin'ny fotoana sy ny camshaft miorina ao amin'ny Varingarin'i lohany. Ny valves dia entin'ny amin'ny alalan'ny fitaovam-piadiana davarangany. Nandritra fiasan'ny ny maotera valves mijaly mafana fanitarana, noho izany, dia manome ho an'ny kely davarangany elanelana eo amin'ny sandry sy ny miditra tsimoramora, izay compensates ho an'ny mafana fanitarana. Na be loatra amin'ny tsy fahampian'ny fangatahany fahazoan-dalana Can maotera fahavoazana lehibe. Ny ratsy vokatry ny tsy ara-dalàna banga miangona tsikelikely ary mety hahatonga may-miditra tsimoramora seza fandringanana, mihena famatrarana overheating sy deformation nodes fotoana manan-danja. Fanitsiana ny valves amin'ny moped "Alpha" imbetsaka mandritra ny vanim-potoana tokony hanatanterahana. Raha tsy voaendrika mafana banga afaka miseho toetra mandondòna feo rehefa maotera no mandeha, izay ihany koa ny antony valves ny fanitsiana.

Ny motera ny moped "Alpha» FMB 139

Efa-tapaka lalan-dra maotera FMB 139 no iray amin'ireo tombontsoa lehibe izay moped "Alpha". Sary mampiseho maotera ambony. Izany no tena azo antoka sy ara-toekarena mazava lanja maotera. Ny boky dia afaka miainga amin'ny 49 ny 125 cm. Cc., Ary ny hateviny dia mety ho avy amin'ny 5 ka hatramin'ny 8 HP Fanovana ny maotera hafa mety ho boky ny Varingarin'i. Afaka ao an-trano mba hametraka kokoa na tsy dia mahery vaika dikan-tenin'ny vondrona Varingarin'i. Ny motera dia fitaovana amin'ny sehatra efatra-gearbox. Zava-dehibe indrindra dia carburetor moped "Alpha".

Engine entona rafitra distribution 139 FMB

Engine Valve fitaovana FMB 139 dia fitaovana amin'ny camshaft toe ao amin'ny Varingarin'i lohany. Nandamina Valves dia mitsangana sy V miendrika ary entin'ny alalan'ny davarangany fitaovam-piadiana, izay kosa no entin'ny alalan'ny Cams ny camshaft. Ity tontolo ity dia tena mitovy ny fotoana "Moskvich" 412, afa-tsy ny Varingarin'i iray ihany, ary valves - roa.

Ny camshaft no fanelinao tamin'ny alalan'ny fampitana rojo. Izany, kosa, dia entin'ny pinion toerana ny mpamokatra Fanodina mpiray izay ny mpiray ny fihodinan'ny ny crankshaft.

Fisorohana fotoana sy ny vokatry ny ny tsy fahombiazana

Singa rehetra ny FMB 139 Engine Timing mitaky potoana sy tsy miova fanamarinana ny ambaratongam-hotafinareo. Mamelatra fotoana rojo sy ny fihenjanana anaovan'ireo singa afaka mitarika ho any amin'ny breakage, izay tena manahirana mitaky fanamboarana miaraka fa ilaina ny hanala ny Fanodina ny mpamokatra, na disassembly hisolo ny menaka crankcase manontolo Gears paompy. Ankoatra izany, ny fotoana dia mety hahatonga rojo breakage deformation ny miditra tsimoramora, izay mety mitaky fanoloana sy hatreo amoron'ny takelaka mba saddles valves vaovao. Tsy fahombiazan'ny fotoana singa tsirairay no mahatonga ny maro hafa fahavoazana lehibe.

Soritr'aretin'ny diso miditra tsimoramora toe-javatra

Raha ny ignition banga lehibe loatra, dia mety hahatonga ny toetra mandondòna na naneno fa mitranga rehefa misy maotera mandeha. famatrarana very koa ankolaka ho vokatry ny toe-javatra diso valves. Mivantana vokatry ny fanitsiana miditra tsimoramora-dratsy dia mety ho fiakaran'ny fanjifana solika raha fampihenana hery noho ny depressurization valves, ary koa ny fahaverezan'ny synchronism ny fandidiana, raha manomboka miasa ny valves aloha na taty aoriana avy amin'ny piston tsingerin'ny.

Ny fitaovana sy ny miditra tsimoramora hatreo amoron'ny

Valve amin'ny moped "Alpha" dia nanao toy izany koa ho toy ny fiara. Manana lovia Ary ny tsorakazo kosa izay elongates mafana noho ny fanitarana nandritra ny hetsika maotera. Normal sanda fangatahany fahazoan-dalana dia tsy maintsy 0,05 mm. Rehefa mafana fanafanana ny fangatahany fahazoan-dalana intsony efa ho tanteraka valves. miditra tsimoramora takelaka sealingly mipetraka ao amin'ny lasely, ary ny sisiny dia tokony nilelaka rano tanteraka ny seza sisiny. Tonga hatreo amoron'ny valves moped dia tsy mitovy amin'ny asa toy izany koa ny fiara, ary natao fitaovana mampiasa mitovy Mametaka tanana na tery, mampiasa ny fandavahana. Mba hanesorana ny miditra tsimoramora avy ao amin'ny Varingarin'i lohany FMB 139 mampiasa manokana tubular Tsy mpanala.

Voka vokany ateraky avy amin'ny toe-javatra diso miditra tsimoramora

A pusher momba ny zioga tsy maintsy mibosesika ny miditra tsimoramora, fa amin'ny hantsana tsy mitsaha-mitombo dia mafana mikapoka ny miditra tsimoramora, ka mahatonga ny toetra naneno mandondona mandritra ny fandidiana maotera. Mety hitarika ho haingana anaovan'ireo ny maotera singa manan-danja. Ny kapila miditra tsimoramora mikapoka ny seza, ka nahatonga ny fijery ny takaitra an-tsisin'ny ny seza sy ny miditra tsimoramora. Amin'ny hafanana avo ho etỳ ambonin'ny tany sisin'ny toerana deformations kely manomboka hodorana, mitsahara mba hifanaraka mafy amin'izy samy izy. Lost tightness, mena-mafana setroka gazy manamitrano sy handringana ho etỳ ambonin'ny sisiny ny miditra tsimoramora bebe kokoa. Valve overheating Miseho ary, indraindray manomboka sombin sy ny lasely, ary ny sisiny, izay sombiny kely latsaka any an-efi-trano setroka, fikikisana piston sy ny Varingarin'i manda.

Ao ny tsy fisian'ny elanelana mafana no tena mijaly setroka miditra tsimoramora. Ny tsingerim-ny asa dia mivelatra, izay mitondra any amin'ny overheating sy ny mpandrendrika avy ny sisiny. Raha ny miditra tsimoramora no Compressed, dia mety hitsahatra mihitsy aza ho mihidy. In miasa matetika mitranga hampitombo ny elanelana haben'ny mafana, dia ny anton'ny fa ilaina ny fisafoana tsy tapaka io dia be.

Fanitsiana ny valves amin'ny moped "Alpha"

Valves amin'ny maotera FMB 139 toe ambony sy ambany ny Varingarin'i lohany. Hanatratra azy ireo, dia mila hanesorana ny sarony. Fanitsiana ny valves amin'ny moped dia tsy mitaky ny fanesorana ny loha manontolo. Fa dia ilaina ny hametraka ny Varingarin'i ao amin'ny teboka maty. Noho izany tanjona ny sarony manana gropy Fanodina ambony fanokafana nakatona, kosa, ny fonony plastika. Sarona izany, ianao dia afaka mahita ny tena ao amin'ny gropy, izay marika. Amin'ny daka-starterDouble gropy dia mety ho moramora hanodinana ny Fanodina mandra mandra-marika "T". Toy izany koa fandidiana azo tanterahina amin'ny fampiasana ny kodia. Ny moped dia tsy maintsy hatao any amin'ny faritra afovoan'ny footrest, ahitana ny fitaovana fahefatra, ary miala moramora ny kodiarana mandra toa ny marika "T" eo imason'i lavaka.

To mifehy ny dingana araka ny marina, dia afaka manala ny rakotra fanaovam-panavotana amin'ny andian-tsoratra ny fotoana kintana, izay hita teo amin'ny ankaviany Varingarin'i lohany. Eto amin'ity kintana dia marika eo amin'ny endriky ny teboka. Raha marika ho eo amin'ny toerana leftmost, dia midika ny teboka maty. fanitsiana valves amin'ny moped "toerana misy anao" dia azo tanterahina araka ny fametrahana ny Varingarin'i maty ao amin'ny teboka. Dia ilaina ny hamaha ny Fanidiana-bazana sy manosika tehina. Avy eo dia mila hanosika ny fangadiana ny 0,05 MG eo amin'ny pusher sy ny miditra tsimoramora tahony, hanoto tsorakazo mafy ny tanana, fa mba ny fangadiana azo esorina. Avy eo, ny toerana misy ny pusher dia ilaina mba hampahery ny detent-bazana.